深圳空運出口流程
深圳空運出口流程一、空運訂艙貨代向航空公司訂艙（分網(wǎng)上訂艙和紙質書面訂艙）。訂艙時需要提供貨物明細：件數(shù)、毛重（kg），體積（cbm），品名（中英文），遇到超大件，超長的貨物，須注明長、寬、高（單位：cm）。確認航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客人訂艙所要求的是否一致。二、核對空運運單貨物入倉庫前需核對打單資料。1.根據(jù)航空運輸?shù)霓D運時間的局限性和空運運單是作為空運報關單證中必需的文件之一，所以貨物訂艙入倉前，操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人（通知方）、英文貨名三方面資料。2.貨代根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間和做好報關資料銜接事宜。告訴客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報關資料有無準備齊全和是否單獨隨機文件。報關資料和隨機文件要隨貨送到機場或比貨先快遞到機場報關部。三、辦理入倉手續(xù)1.接貨前準備事項。貨到機場貨站前，機場進倉做好進倉用的“進倉單”、安全證明書、空運標簽，貨物到倉后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標簽，過磅，量體積。2.繕制運單。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸繕制正本運單。正本運單其中一聯(lián)作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。四、報關交單1.報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個小時就可放行。2.海關放行后，提單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。五、財務結算1.交財務部結算，通知開debitnote或發(fā)票；2.交文件部跟蹤空運貨到貨情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進；3.跟蹤運費回收情況；4.跟進報關核銷退稅情況。六、報關注意事項1.客人提供的裝箱單，發(fā)票資料要齊全、準確，核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到深圳海關；買單報關時，給資料要及時；2.對于進口貨物，要說明貨物的用途，組成材料，中文貨名等詳細資料。進倉注意事項、深圳機場有兩個貨站，工作時間為8:30—17:30，全年中國南方航空貨站：處理中國南方航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司的貨物；航空港貨站：處理除中國南方航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司的貨物以外的其它航空公司的貨物。1.入倉時間，最佳時間是起飛的前一天早上。機場的正常上班時間為9:00-12:00；13:00-17:30；海關的正常上班時間為9:00-12:00；13:30-16:30；免租期：一般為入倉后的兩天免倉租。2.貨物外包裝：各個航空公司對貨物的外包裝基本要求為：2.1貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。2.2超大件，超重（毛重大于等于60kg），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。2.3每票貨必須附有安全證明；consol貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明）2.4貨物件數(shù)最好在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般客人提供的件數(shù)都不準確，解決方案：操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。2.5貨物的外包裝。在訂艙時，應注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80kg，須打托），或提前同機場預約打托事宜。2.6若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45kg，+100kg，+300kg，+500kg，+1000kg，對運費風險的控制有一定的幫助。如實際過磅重量不在訂艙時的等級重量范圍內(nèi)，需及時反饋給業(yè)務員