近日亞馬遜的預測顯示，上個季度提高其快速運輸俱樂部 prime 的價格可能不足以支撐其利潤。該公司預計本季度將損失多達 10 億美元的營業(yè)收入，甚至多達 30 億美元。這低于去年同期77 億美元的營業(yè)利潤。
insider intelligence 首席分析師安德魯·利普斯景（andrew lipsman）表示∶對于亞馬遜來說，這是一個艱難的季度，業(yè)務的每個關(guān)鍵領(lǐng)域都朝著錯誤的方向發(fā)展，第二季度的前景黯淡。盡管如此，還是有一些亮點，比如亞馬遜網(wǎng)絡服務，這是新任首席執(zhí)行官安迪·賈西在去年擔任公司最高職位之前所負責的部門。該部門收入增長37%，略高于分析師的預期。
賈西 表示，該公司終于滿足了倉庫人員配備和相關(guān)容量需求，但在提高生產(chǎn)力方面仍有工作要做。他在新聞稿中說∶這可能需要一些時間，特別是在我們應對持續(xù)的通脹和供應鏈壓力的情況下。我們看到在許多客戶體驗方面取得了令人鼓舞的進展，包括交付速度表現(xiàn)方面“。
盡管亞馬遜第一季度在線商店銷售額下降且其銷售的產(chǎn)品數(shù)量持平，但該零售商的首席財務官 brian olsaysky 表示，該公司對購物者的購買速度感到滿意。他說，到目前為止，通貨膨脹并沒有抑制典型的訂購模式。根據(jù)refinitiv的 ibes數(shù)據(jù)，第一季度的凈銷售額為 1164 億美元，符合分析師的預期。亞馬遜報告虧損 38億美元，合每股7.56美元，而去年同期盈利 81億美元，合每股15.79美元。這在一定程度上反映了其在電動汽車制造商 rivian 的股份價值下降了76億美元。
在該公司最大的市場北美，銷售額增長了8%，而運營費用飆升了 16%，達到710 億美元。奧爾薩夫斯基告訴記者，該公司比去年同期增加了約 60 億美元的成本，其中包括20 億美元的通脹壓力。這主要源于更高的工資（盡管該公司在很大程度上削減了簽約獎金）及燃料成本是一年前的1.5倍等相關(guān)因素的影響。
亞馬遜的前景反映了更廣泛的行業(yè)挑戰(zhàn)。于本周亞馬遜的合作伙伴之一聯(lián)合包裹服務公司表示，預計電子商務交付增長將放緩。亞馬遜預計第二季度的凈銷售額將在 1160 億美元至 1210 億美元之間。根據(jù)refinitiv 的ibes 數(shù)據(jù)，分析師預計為 1255億美元。
來源：跨境知道