南卡羅萊納港口的兩個內(nèi)陸港口去年處理了創(chuàng)紀錄的集裝箱數(shù)量，其中內(nèi)陸港口格里爾移動了175,873個集裝箱，同比增長26%，內(nèi)陸港口狄龍增加了55%，達到43,266箱。
根據(jù)sc ports的聲明，這兩個鐵路服務內(nèi)陸港口的增長推動了鐵路內(nèi)陸集裝箱的百分比恢復到大流行前的水平，2023年鐵路運輸?shù)暮＿\集裝箱總量占23%。
sc ports總裁兼首席執(zhí)行官barbara melvin指出:“我們正在積極投資我們的鐵路基礎設施，以支持我們客戶的增長，”她補充說，“內(nèi)陸港greer的持續(xù)擴建將使其貨運能力翻一番，未來的海軍基地多式聯(lián)運設施將為查爾斯頓港提供近碼頭鐵路。當該設施于2025年7月投入使用時，csx和諾?？四戏焦径紝⒖焖賹⒇浳镞\送到我們的內(nèi)陸港口，并將貨物運送到東南部及其他地區(qū)的內(nèi)陸市場。”
sc港口在2023日歷年處理了近250萬標準箱和137萬個碼頭集裝箱，比上年下降11%，與2019年的數(shù)量相當。箱子數(shù)量受到利率上升和通貨膨脹的影響，這抑制了消費者支出，減少了對美國的進口，特別是與大流行期間的零售業(yè)繁榮相比。
梅爾文指出:“東南地區(qū)仍然是一個亮點，有新的投資、商業(yè)擴張和人口增長——所有這些都需要一個可靠的供應鏈合作伙伴。”
sc ports在2023年的其他業(yè)務領域也表現(xiàn)強勁，2023年港口處理204,481輛汽車，同比增長3%，超過302,000名郵輪乘客，比2022年增長16%。