近期，不少亞馬遜賣家及貨代反饋，美西亞馬遜多個倉庫爆倉，出現(xiàn)送倉送進去的情況，拿約基本也是pending狀態(tài)等情況，部分倉庫甚至開始拒收。據(jù)《華爾街日報》報道，感恩節(jié)前亞馬遜在美國的包裹遞送量已超過48億件，公司內(nèi)部預(yù)測顯示，到2023年底，亞馬遜將發(fā)出約59億件包裹，比去年增長13%。2022年，亞馬遜遞送了52億個國內(nèi)包裹。相比之下， 2022年usps的運輸和包裹量為72億件，ups處理了53億件。
但大量的亞馬遜包裹數(shù)量再次“壓垮”美國物流，許多亞馬遜熱門倉庫已經(jīng)爆倉。
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美西多個倉庫爆倉
根據(jù)最新消息，美西亞馬遜local+北加倉庫全線出現(xiàn)大面積爆倉情況，las1、ont8、gyr2、gyr3、lax9、sbd1、lgb8、sck4、smf3、vgt2，目前不放約，拿到手的近期預(yù)約都有被推約跳約的風(fēng)險。
而由于亞馬遜部分fba熱倉再次發(fā)生爆倉情況，亞馬遜仍將采取限流措施，這將影響部分12月初入倉貨件的派送時效。
有業(yè)內(nèi)人士透露，亞馬遜的sck1倉庫嚴(yán)重爆倉，導(dǎo)致貨物都被拒收。在爆倉期間，建議賣家盡量避開此倉庫建倉，且爆倉會持續(xù)半個月左右-1個月不定，實際還需要看亞馬遜處理速度。
且sbd2倉庫于近日晚上著火，部分亞馬遜貨車?yán)锏陌粺?，這也意味著所有送往sbd2的貨物都會延誤卸貨。
除此之外，歐洲亞馬遜倉庫也是處于爆倉的狀態(tài)。目前，亞馬遜英國的bhx4和德國的haj1、xdev處于嚴(yán)重爆倉狀態(tài)，英國xbh2和德國xdev、xgeb比較難約倉。
雖說旺季爆倉在往年也是常見的現(xiàn)象之一，但對于正在備戰(zhàn)的賣家確實打亂了大促節(jié)奏，“貨物很久了還沒有入倉，也不知道什么情況。”一位亞馬遜賣家表示。
今年亞馬遜黑五大促在11月17日開始，參加大促的貨物基本在9-10月入倉，但后續(xù)還有圣誕大促，在貨物集中入倉且存在部分貨物滯銷的情況下，供需嚴(yán)重不平衡，亞馬遜庫容告急，就會出現(xiàn)爆倉的情況。
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爆倉嚴(yán)重，賣家們該如何處理？
首先，修改發(fā)貨地址，避免分配到偏遠倉庫；
很多賣家以為亞馬遜倉庫是自動分配的，沒辦法選擇，其實是可以通過修改發(fā)貨地址，來改變倉庫的分配。
其次，避開爆倉倉庫，選擇有返點補貼的冷門倉庫
亞馬遜近期發(fā)布了一項新功能還不錯：推薦入庫選項和標(biāo)準(zhǔn)入庫選項。一般推薦入庫選項會推薦較為冷門的倉庫，以便緩解亞馬遜熱門倉庫的壓力，同時也會給予一些返點補貼，因為冷門倉庫距離較遠頭程運費比較貴。
再者，合理利用海外倉
賣家們可以選擇備貨到海外倉，這樣既可以做一件代發(fā)，也可以在亞馬遜爆倉緩解時快速轉(zhuǎn)運調(diào)撥到fba倉，靈活方便。
最后，選擇正規(guī)的物流服務(wù)商
選擇有實力，正規(guī)靠譜的貨代公司很重要。