據(jù)了解，近日，聯(lián)邦快遞宣布將開(kāi)始新一輪附加費(fèi)加價(jià)，包括額外操作費(fèi)，高峰附加費(fèi)和住宅交付費(fèi)的增加，涉及的渠道包括fedex express、ground、international ground以及express package services。所有附加費(fèi)的生效日期均為2021年6月21日，截止日期將另行通知。
住宅地址費(fèi)上漲
fedex express和fedex ground美國(guó)境內(nèi)住宅地址費(fèi)(不包括fedex ground economy和fedex one rate套餐)，將從每包$ 0.30增加到每包$ 0.60。
住宅地址費(fèi)上漲，將影響在1月4日至1月31日期間在fedex express和fedex ground(包括地面經(jīng)濟(jì)公司)之間平均派送超過(guò)30,000多個(gè)住宅地址包裹的托運(yùn)人。超出后，fedex將對(duì)每個(gè)包裹增收$ 0.60（原先是每個(gè)包裹增收$ 0.30）
該費(fèi)用將影響國(guó)內(nèi)快遞和地面服務(wù)，但不包括地面經(jīng)濟(jì)和聯(lián)邦快遞一價(jià)通。
旺季額外操作費(fèi)上漲
聯(lián)邦快遞將其“額外操作”旺季附加費(fèi)從美國(guó)境內(nèi)空運(yùn)和地面交付以及國(guó)際地面交付的每包3美元提高到3.50美元。如果包裹具有聯(lián)邦快遞公司認(rèn)為不利于其網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)營(yíng)的重量，尺寸或其他運(yùn)輸特性，則包裹通常會(huì)額外收取附加手續(xù)費(fèi)。
與此相關(guān)的是，對(duì)于在美國(guó)空運(yùn)和地面服務(wù)以及國(guó)際地面交付中運(yùn)送的超大件貨物，聯(lián)邦快遞將維持每件30美元的附加費(fèi)。
高峰附加費(fèi)上漲
這項(xiàng)費(fèi)用目前只會(huì)影響fedex ground economy package service，聯(lián)邦快遞將對(duì)此項(xiàng)服務(wù)的附加費(fèi)從75美分提高到每件包裹1美元。
該項(xiàng)服務(wù)就是原先的 fedex smartpost渠道，在聯(lián)邦快遞終止與美國(guó)郵政服務(wù)的最后一英里遞送合作伙伴關(guān)系后才進(jìn)行名稱變更。5lb-10lb的產(chǎn)品發(fā)這個(gè)渠道，在價(jià)格上會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際物流局勢(shì)緊張，價(jià)格飆升
在各方因素影響下，目前國(guó)際物流狀況十分嚴(yán)峻。由于進(jìn)口量激增，北美各大主要港口碼頭擁堵嚴(yán)重，大量的船舶等待泊位，造成了物流延誤。
碼頭空間不足，更改貨物運(yùn)抵目的地（cod）及貨柜移動(dòng)的時(shí)間受到限制，所以有關(guān)賣家需要加快提貨速度了。
不僅北美物流情況糟糕，歐洲物流也不容樂(lè)觀，供應(yīng)鏈擁堵嚴(yán)重。近日，船公司msc表示將在未來(lái)幾周暫停歐—亞冷藏集裝箱預(yù)訂。
目前，歐洲集裝箱短缺嚴(yán)重，價(jià)格也隨之上漲。集裝箱租賃和交易在線平臺(tái)container xchange的最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有的短缺情況將繼續(xù)惡化，對(duì)于歐洲出口商而言只會(huì)更加困難。據(jù)悉，歐洲二手集裝箱價(jià)格上漲了57%。