金星輪船是金星輪船有限公司的簡稱，金星輪船有限公司縮寫是什么，小編給大家介紹一下。
金星輪船(goldstar)于1958年4月24日在香港成立。建立之初，金星輪船(goldstar)只有一只散貨船和一條航線?，F(xiàn)在，金星輪船(goldstar)的服務區(qū)域包括遠東、東南亞、印度和非洲地區(qū)。
以色列的阿拉伯大叔是很聰明的，以星公司就在香港注冊成立了下屬的航運公司--香港金星輪船 gold star line ,這樣既能到中東諸國做生意，還不影響傷害穆斯林兄弟情，當然了，到這些國家的集裝箱也不是zimu開頭的，而是以gsl開頭的，目前香港金星輪船主要運營中國到東南亞-韓國（只靠釜山和仁川這2個港）-印度-澳大利亞-中東以及西非航線，其中中東航線和澳洲航線早前是和cosco共艙的，gsl拿到的艙位比較少，深圳港每水船不超過200個teu ,幾乎就是還沒開艙就爆倉了。印度線只收到nhava sheva ，華南區(qū)域不太喜歡接到印度icd內(nèi)陸點的貨物。另外香港金星輪船的主要賣點還是它的西非航線 fax service - 金星輪船到西非賣的并不僅僅是運價，而是它在目的港的服務，gold ster line 去西非的運價常年高于各大船東，遠遠的把msk mol cosco 等等甩開幾條街，特點就是貴，你愛走不走，愛配不配的高大上姿態(tài)，不配人家也不求著你配貨！tincan 運價更新：金星輪船gold star line / 廣州南沙-深圳赤灣碼頭直航西非tincan 航線：金星輪船在tincan ①碼頭有自己的固定泊位②并且在碼頭有l(wèi)ocal office ， ③貨物堆存艙租更便宜，④zim在tincan碼頭有股份，所以貨物清關會更快.
關于運營：
以星航運和金星輪船共用辦公室，但是在內(nèi)部還是有劃分的，之前是按照各個航線來劃分，再后來sales就銷售all line 了，但是畢竟各自有熟悉的航線，一個sales在一條航線上賣久了，就只懂得這條航線了，其它航線還是會比較生疏的，尤其是附加費，也不會記得那么清楚了！溫水煮青蛙，你懂得啦??？！