國際干貨和油槽船（包括液化氣體船）市場(chǎng)是巨大的，由多種類型和大小各異的船舶構(gòu)成。有的船按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建成，可以裝載不同貨物，有一些則設(shè)計(jì)獨(dú)特且只能運(yùn)輸特定的貨物。由于船型更替的速度十分迅速，下面我們我們將做出一個(gè)簡(jiǎn)短的介紹，細(xì)數(shù)世界貨運(yùn)市場(chǎng)上出現(xiàn)的船舶類型。
干貨船舶
干貨市場(chǎng)是最受人們關(guān)注的，因?yàn)榇暗念愋头浅６?。干貨船基本的類型可大致分為：雜貨船、散貨船、近洋運(yùn)輸船，集裝箱船和特殊用途船。而它們每種按技術(shù)特性和尺寸大小又分為不同子類。
雜貨船：他們?cè)诘诙问澜绱髴?zhàn)期間開始被批量制造，當(dāng)時(shí)10000載重噸的“liberty type”型船十分流行。它們被建造用來運(yùn)輸雜貨，袋裝、包裝貨物，或者散裝貨物。雜貨船通常體型較小，大概在5000-25000載重噸。
現(xiàn)代雜貨船通常帶有兩層甲板，這被稱為“雙甲板船”。在雙甲板船中，每件貨物可以被分到不同的間隔區(qū)：在主甲板和二層甲板之間的區(qū)域叫做“甲板間艙”（或上貨艙），而二層甲板下面的空間叫做主貨艙（也叫下貨艙）。雙甲板船相對(duì)于單甲板船主要有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：(a)她們配有獨(dú)立的貨艙因此可以運(yùn)載那些必須分開存放以防相互污染的貨物。(b)她們可以用兩層甲板分擔(dān)重量使袋包貨物碼放得更高，同時(shí)也可以將二層甲板收起或折疊來方便裝卸貨物?，F(xiàn)代的雜貨船甚至安裝了集裝箱配件來裝載集裝箱，也會(huì)有能力足夠的船吊（大概在30-40噸）來搬運(yùn)集裝箱和其他雜貨。
散貨船：正如名字表示的一樣，這種船通常被用來運(yùn)輸散貨（例如煤炭、鐵礦石、糧食、礦石等），然而一些雜貨（比如袋裝貨物和鋼材）也經(jīng)常會(huì)被裝載一些小型的散貨船上。這些船一般都是單層甲板，不能裝載集裝箱。她們的艙蓋通常較大，以便于貨物裝卸迅速且不受阻礙。由于他們所裝載貨物的自身特性，這些貨艙通常會(huì)被設(shè)計(jì)為自動(dòng)平倉系統(tǒng)以便簡(jiǎn)單快速的裝載和平倉。不同于雜貨船可以裝載不同種類的貨物，散貨船中的貨物通常都是類似的。