什么是美森快船？
美森長灘快航clx 視頻
對標(biāo)美森的以星zim zex是什么？
北有美森 南有以星http://北有美森 南有以星
在上文中說能稱得上競爭的，都是有實力的。而那些沒有實力的，都不配參與競爭，老大老二本就是行業(yè)標(biāo)桿，隨著老大老二競爭提升了整個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著老大老二的產(chǎn)品競爭升級，優(yōu)惠夠大，獲利的是消費者，所以不管他們怎么競爭，消費者都會選擇老大老二其中之一,所以對客戶來說，是一個好消息。
美森clx加班船升級服務(wù)品質(zhì)，為航線正名
這個推文的意思是美森捷航(clx plus)正式上線，
未來美森快航clx和美森捷航clx+駛離上海港的船期分別為每周三和周四，通過10天和11天的高速航行抵達(dá)長灘港，同時承諾船到后隔天周一和周二所有貨柜均處于港外堆場可提取狀態(tài)，為廣大中美跨境賣家和傳統(tǒng)貿(mào)易客人打造一周雙快的中美海上高速公路。
服務(wù)升級后周二一早貨柜待提時間更有保障
美森一直強(qiáng)調(diào)的優(yōu)勢
美森在美國長灘港專用碼頭(pier c60)，獨特的2個港外堆場(shipper’s transport express)無需預(yù)約快速提柜模式。
美森長灘的2個港外堆場
提供7x24小時無預(yù)約提柜服務(wù)
避開擁堵，實現(xiàn)快速提貨
△美森快航clx和美森捷航clx+的2個港外堆場貨柜提貨地點(shipper’s transport express)
由于港外堆場地理位置顯著，遠(yuǎn)離擁堵的美西公共碼頭，集卡司機(jī)去美森港外堆場提柜可以完全避開公共碼頭擁堵的路況，真正實現(xiàn)從卡車在途到提柜現(xiàn)場無擁堵快速提柜，區(qū)位優(yōu)勢極為明顯。
zim搞直播，
(感興趣可以識別二維碼預(yù)約聽下，
榜上邀請排名第一的邀請碼，需要填手機(jī))
宣傳不甩柜，快提柜，準(zhǔn)點到，
6月24號開航的前個周末，
對于整個zim都是工作日。
美森開航749航次，是絕對的大哥，
以星剛剛開始，似乎已經(jīng)嶄露頭角，
美森專用碼頭和港外堆場像淘寶一樣擁有堅實的護(hù)城河，而以星會不會像是拼多多一樣利用地緣價格優(yōu)勢獲得流量，潛滋暗長，悄然逆襲，突然一天成為參天大樹,這個還是需要時間來證明。
生命是作為一個完整的整體而突然冒出來的，就像晶體突然從過飽和溶液中顯露出其最終（盡管微?。┑男问揭粯樱簺]有從渾濁的半晶體開始，也沒有呈現(xiàn)為半物化的幽靈，而是突然地、一下子就成為了整體。
進(jìn)化系統(tǒng)的本質(zhì)，是一種產(chǎn)生永恒變化的機(jī)制。永恒的變化并非重復(fù)出現(xiàn)的周期變化，意味著持續(xù)的不平衡，永遠(yuǎn)處在即將跌落的狀態(tài)。它意味著變化經(jīng)歷著自身的變化。結(jié)果將形成一個系統(tǒng)，總是處在為了生存而改變自己的邊緣?；蛘哒f，進(jìn)入生存狀態(tài)，進(jìn)化的能力必須自我進(jìn)化。
是不是美森有了zim開航洛杉磯的情報，
然后順勢優(yōu)化推出了clx plus?
是不是zim要搶市場了，
美森驚動要推出新產(chǎn)品應(yīng)對?
如此觀之，
進(jìn)入生存狀態(tài),
進(jìn)化的能力必須自我進(jìn)化。
我小小的貨代，
又何嘗不需如此？？？