海運(yùn)包裹數(shù)月收不到？
拜登下令港口24小時(shí)工作！
美國洛杉磯港貨柜堆積如山，貨運(yùn)卡車大排長龍，凸顯當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈岌岌可危?？偨y(tǒng)拜登周三緊急斡旋，促成洛杉磯港全天候運(yùn)作。ups、聯(lián)邦快遞和沃爾瑪三大運(yùn)輸巨頭也承諾一周七天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，協(xié)助加快貨品在全國的流通速度。
美國總統(tǒng)拜登說：“我們的目標(biāo)不僅是克服眼下這個(gè)緊迫的瓶頸，而且是解決這種流行病暴露出的運(yùn)輸供應(yīng)鏈中長期存在的弱點(diǎn)。”
根據(jù)南加州海洋交易所的數(shù)據(jù)，洛杉磯和加州長灘的港口占進(jìn)入美國的所有集裝箱的40%，截至周一，這兩個(gè)港口有62艘船舶靠泊，81艘等待卸貨。
距離圣誕節(jié)還有2個(gè)多月時(shí)間，按照往年慣例，來自義烏的圣誕樹在經(jīng)歷1個(gè)月的遠(yuǎn)洋航行后，將于11月26日之前登上洛杉磯、舊金山、休斯頓的碼頭，隨后這些圣誕樹將以港口為起點(diǎn)，向美國本土的每個(gè)角落，直至平安夜它們被點(diǎn)亮成美國家庭不可或缺的景觀。
但在今年，很多美國家庭可能不得不“共享”一棵圣誕樹了。這些來自義烏的漂亮裝飾品要么還堆積在中國的倉庫，或是停留在港口等待裝入集裝箱。
即便是那些“幸運(yùn)”登船的圣誕樹，在跨過太平洋后，仍要面臨美國港口大擁堵的局面，何時(shí)能夠入港裝卸仍是一個(gè)未知數(shù)。
兩頭的商家共享一種焦灼——為解燃眉之急，義烏商人們甚至動用了“包船出海、空船運(yùn)回”這種極高成本的方式，意圖完成圣誕季供貨，但抵港拋錨的殘酷現(xiàn)實(shí)讓這種努力顯得更為無助。
如何最快速拿到一個(gè)超大圣誕樹還不需要等太久？
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