倉儲服務(wù)費，一種是按工作量進行收取，出、入、存、退等都按件計費;另一種是按資源使用合同收取,按面積、儲位、人員、設(shè)備、耗材等計費。海外倉運營的成本包括固定成本、庫房租金、設(shè)折舊;可變成本包括薪資、耗材、水電網(wǎng)費、運費等。海外倉在定價模式上，排除頭程可能由賣家自送，費用大致可以分為倉儲費、操作費和派送費等幾部分。不少海外倉公司延續(xù)傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)員的銷售方式,以折扣作為賣點，對不同體量的賣家價格不一樣，在不同時間又會推出一些優(yōu)惠活動。隨著行業(yè)競爭越來越公開化，市場報價從早期的混亂，到現(xiàn)在越來越趨于一致，即盈利點主要基于提升倉庫吞吐規(guī)模，掙勞動產(chǎn)出而非差價。涉及代發(fā)頭程的，貨物從中國到海外倉的運輸、提貨、倉儲及清關(guān)等費用結(jié)構(gòu)更為復雜，組成涉及不同產(chǎn)品、不同路向、不同渠道的價格矩陣。
在合作初期大部分第三方海外倉都可以免1~3個月倉租費;操作費按包裹3~5元/件，隨一定重量遞增;占比較大的部分是派送費，快遞折扣取決于海外倉整體出貨量,為了吸引賣家，海外倉通常按實價報，很少再摻差價;倉內(nèi)增值服務(wù)按工作量不同另行計算。
多個國家、多個賬號會涉及多個fba和第三方海外倉，費用項多。海外倉要主動為每個貨主出具定期的出/入庫量及投遞情況報告，讓賣家自己掌握庫存及算清每一筆費用構(gòu)成，才能避免糾紛。例如根據(jù)商品滯倉天數(shù)去計算滯倉費，如果庫存數(shù)量有差異，圍繞滯倉費就會產(chǎn)生各種糾紛。倉儲成本的控制，不要追求面積，要使流程優(yōu)化，使銷量最大化、庫存最小化，充分去挖掘技術(shù)設(shè)備的潛力，提高儲存密度和倉容利用率:要選擇合理的人員組織形式，盡量減少非生產(chǎn)人工費用的支出;要采取出租、借用、出售等多種經(jīng)營方式提高資產(chǎn)設(shè)備的利用率及資金占用;訂單上量才能獲得更好的配送價。
多數(shù)海外倉為了避免壞賬，采用儲值預付費發(fā)貨的模式，充分利用上下游賬期差。財務(wù)人員，負責當?shù)囟悇?wù)、渠道費用的對賬、付款及對進銷異常的處理，與國內(nèi)外對接好費用流程，輸出財務(wù)報表，分析資金周轉(zhuǎn)。只有把客戶沉淀在系統(tǒng)上，清晰地管理客戶的售后、賬單和賬期，即使業(yè)務(wù)員流動，客戶也不容易流失。