東帝汶海運帝利港口介紹
帝力港（port of dili，港口五字代碼：tldil）是東帝汶（timor-leste）一個非常小的港口。
帝力港是主要和唯一的進入東帝汶的國際港口，港口被一個天然珊瑚礁包圍，只有一條明顯標記的通道;珊瑚礁為雨季（通常是11月 - 2月）可能發(fā)生的惡劣天氣提供自然保護。
單個280米長的碼頭可以在任何一個時間最多處理三艘船，并且名義上分為三個多功能泊位，吃水5 - 9m。
jica已經(jīng)進行了一個恢復項目，以重建整個碼頭，由于原來的結構中的結構缺陷和隨后的碼頭的破裂，這將是在2010年初完成。一個斜坡促進滾裝船泊位位于過去碼頭的東邊。
港口性能處理數(shù)字
2008年
船只掛靠
260船
集裝箱處理（teu）
24570
散貨處理數(shù)據(jù)
2008年
批量（mt）
131391（總貨物裝卸量（mt）
中斷體積（mt）
n / a
停泊規(guī)格帝力港沒有處理散貨的設施，所以貨物只限于集裝箱和常規(guī)貨物。在帝力附近有兩個燃料碼頭是燃料公司私人擁有的，在燃料部分更詳細地討論。任何進入帝力港的燃料或液體都會到達iso集裝箱。
在帝力有海上警察有船只巡邏海岸線，但他們不是在港口本身，有多種私人擁有的船只和快艇在帝力，可以通過與業(yè)主直接談判租用。
泊位類型
數(shù)量
長度（m）
最大吃水（m）
常規(guī)泊位
3 90（共280米） 5 -9 m
集裝箱泊位
3 90（共280米） 5 -9 m
筒倉
n / a n / a n / a
停泊拖輪
n / a
駁船
n / a
港口處理設備港口設備是由政府還是私人管理？n / a
在帝力港經(jīng)營的有三家裝卸公司;perkins，timor stevedores和troy物流服務，每個都有自己的能力和能力的機械處理設備，以下叉車的列表是他們的集體資產(chǎn)的組合。帝力市場上還有額外的機械處理資產(chǎn)（包括移動式起重機），在獲得港口當局許可后，這些資產(chǎn)也可以在帝力港出租和使用。timor stevedores和troy logistics services在港口外都有儲存區(qū)，可以稱為內(nèi)陸集裝箱堆場;troy物流服務公司正在與海關當局合作，在其綜合設施內(nèi)建立一個保稅貨物設施。
設備
可用
（是/否）
可用總數(shù)量
實際使用情況
碼頭起重機
n / a n / a
n / a
集裝箱門架
是 1 x 18mt
n / a
移動式起重機
是 16×2mt-45mt
n / a
吊運機
n / a n / a
n / a
滾裝船（w / 拖車）
n / a n / a
n / a
谷物升降機/裝袋機
n / a n / a
n / a
transtrainer
n / a n / a
n / a
叉車
n / a n / a
n / a
集裝箱設施設備
20英尺
40英尺
集裝箱設施
是
是
集裝箱貨運站（cfs）
是 - 3 是x 1
冷藏集裝箱站
是 是
其他容量詳細信息
每日裝載能力（每日集裝箱數(shù)）
70（20英尺）50（40英尺）
冷藏站數(shù)（連接點）
限于發(fā)電機容量。
緊急裝載能力（指示）
n / a
輪換班能力（在每班班次的集裝箱）
70 50
帝力市簡介帝力（dili）是東帝汶的首都，位于帝汶島東北海岸，三面環(huán)山，北瀕海洋。氣候炎熱，終年高溫，是一個深水良港。人口16.7萬人（2004年聯(lián)合國統(tǒng)計報告）。
帝力是東帝汶政治、經(jīng)濟和文化中心。
帝力還是東帝汶的主要港口和商業(yè)中心，帝力機場同時為民航及軍方所用。
經(jīng)濟以農(nóng)牧業(yè)為主，附近有油田和金礦。據(jù)估計，東帝汶80%以上的經(jīng)濟活動在此進行。
城市介紹帝力是東帝汶的首都、主要港口與商業(yè)中心。位于帝汶島東北海岸，臨翁拜海峽，遙對阿陶羅島，三面環(huán)山，北瀕海洋。氣候炎熱，終年高溫，是一個深水良港。人口16.7萬人（2004年聯(lián)合國統(tǒng)計報告）。帝力是全國政治、經(jīng)濟和文化中心，還是主要港口和商業(yè)中心，公路通往沿海及內(nèi)地各城鎮(zhèn)，其機場同時為民航及軍方所用。經(jīng)濟以農(nóng)牧業(yè)為主，附近有油田和金礦。產(chǎn)香水、肥皂、陶器和紡織品，加工咖啡，手工藝有牙雕、木雕與草編。出口棉花、咖啡、大米、小麥、檀香木、羊毛、椰干與皮革。據(jù)估計，東帝汶80%以上的經(jīng)濟活動在此進行。
歷史沿革帝力于1520年由葡萄牙人殖民開拓，1596年成為葡屬帝汶的首府。第二次世界大戰(zhàn)期間，被日本占領。日本戰(zhàn)敗投降后，東帝汶重歸葡萄牙管治，并于1975年從葡萄牙獨立，帝力升格成為首都。及至1976年7月被印度尼西亞吞并，東帝汶降為省級，帝力也降格成為東帝汶省的首府。在東帝汶尋求獨立期間，獨立武裝組織與印尼軍隊不斷爆發(fā)游擊戰(zhàn)，有數(shù)千市民被殺。直到1999年，東帝汶成功爭取自治，被受到聯(lián)合國監(jiān)管。到2002年5月20日，東帝汶重新獨立，帝力再次恢復成為首都地位。
對外關系奉行務實平衡、睦鄰友好的外交政策。重視聯(lián)合國等國際組織的作用，重視發(fā)展與印尼、葡萄牙、澳大利亞、美國以及亞洲國家的關系，廣泛尋求國際援助。截止2004年7月已與74個國家建交，13個國家在帝力設立了大使館（或代表處），新西蘭在帝力設立了總領館，阿根廷等30國向東派駐了非常任大使。東在中國、葡萄牙、馬來西亞、印尼、澳大利亞（兼駐新西蘭）、美國、比利時和莫桑比克等國建立了大使館，在紐約設立了常駐聯(lián)合國代表處（常駐代表兼駐美大使），向布魯塞爾派出了常駐歐盟代表（兼駐比利時大使），在悉尼設立了總領館。
基本資料資源主要礦藏有金、錳、鉻、錫、銅等，帝汶海有儲量豐富的石油和天然氣資源。
工業(yè)以印刷、肥皂、手帕、紡織業(yè)為主。
礦業(yè)以石油、天然氣為主。農(nóng)業(yè)主要農(nóng)產(chǎn)品有玉米、稻谷、薯類等。糧食不能自給。經(jīng)濟作物有咖啡、橡膠、椰子等，咖啡是主要出口產(chǎn)品。
旅游業(yè)山、湖、泉、海灘較多，具有一定旅游潛力，但旅游資源尚待開發(fā)。除帝力外，其它地區(qū)幾無旅館，國際航班很少。1989至1995年，每年赴東旅游的外國游客約1500人。
交通運輸基礎設施差，交通不便。公路總長3800公里，許多道路只能在旱季通車。帝力港為深水港，另有com海港、hera漁港等。帝力機場為東唯一國際機場，另有3個一級機場、5個二級機場。
人民生活2002年被聯(lián)合國列為全球最不發(fā)達國家之一。貧困人口占總人口41%。東帝汶有4座醫(yī)院，縣一級設有衛(wèi)生中心，僅能向60%有人口提供醫(yī)療衛(wèi)生服務。人均壽命57歲，50%的兒童營養(yǎng)不良，5歲以下兒童死亡率為12%。
軍事東帝汶獨立過渡期間，由聯(lián)合國維和部隊擔負防務工作，總軍力最多時達8950人。東帝汶建國后，防務工作逐步向東國防軍轉移，聯(lián)合國維和部隊人數(shù)大幅削減，截至2005年1月已減至維和部隊428人，另有軍事觀察員42人，維和民警140人。2004年5月，聯(lián)東支助團將東帝汶警務和邊防控制權移交東方。
公眾假日獨立日（即國慶日）11月28日（1975年11月28日，東帝汶宣布獨立）
恢復獨立日5月20日（紀念2002年5月20日聯(lián)合國向東帝汶移交政權日）
獨立公投日8月30日（紀念1999年8月30日在聯(lián)合國主持下就東獨立問題舉行全民公投）
重要人物夏納納·古斯芒（xananagusmao）：總統(tǒng)，獨立運動領袖。1946年6月20日生于東帝汶馬納圖托。早年就讀于天主教教會中學。1974年加入革陣。1981年3月當選革陣主席和東帝汶民族解放軍總司令。1992年11月20日被印尼逮捕并判終身監(jiān)禁，后改為20年徒刑。1998年4月在獄中再次當選抵委主席。1999年9月7日獲印尼總統(tǒng)特赦返回東帝汶。2000年1月當選東帝汶全國委員會主席，2001年3月辭職。2002年4月當選東帝汶獨立后首任總統(tǒng)，5月20日宣誓就職。主張民族和解，被譽為東帝汶的“曼德拉”。2003年6月，聯(lián)合國教科文組織授予其菲利克斯·烏弗埃-博瓦尼和平獎。2000年1月以東獨立運動領導人身份訪華。夫人科斯蒂·古斯芒（kirstygusmao），有二子。
古特雷斯·盧奧洛（guterreslu-olo）：國民議會議長，革陣主席。1954年9月7日生于維凱克地區(qū)的奧蘇（ossu）縣，早年在帝力就學。1975年加入革陣。1977年成為革陣中層干部。1991年任革陣領導委員會副秘書長。1997年任秘書長。1998年當選為革陣武裝斗爭抵抗委員會總協(xié)調(diào)人，并任帝汶抵抗全國委員會內(nèi)政戰(zhàn)線書記和政治軍事委員會成員。2001年7月當選革陣主席，9月當選制憲議會議長，主持東首部憲法起草工作。2002年5月20日起任國民議會議長。2004年9月訪華并出席亞洲政黨國際會議。
馬里·阿爾卡蒂里（marialkatiri）：政府總理，革陣秘書長。1949年11月26日出生于帝力市。阿拉伯后裔，曾任帝力穆斯林社區(qū)領導人。早年在帝力讀書，后去安哥拉學習。革陣創(chuàng)始人之一。1975年革陣宣布東帝汶獨立時任政治事務部長，后轉任對外關系部長，長期流亡莫桑比克。1999年10月返回東帝汶，任首屆過渡內(nèi)閣經(jīng)濟部長。2001年9月起任第二屆過渡內(nèi)閣首席部長。2002年5月20日任政府總理兼發(fā)展與環(huán)境部長。2003年9月對中國進行首次正式訪問。夫人馬麗娜（marina），有3名子女。
拉莫斯·奧爾塔（ramos-horta）：國務兼外交與合作部長。1949年12月26日生于帝力，父親是葡萄牙人，母親是東帝汶人。早年就讀于天主教教會學校。曾當過記者，積極參與東帝汶獨立運動。1970至1971年流亡莫桑比克。1975年東帝汶宣布獨立后任外交新聞部長。印尼占領東帝汶后逃亡海外。1975年至1985年間任東帝汶革命陣線常駐聯(lián)合國代表。1998年4月當選帝汶抵抗全國委員會副主席，并擔任夏納納的個人代表。2000年10月起任東帝汶行政過渡內(nèi)閣外交與合作部長。2002年5月20日任現(xiàn)職。長期在海外從事東獨立運動。1996年12月獲諾貝爾和平獎，1998年獲葡萄牙政府最高獎－自由命令獎。2000年隨夏納納訪。
港口詳情
港務局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode tldil
港口類型
港口尺寸
最大吃水 9米
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫(yī)療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務
可用的
適當?shù)?
當?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動機
維修,船塢,鐵路及其他服務業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁