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國(guó)際空運(yùn)承運(yùn)人所造成的責(zé)任的劃分是什么?

發(fā)布時(shí)間:2024-11-01
國(guó)際空運(yùn)承運(yùn)人所造成的責(zé)任的劃分是什么? 一是、承運(yùn)人不得遺失,損壞,延誤或其他結(jié)果所造成的責(zé)任:
(1)天災(zāi),空氣,人民公敵的危險(xiǎn),公共當(dāng)局采取行動(dòng)具有實(shí)際或表面權(quán)限的前提下,法治,檢疫,暴動(dòng),罷工,騷亂的權(quán)威,或危害或危險(xiǎn)事件戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)。
(2)該行為或托運(yùn)人或者收貨人的默認(rèn)。
(3)該貨物的,或者任何缺陷,特性或固有缺陷及其性質(zhì)。
(4)托運(yùn)人或收貨人或在此關(guān)稅或其他適用的關(guān)稅,包括所載規(guī)則的任何違規(guī)行為,但并非局限于,包裝不當(dāng)或不足,保護(hù),標(biāo)記,或處理,以及不遵守任何規(guī)則有關(guān)貨物運(yùn)輸或運(yùn)輸不接受某些條件下才可以接受。
(5)倉(cāng)庫(kù)員,海關(guān),檢疫官員或其他政府官員不作為的行為,獲得在實(shí)際或表面權(quán)限的裝運(yùn)占有。
(6)遵守由托運(yùn)人或收貨人或者發(fā)貨人或不從適用關(guān)稅的特別指示,不遵守授權(quán)收貨人交付指示。
(7)承運(yùn)人不負(fù)責(zé)裝載的物品短缺,在密封的容器,由托運(yùn)人提供完整的密封在交貨時(shí)間和容器保持其基本完整。
二是、對(duì)承運(yùn)人不得丟失,損壞,變質(zhì),破壞,盜竊,偷竊,拖延,違約,不當(dāng)交付,未送達(dá),或任何其他結(jié)果不會(huì)因本身的實(shí)際過(guò)失,其代理人,受雇人或造成責(zé)任代表,在其權(quán)限范圍內(nèi)行事,或不發(fā)生在自己的行或在其自己的服務(wù),或?yàn)槿魏涡袨椋^(guò)錯(cuò),疏忽,故障,或任何其他航空公司遺漏或任何其他有關(guān)運(yùn)輸機(jī)構(gòu),條件是在證明由托運(yùn)人在收到貨物無(wú)損壞,無(wú)載體的疾病,而適當(dāng)?shù)暮竭\(yùn)條件,丟失,損壞,變質(zhì),損毀,被盜,被竊,延遲,錯(cuò)誤交付或沒有交付,而在運(yùn)營(yíng)商身上,載體應(yīng)具有證明,這種損失的負(fù)擔(dān),損壞,變質(zhì),破壞,盜竊,偷竊,延誤,錯(cuò)誤交付或不交付不是其疏忽的結(jié)果。
三是、承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任為任何間接或因特殊運(yùn)輸受到這些規(guī)則的約束關(guān)稅損害的事件,不論是否承運(yùn)人明知可能發(fā)生此類損害。
此譯文只對(duì)美國(guó)要效
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