航空貨運(yùn)的基本知識(shí)
有專(zhuān)注于直升機(jī)的，而近來(lái)耳聞?dòng)袔准易赓U企業(yè)，正在探究貨機(jī)的租賃市場(chǎng)時(shí)機(jī)。正好，民航局最近的96號(hào)文也明白鼓舞和支持全貨運(yùn)航空公司的設(shè)立和開(kāi)展，所以我就想特地來(lái)聊聊相比照較小眾的貨機(jī)市場(chǎng)。全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)和貨機(jī)機(jī)隊(duì)航空貨運(yùn)市場(chǎng)和貨機(jī)機(jī)隊(duì)。 航空快遞市場(chǎng)和機(jī)隊(duì)。 貨機(jī)租賃市場(chǎng)開(kāi)展 全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)和貨機(jī)機(jī)隊(duì)首先用全局的目光，來(lái)察看過(guò)去幾年里航空貨郵周轉(zhuǎn)量（rtk）、國(guó)際貿(mào)易量、gdp和工業(yè)消費(fèi)量的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。航空貨運(yùn)和貨機(jī)市場(chǎng)（掃盲篇）顯然，近年來(lái)不論是全球經(jīng)濟(jì)還是國(guó)際貿(mào)易都面臨著嚴(yán)重的增長(zhǎng)動(dòng)能缺乏，而與之相關(guān)的航空貨郵周轉(zhuǎn)量（rtk）自然也沒(méi)有好果子吃，特別是2016年一季度，rtk自2013年來(lái)初次呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，讓大家關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)的將來(lái)前景充溢了憂慮。航空貨運(yùn)量占全球總貨運(yùn)量的1%不到一點(diǎn)，但從貨物價(jià)值來(lái)說(shuō)，能占到35%.這也不難了解，由于飛機(jī)運(yùn)輸?shù)钠胀ǘ际莾r(jià)值較高、時(shí)效性請(qǐng)求也高的貨物。為整個(gè)航空貨運(yùn)市場(chǎng)提供運(yùn)力的，不只僅包括特地的貨機(jī)，還有客機(jī)的腹艙，其中貨機(jī)提供的運(yùn)力超越50%多一點(diǎn)。