國(guó)際海運(yùn)中的提單電放是什么意思,海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用分別是什么
國(guó)際海運(yùn)中的提單電放是什么意思
國(guó)際海運(yùn)中的提單電放（telex release b/l）是什么意思？
電報(bào)放貨（telex release），簡(jiǎn)稱(chēng)電放，是指在裝貨港裝船完畢，承運(yùn)人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單，并已經(jīng)將提單交給了托運(yùn)人或還沒(méi)有交給托運(yùn)人的時(shí)候，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人或其代理人收回正本提單而以電報(bào)、傳真、電傳或電子郵件的形式通知其在目的港的代理，在不出示提單的情況下將貨物交給托運(yùn)人指定的收貨人，這種操作方式被稱(chēng)為“電放”。
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中并不一定都要使用提單，為了適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易內(nèi)涵與形式的不斷變化，國(guó)際海上貨物的承運(yùn)人在技術(shù)和制度方面，其中也包括單證方面有了相應(yīng)的變化。
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于較為簡(jiǎn)單的貿(mào)易程序，在貨主不需要轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸途中貨物的情況下，就不必一定要使用提單，而可選擇更及時(shí)、更簡(jiǎn)單的海運(yùn)單（seaway bill，swb）。
20世紀(jì)70年代后期，使用海運(yùn)單的國(guó)家就有很多。在使用海運(yùn)單的情況下，收貨人無(wú)須出具海運(yùn)単，承運(yùn)人只要將貨物交給了海運(yùn)單上所列明的收貨人，就被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理，完成了交貨任務(wù)。
而電放的方法則產(chǎn)生于二十多年前，當(dāng)時(shí)很多國(guó)家的船公司普遍還沒(méi)有自己的海運(yùn)單，當(dāng)完成一項(xiàng)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸程序，不需要收貨人在卸貨港以提單換取提貨單（d/o）的情況下，承運(yùn)人或其代理人收回正本提單，采用電訊的方式授權(quán)其在目的港的代理人，在收貨人不出具提單的情況下，放貨給托運(yùn)人指定的收貨人，由于當(dāng)時(shí)常用的電訊方式局限于電報(bào)，所以這種放貨的方式被稱(chēng)為“電報(bào)放貨”，并一直沿用至今?，F(xiàn)在早已不再用電報(bào)的方式了，都是采用更快、更便捷的電子郵件方式。
由于電放的方法與傳統(tǒng)的做法不同，所以采用電放的形式，一般要由托運(yùn)人提出申請(qǐng)，對(duì)于不記名提單或收貨人名稱(chēng)地址不詳細(xì)的提單，承運(yùn)人或其代理人一般不接受電放。對(duì)于運(yùn)費(fèi)未結(jié)清的提単，承運(yùn)人一般也不會(huì)接受電放。如果交還的提單份數(shù)不齊全，承運(yùn)人同樣不會(huì)接受電放。
托運(yùn)人在申請(qǐng)電放時(shí)出具的“電放申請(qǐng)”通常包括以下的內(nèi)容：
貨物所裝的船名、航次、提單號(hào)、集裝箱號(hào)等，以及申請(qǐng)電放的簡(jiǎn)單理由，要求將貨物電放給指定的收貨人，并且詳細(xì)地列明收貨人的名稱(chēng)、地址、聯(lián)系電話等資料。還要表明愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何責(zé)任和損失。最后申請(qǐng)人必須在申請(qǐng)書(shū)上簽名蓋章。在電放時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)注意不能交錯(cuò)貨，并以托運(yùn)人應(yīng)能收到貨款、收貨人應(yīng)能提到貨物為前提。
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