海運(yùn)集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，每一個(gè)集裝箱在箱體上也會明確標(biāo)注其重量：maxweightxxkgs，空柜重tareweight：xxkgs。將前者減掉后者，取得該集裝箱的裝貨重量。有一些集裝箱箱門上會直接標(biāo)注payload：xxkgs，說明該集裝箱的限重。
dg柜是一種特別設(shè)計(jì)的電力配送柜，用于存儲和保護(hù)電氣設(shè)備和電力系統(tǒng)的開關(guān)設(shè)備;它可以在不同的環(huán)境條件下，包括工業(yè)和住宅區(qū)的低、中、高壓電力系統(tǒng)中使用;有助于保護(hù)電力系統(tǒng)不受過電流、過電壓、短路和其他故障的影響，以確保安全和可靠的電力分配。
由于集裝箱運(yùn)輸是涉及到很多部門協(xié)同作業(yè)的過程，除開集裝箱自身的限重外，還要考慮到的其他因素，比如以下幾個(gè)方面：
1.碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷：
集裝箱船靠泊碼頭后，一般需要碼頭的起重機(jī)開展裝卸作業(yè)，再由卡車拖運(yùn)到集裝箱堆場，最后采用叉車開展卸貨。當(dāng)集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷時(shí)，碼頭和堆場的作業(yè)也會受到影響。因而，對于部分設(shè)備相對落后的小型港口，船公司一般會提前通知該港口的限重，并拒絕接收超出此限制的貨物。
2.公路運(yùn)輸?shù)闹亓肯拗疲?br>許多貨柜在碼頭卸貨以后需要用到卡車將貨物運(yùn)輸?shù)焦S或倉庫收貨處。在卡車運(yùn)輸過程中，許多公路運(yùn)輸都是有一定限制規(guī)定的。
3.艙位和重量的平衡：
每艘集裝箱船都有一定貨艙容積和重量限制，可事實(shí)上在航線上，貨艙容積和重量并不一定是完全匹配并用完的。
在國內(nèi)海運(yùn)中，集裝箱柜型主要包括20英尺普通箱(20gp)、40英尺普通箱(40gp)和40英尺高箱(40hq)。這一些集裝箱的尺寸可以根據(jù)貨物的大小和重量作出選擇和優(yōu)化。
20gp：5.89m*2.35m*2.39m，限重25噸，正常裝28立方米
40gp：12.02m*2.35m*2.39m，限重25噸，正常裝56立方米
40hq：12.02m*2.35m*2.69m，限重25噸，正常裝68立方米
在選取集裝箱類型以及安排貨物裝載時(shí)，必須考慮到集裝箱自身的重量、貨物的重量及其裝貨中使用的提重裝置等因素所可能造成的影響。
如果需要出口純電池類產(chǎn)品一定不可以瞞報(bào)漏報(bào)，一定要裝dg柜子避免在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)事故。
dg柜可運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有哪些?
①主要分幾類：爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、易燃?xì)怏w、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品等。
②具體產(chǎn)品可包括：電動車、自行車、滑板車、筆記本電池、充電寶純電池、液體電池等等產(chǎn)品。
dg柜跟普通柜子的區(qū)別是什么?
① 材料差異
dg柜采用不銹鋼制作，可耐受海水的侵蝕和腐蝕，而普通柜子則用普通鋼板制作。
② 防爆設(shè)計(jì)
dg柜在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造過程中，考慮了防爆設(shè)計(jì)，避免爆炸和火災(zāi)的發(fā)生，為運(yùn)輸過程提供了更高的安全性;而普通柜子沒有這樣的特殊設(shè)計(jì)。
③ 尺寸要求
dg柜根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，需滿足一定的尺寸和空間要求，以適應(yīng)不同種類和數(shù)量的危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸;而普通柜子則可根據(jù)需求定制尺寸。
④ 標(biāo)識要求
dg柜需符合國際危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)牌的要求，以便在海上或陸上運(yùn)輸、裝卸和存儲時(shí)能夠得到正確的識別和處理;而普通柜子沒有這樣的標(biāo)識和標(biāo)牌要求。