adrian clifton，為海事安全管理公司 hilo 撰稿。他解釋了大數(shù)據(jù)是什么、它是如何工作的以及它可以為航運(yùn)組織帶來(lái)的好處。
大數(shù)據(jù)是最近商業(yè)領(lǐng)域最受關(guān)注的發(fā)展之一，并且有充分的理由：它正在徹底改變知識(shí)和效率。
什么是大數(shù)據(jù)？
可以用 3 個(gè)“v”來(lái)概括：音量、速度和多樣性：
數(shù)量：現(xiàn)在可以通過(guò)互連設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)從許多不同的來(lái)源輕松獲得大量數(shù)據(jù)。速度：數(shù)據(jù)的接收速度要快得多，有時(shí)甚至是實(shí)時(shí)的。它可以自動(dòng)輸入系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)快速分析和使用。多樣性：更輕松的數(shù)據(jù)收集意味著您可以獲得更多的多樣性。這可能包括在傳統(tǒng)的剛性系統(tǒng)中難以分類的非結(jié)構(gòu)化信息，但現(xiàn)在可以添加有價(jià)值的見解。大數(shù)據(jù)如何幫助航運(yùn)公司？
對(duì)于海事行業(yè)而言，大數(shù)據(jù)通過(guò)徹底改變海洋風(fēng)險(xiǎn)管理，在提高安全性和保護(hù)海員方面具有巨大潛力。
航運(yùn)公司提供的內(nèi)部數(shù)據(jù)提高了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，使公司能夠查明個(gè)別問(wèn)題的原因和發(fā)現(xiàn)模式。因此，您可以改變做法、引入新技術(shù)并簡(jiǎn)化流程以主動(dòng)預(yù)防事件。
為什么航運(yùn)公司需要大數(shù)據(jù)？
海事風(fēng)險(xiǎn)的傳統(tǒng)管理受到以下因素的影響：
過(guò)去海上安全事故報(bào)告的分析。安全管理人員的真實(shí)、主觀體驗(yàn)。雖然這兩者都提供了巨大的價(jià)值，但它們只能讓您回顧性地進(jìn)行安全改進(jìn)。這種傳統(tǒng)方法的有效性有幾個(gè)限制：
此類數(shù)據(jù)受到限制，因?yàn)樯钊氲膬?nèi)部數(shù)據(jù)不公開，因此可能會(huì)錯(cuò)過(guò)對(duì)事件真正原因的洞察這些信息通常有些過(guò)時(shí)，因?yàn)樗南嚓P(guān)性只能在發(fā)生重大事件后進(jìn)行分析和實(shí)現(xiàn)。每個(gè)事件都有一組獨(dú)特的情況，因此如果沒(méi)有足夠的大數(shù)據(jù)來(lái)開始觀察模式，很難從單個(gè)事件中得出結(jié)論以幫助防止未來(lái)的安全問(wèn)題。因此，雖然有用，但這些傳統(tǒng)數(shù)據(jù)很難轉(zhuǎn)化為積極的預(yù)防措施。
管理海洋風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策
隨著大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在有一個(gè)數(shù)據(jù)源，可以從整個(gè)行業(yè)獲得全面、清晰的見解。結(jié)合同行評(píng)審的統(tǒng)計(jì)分析，這為航運(yùn)業(yè)最有效的決策支持安全系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)，不僅顯示了您面臨的風(fēng)險(xiǎn)，還顯示了如何解決這些風(fēng)險(xiǎn)。
海事風(fēng)險(xiǎn)管理大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)
您對(duì)過(guò)去問(wèn)題的了解越多，您在預(yù)測(cè)和預(yù)防未來(lái)問(wèn)題方面的知識(shí)就越準(zhǔn)確。
這是因?yàn)椋?br>在理解一個(gè)事件時(shí)，您可以看到它如何導(dǎo)致另一個(gè)事件由于您及早擁有這些數(shù)據(jù)，因此可以在事件發(fā)生之前打破因果鏈。簡(jiǎn)而言之，有了充足、多樣和最新的數(shù)據(jù)，就可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)未來(lái)，并在問(wèn)題開始之前解決問(wèn)題。
此外，如果將來(lái)確實(shí)發(fā)生任何問(wèn)題，一個(gè)全面的大數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)將確保將這些問(wèn)題迅速添加到知識(shí)中心。有了這些觸手可及的額外信息，可以快速分析此類問(wèn)題，并且更有可能在它們導(dǎo)致嚴(yán)重事件之前得到解決。