國際貨運中的貨物計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，一般取這兩者中較大者為計算運輸費用的重量，下面來看看快遞和空運的計算方法及注意事項：
1、規(guī)則物品：
長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（kg）,即1cbm≈166.66667kg。
2、不規(guī)則物品：
最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm）÷6000=體積重量（kg），即1cbm≈166.66667kg。
這是國際上通行的算法。
總之，1立方米重量大于166.67公斤的稱為重貨，小于166.67公斤的稱為泡貨。
重貨按實際毛重收費，泡貨按體積重量收費。
注意事項：
1、cbm是cubicmeter簡稱，意為立方米。
2、體積和重量也取決于長度（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算，不常見，一般只有快遞公司使用這種算法。
3、事實上，航空貨物運輸對重貨和泡沫貨物的劃分要復(fù)雜得多。例如，根據(jù)密度的不同，有1:300.1:400.1:500.1:800.1:1000等。不同的比例，不同的價格。
比如1:300的25元/公斤，1:500的24元/公斤。所謂1:300，就是1立方米等于300公斤，1:400等于400公斤，依次類推。
4、為了充分利用飛機的空間和負(fù)荷，重型貨物和泡沫貨物通常會合理匹配。空運負(fù)荷是一項技術(shù)工作——良好的搭配，可以充分利用飛機有限的艙位資源，做得好，甚至可以大大增加額外的利潤。太多的重貨會浪費空間(沒有滿艙)，太多的泡沫會浪費負(fù)荷(沒有達到最大重量)。