連一向時(shí)效非常穩(wěn)的美森都出了一紙公告，表示接下來(lái)的時(shí)效可能將受到延誤。美森在公告里表示 hawat002e 該航次的船舶由于長(zhǎng)灘港嚴(yán)重?fù)矶?，目前的貨運(yùn)操作可能將推遲到下周初。
造成此情況的直接原因如下圖所示，目前創(chuàng)紀(jì)錄的 56 艘集裝箱船在洛杉磯/長(zhǎng)灘港口排隊(duì)等候卸貨。
根據(jù)洛杉磯港的數(shù)據(jù)，最近 30 天的滾動(dòng)平均值，在錨地的等待時(shí)間為 8.5 天。預(yù)計(jì) 9 月 12 日至 18 日這一周的進(jìn)口量為 133,582 teu，比前一周增長(zhǎng) 9.14%，同比增長(zhǎng) 25.06%。預(yù)計(jì) 9 月 19 日至 25 日這一周，洛杉磯港的進(jìn)口量將進(jìn)一步增長(zhǎng) 21.65%，達(dá)到 162,498 teu，同比增長(zhǎng) 45.37%。進(jìn)出口量之間的創(chuàng)紀(jì)錄不平衡正在導(dǎo)致南加州港口出現(xiàn)大量空集裝箱。
另一方面，即將于 10 月 1 日至 7 日在中國(guó)國(guó)慶黃金周假期可能會(huì)讓一些集裝箱航線在此期間停航。在此之前，2m（馬士基 msk+ 地中海 msc）聯(lián)盟是第一個(gè)宣布在中國(guó) 10 月假期期間停航的聯(lián)盟，這讓一些托運(yùn)人處于困境，之前已經(jīng)在取消的航線上預(yù)訂了出運(yùn)貨物，目前他們不得不努力尋找來(lái)自亞洲的滿載出口船舶的運(yùn)力。
馬士基 msk 和 msc 在第 39 周和第 40 周取消了四個(gè)預(yù)定的亞洲-北歐環(huán)線，從而從該航線上減少了約 70,000 teu 的運(yùn)力。