韓國跨境物流船公司hmm上年度凈利潤同比增長超40倍,韓國hmm公司
韓國跨境物流船公司hmm上年度凈利潤同比增長超40倍
昨天，韓國航運公司hmm發(fā)表公布，其創(chuàng)造了有史以來最好的年度業(yè)績。
根據(jù)hmm發(fā)布的財報，該航運公司營收為137.94億韓元(約合115億美元)，同比增長115.1%。2022年凈利潤總計達到53260億韓元(約合44億美元)，比其前身現(xiàn)代商船自1976年成立以來的最高年度業(yè)績2022年的1240億韓元增長了41.95倍。
hmm在報告業(yè)績時表示:“2022年收入和利潤創(chuàng)歷史新高，主要受高運費和高效船隊運營的推動。包括12艘24000標準箱的集裝箱船強勁的市場幫助該公司在2022年的收入增長了一倍多，達到115億美元，而凈利潤則從去年增加到44億美元，增長了40多倍。據(jù)韓國媒體報道，這一利潤比分析師預(yù)期高出11%。
hmm表示:“第四季度通常是集裝箱航運業(yè)務(wù)的淡季，但由于黑色星期五等重大促銷活動，亞美航線貨運量增加，提振了航運需求，推高了運價?！?br>
hmm報告顯示，2022年第四季度營收較上年同期增長超過一倍，較第三季度增長10%，第四季度利潤增長超過19倍。
在hmm公布其財務(wù)報告之前，馬士基、herr beurotte、one和oocl的收益也在過去一年飆升。馬士基2022年收入同比增長55%至618億美元，好時伯羅特公布的年收入為264億美元。
燃料費用預(yù)計會上漲
hmm預(yù)測，明年的燃油價格上漲將導(dǎo)致船舶燃油成本大幅上升，并將造成更昂貴的低硫燃料油與傳統(tǒng)重質(zhì)燃料油之間的更大差異。
hmm表示:“hmm集裝箱船的洗滌器安裝率超過80%，將能夠有效應(yīng)對燃油價格的上漲。目前全球洗滌器的平均安裝率約為30%。”
馬士基在財報中表示，燃油價格上漲是抵消極高運費的一個因素。受供應(yīng)鏈擁堵和瓶頸導(dǎo)致的燃油價格和集裝箱裝卸成本上漲影響，總運營成本增長17%至268億美元。
1月底2月初，一噸低硫燃油的全球平均價格達到750美元左右，這可能會讓承運人的客戶托運人付出更高的價格。他們已經(jīng)在努力應(yīng)對一個延誤嚴重、船只太少、運費不斷上漲的市場。
pucci maritime的分析師lars jensen解釋說，在正常情況下，集裝箱船可以以較慢的速度航行并節(jié)省燃料，但在目前的市場上這是不可能的，因為航運時間表的可靠性處于歷史最低水平。
這只會在短時間內(nèi)推高運費，而燃油成本的飆升也可能會毀掉人們對集裝箱市場在2023年前出現(xiàn)正常價格局面的希望。
詹森說:“希望到2023年過剩運力和運費下降的托運人也不得不希望燃油價格下降，否則情況將明顯指向航行緩慢和由此帶來的運力壓力?！?