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剛宣布關(guān)門停運(yùn)的Convoy被Flexport收購?。▏H物流最新資訊)

發(fā)布時(shí)間:2024-11-02
據(jù)報(bào)道,上個(gè)月投資于技術(shù)驅(qū)動(dòng)的卡車經(jīng)紀(jì)公司的flexport正在就收購convoy的技術(shù)資產(chǎn)進(jìn)行談判,convoy是一家總部位于西雅圖的卡車經(jīng)紀(jì)初創(chuàng)公司,此前該公司于上周剛剛宣布關(guān)門停運(yùn)。然而,據(jù)說另一家公司也對(duì)此感興趣。
六個(gè)月前,flexport聘請(qǐng)uber freight聯(lián)合創(chuàng)始人bill dreigert擔(dān)任北美區(qū)負(fù)責(zé)人,這表明該公司有計(jì)劃發(fā)展該領(lǐng)域業(yè)務(wù)。dreigert是在前任首席執(zhí)行官dave clark任期內(nèi)被聘用的,但與這一時(shí)期聘用的其他高層人才不同,他得以繼續(xù)留聘。
根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道,如果收購了convoy的技術(shù),flexport還將從這家已倒閉的公司聘請(qǐng)一支小團(tuán)隊(duì),旨在恢復(fù)為convoy的司機(jī)和客戶提供的服務(wù)。目前尚不清楚flexport將收購多少技術(shù)堆棧,但知情人士表示,該公司不會(huì)收購車隊(duì)的任何實(shí)物資產(chǎn),比如拖車隊(duì)。然而,報(bào)道稱flexport不會(huì)承擔(dān)convoy不斷增加的負(fù)債。
《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道稱,如果交易成功,flexport“將計(jì)劃為盡可能多的客戶和合作伙伴恢復(fù) convoy 的貨運(yùn)服務(wù)。”
上周,華盛頓和特拉華州對(duì)貨代公司convoy提起了兩起集體訴訟,指控該公司在沒有60天通知期的情況下解雇員工,違反了《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》(worker adjustment and retraining notification act)的規(guī)定。
當(dāng)convoy現(xiàn)金流耗盡時(shí),大約有520人被解雇,這些訴訟要求支付拖欠的工資、薪水、傭金、獎(jiǎng)金、應(yīng)計(jì)假期工資和休假、養(yǎng)老金、醫(yī)療費(fèi)以及律師費(fèi)。
上個(gè)月,flexport還向初創(chuàng)公司zerobroker投資了650萬美元種子輪資金,該公司聲稱將削減所有經(jīng)紀(jì)費(fèi)用并在其平臺(tái)上管理端到端物流。投資者streamlined ventures的常務(wù)合伙人ullas naik表示,貨運(yùn)行業(yè)“在技術(shù)采用和創(chuàng)新方面仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后”。
這也許是事實(shí),但觀察人士表示,技術(shù)需要與人性化服務(wù)相結(jié)合。對(duì)于flexport來說,真正的問題在于,它能否在convoy失敗的情況下取得成功。convoy吸引了大量風(fēng)險(xiǎn)投資,客戶增長率也不錯(cuò),但財(cái)務(wù)表現(xiàn)糟糕。
收購具體細(xì)節(jié)尚不清楚,但消息人士表示,這筆交易將對(duì)flexport“有利”。freightwaves上周報(bào)道稱,兩家大型貨運(yùn)公司正在考慮收購convoy的技術(shù)堆棧?!段餮艌D時(shí)報(bào)》此前報(bào)道稱,convoy已找到買家,但消息人士拒絕透露買家是誰?!度A爾街日?qǐng)?bào)》周五首先爆出flexport正在就收購convoy進(jìn)行談判。
convoy拒絕就潛在的flexport收購發(fā)表評(píng)論。
事實(shí)上,convoy和flexport至少在2021年起就建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。以實(shí)現(xiàn)陸海空端到端運(yùn)輸自動(dòng)化。當(dāng)時(shí)雙方表示,此次合作將利用flexport的國際客戶群和convoy的北美承運(yùn)商網(wǎng)絡(luò),為客戶提供無縫物流服務(wù),同時(shí)通過新的共享數(shù)據(jù)交換無縫集成兩個(gè)平臺(tái)的貨運(yùn),擴(kuò)展兩家公司的業(yè)務(wù)能力。
與此同時(shí),flexport自身也經(jīng)歷了一個(gè)多事之秋。該貨運(yùn)公司董事會(huì)于9月份解雇了時(shí)任首席執(zhí)行官的dave clark。此后,flexport創(chuàng)始人ryan petersen重新?lián)问紫瘓?zhí)行官,對(duì)公司進(jìn)行了整頓,裁掉了許多clark任期內(nèi)聘用的員工。9月14日,據(jù)媒體報(bào)道稱,flexport2023年上半年的收入下降了70%。
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