深圳超時(shí)空國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的服務(wù)項(xiàng)目
一、代理香港dhl、fedex、tnt、ups和ups到付業(yè)務(wù)。二、深港兩地貨物運(yùn)輸及中港貨物進(jìn)出口。三、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)代理及國(guó)際貨運(yùn)專線。四、國(guó)際快件、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、集裝箱及拖車業(yè)務(wù)。五、代客清關(guān)、代理報(bào)關(guān)等延伸服務(wù)。六、提供第三方物流解決方案及相關(guān)的保險(xiǎn)咨詢。七、為大型企業(yè)提供供應(yīng)鏈、物流鏈的科學(xué)管理及運(yùn)用。行業(yè)概述國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有一家專門經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷售的服裝約5000萬(wàn)件。其總部在意大利，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國(guó)際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞過(guò)程可在一周內(nèi)完成。特點(diǎn)一、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多。三、快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性，對(duì)信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。總之，國(guó)際快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際快遞；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國(guó)際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國(guó)家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國(guó)際間“接軌”的困難，因而使國(guó)際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國(guó)家的風(fēng)俗人文也使國(guó)際快遞受到很大局限。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：（一）國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照中國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。（二）國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過(guò)多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。（三）國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會(huì)對(duì)國(guó)際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。（四）國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。（五）國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的動(dòng)亂，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。（六）國(guó)際快遞運(yùn)輸相比于商業(yè)快遞速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后、通達(dá)國(guó)家較少、一旦出現(xiàn)問(wèn)題查詢只能做書面查詢、時(shí)間較長(zhǎng)。組成目前中國(guó)國(guó)際快遞是快遞業(yè)務(wù)中最重要的組成部分，它是ems、dhl、ups、fedex、tnt、aramex等快遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代航空快遞，是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的發(fā)展和延續(xù)，是從航空貨運(yùn)代理業(yè)派生出來(lái)的。因此，要了解和掌握國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)與國(guó)際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)。但國(guó)際貨代業(yè)務(wù)并非本書的論述范圍，本章只對(duì)“進(jìn)出口作業(yè)流程及海關(guān)政策規(guī)定”等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，做一引領(lǐng)性的概述。必要條件國(guó)際快遞服務(wù)注意事項(xiàng)⒈國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N，快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)；⒉體積重計(jì)算(1).四大國(guó)際快遞dhl,ups,tnt,fedex包裹體積重量的計(jì)算方法：（長(zhǎng) x 寬 x 高)(cm)/5000，注意長(zhǎng)寬高單位是厘米；(2).ems郵政速遞，對(duì)長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重重量計(jì)算公式：體積重量(kg)=長(zhǎng)*寬*高(cm)/8000；[1]⒊國(guó)際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)費(fèi)；⒋21kg以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5kg,21kg及21kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)；⒌國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng) + 2高 + 2寬 < 330cm（各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同）；⒍國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝（部分國(guó)家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物；⒎倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米；貨物單件重量超過(guò)68公斤；貨物單件不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤，但一票貨超過(guò)300公斤。⒏國(guó)際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請(qǐng)先聯(lián)系所托運(yùn)的國(guó)際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì)◆中國(guó)到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)◆報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)◆ 貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)◆ 門到門服務(wù)◆ 貨物跟蹤業(yè)務(wù)◆ “海－空” 聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)推薦：深圳機(jī)場(chǎng)直接簽約合作航空公司：◆ 國(guó)航（ca) 優(yōu)勢(shì)航線：北美、歐洲◆ 南方航空（cz) 優(yōu)勢(shì)航線：歐洲◆ 大韓航空（ke) 優(yōu)勢(shì)航線：東南亞如韓國(guó)、日本、新加坡等廣州機(jī)場(chǎng)直接簽約合作航空公司：◆ 國(guó)航（ca) 優(yōu)勢(shì)航線：北美、歐洲◆ 大韓航空（ke) 優(yōu)勢(shì)航線：東南亞 如韓國(guó)、日本、新加坡等◆ 泰航（tg) 優(yōu)勢(shì)航線：東南亞、歐洲深圳三態(tài)國(guó)際速遞有限公司：◆中歐國(guó)際快遞專線：直達(dá)歐洲◆ 中美國(guó)際快遞專線：直達(dá)美國(guó)◆ 中澳國(guó)際快遞專線：直達(dá)澳大利亞包裝要求國(guó)際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定：⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。⒋對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等），包裝后整個(gè)快件貨物的體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40cm，最小一邊不得少于5cm。⒌包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。⒍如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。二、部分貨物的特殊包裝要求：*鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。1）美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭,韓國(guó)、日本、等多國(guó)家，對(duì)未經(jīng)過(guò)加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國(guó)進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)口國(guó)方可接受貨物進(jìn)口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?guó)。2）歐洲對(duì)松樹類的木制包裝規(guī)定，貨物進(jìn)口時(shí)必須有原出口國(guó)檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。3）加工后的木制家具不用做熏蒸。*日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并最好做防潮處理。*易碎類的物品最好用東西填充好，避免損壞。4）條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）。*在一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)。*箱內(nèi)最后要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過(guò)程中箱內(nèi)物品互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞。*液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。*粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。*精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。禁限規(guī)定國(guó)際函件⑴信函以外的各類函件內(nèi)不準(zhǔn)寄遞具有私人和現(xiàn)實(shí)通信性質(zhì)的文件。⑵印刷品和盲人讀物內(nèi)禁止寄遞已蓋銷或未蓋銷的郵票。⑶除保價(jià)郵件以外，各類函件內(nèi)禁止寄遞各國(guó)貨幣、旅行支票、不記名票據(jù)、白金、黃金、白銀及其制成品、首飾、寶石及其他貴重物品。禁寄物品⑴爆炸性、易燃性、腐蝕性、毒性、強(qiáng)酸堿性和放射性的各種危險(xiǎn)物品，如雷管、火藥、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、農(nóng)藥等。⑵麻醉藥品和精神藥品，如鴉片、嗎啡、可卡因（高根）等。⑶國(guó)家法令禁止流通或寄遞的物品，如軍火、武器、本國(guó)或外國(guó)貨幣等。⑷容易腐爛的物品，如鮮魚、鮮肉等。⑸妨礙公共衛(wèi)生的物品，如尸骨（包括已焚化的骨灰）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。⑹反動(dòng)報(bào)刊書籍、宣傳品和淫穢或有傷風(fēng)化的物品。⑺各種活的動(dòng)物（但蜜蜂、水蛭、蠶、醫(yī)藥衛(wèi)生科學(xué)研究機(jī)構(gòu)封裝嚴(yán)密并出具證明交寄的寄生蟲以及供作藥物或作以殺滅害蟲的蟲類，不在此限）。另外：各類郵件禁寄、限寄的范圍，除上述規(guī)定外，還應(yīng)參閱中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口郵 遞物品監(jiān)管辦法和國(guó)家法令有關(guān)禁止和限制郵寄物品的規(guī)定，以及郵電部轉(zhuǎn)發(fā)的各國(guó)（地區(qū)）郵 政禁止和限制。托運(yùn)事項(xiàng)⒈請(qǐng)確定箱子的尺寸以及每個(gè)箱子的裝載限重。請(qǐng)索要書面說(shuō)明，以便合理選擇所需箱子類型及數(shù)量。⒉請(qǐng)制定您計(jì)劃托運(yùn)物品的時(shí)間表，明確何時(shí)讓運(yùn)輸公司上門收貨，以及預(yù)計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間送達(dá)指定目的地。⒊請(qǐng)警惕有些公司隨意降價(jià)，接受其報(bào)價(jià)前，請(qǐng)確認(rèn)沒有隱藏額外的目的地費(fèi)用。⒋請(qǐng)確認(rèn)代理已經(jīng)為您提供了完整的文件資料，以便您的行李物品得以順利托運(yùn)。許多國(guó)家均禁止夾帶獸皮、食品、水果及種子等；忽視相關(guān)海關(guān)法規(guī)將導(dǎo)致高額罰款甚至觸犯法律。請(qǐng)留意代理是否已經(jīng)提供所有法規(guī)細(xì)節(jié)?、嫡?qǐng)不要接受口頭報(bào)價(jià)，應(yīng)索取您所預(yù)定服務(wù)項(xiàng)目的明細(xì)報(bào)價(jià)單。⒍請(qǐng)不要以為所有目的港費(fèi)用都會(huì)包含在報(bào)價(jià)當(dāng)中，除非明確說(shuō)明。每項(xiàng)費(fèi)用都應(yīng)列舉并說(shuō)明，避免提貨時(shí)產(chǎn)生不必要的誤解。⒎請(qǐng)不要以為您托運(yùn)的物品已自動(dòng)被保險(xiǎn)。保險(xiǎn)通常需要額外的費(fèi)用，您可在托運(yùn)之時(shí)決定是否投保以及投保的類別，保險(xiǎn)條款應(yīng)提前了解清楚。投保的物品如在運(yùn)輸途中發(fā)生意外，將可得到保險(xiǎn)公司相應(yīng)的賠償。⒏請(qǐng)不要使用詆毀或輕視其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司服務(wù)。所有公司都應(yīng)遵循嚴(yán)格的商業(yè)行為準(zhǔn)則。請(qǐng)確保選用專業(yè)且具良好聲譽(yù)的私人物品運(yùn)輸公司，并請(qǐng)確認(rèn)您所選用的公司已經(jīng)投保了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，托運(yùn)物品不會(huì)因公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)而無(wú)法送達(dá)目的地。禁止快遞國(guó)際貿(mào)易的貨物包括進(jìn)口和出口的貨物但下列物品禁止快遞：（一）快遞禁運(yùn)品：⒈難以估算價(jià)值的有價(jià)證券及易丟失的貴重物品，如：提貨單、核銷單、護(hù)照、配額證、許可證、執(zhí)照、私人證件、匯票、發(fā)票、本國(guó)或外國(guó)貨幣（現(xiàn)金）、金銀飾物、人造首飾、手機(jī)。⒉易燃易爆、腐蝕性、毒性、強(qiáng)酸堿性和放射性的各種危險(xiǎn)品，如：火柴、雷管、火藥、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液體和固體）、硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥及其它列入化學(xué)工業(yè)出版社出版的“化學(xué)危險(xiǎn)品實(shí)用手冊(cè)”中的化工產(chǎn)品。⒊各類烈性毒藥、麻醉藥物和精神物品，如：砒霜、鴉片、嗎啡、可卡因、海洛英、大麻等。⒋國(guó)家法令禁止流通或寄運(yùn)的物品，如：文物、武器、彈藥、仿真武器等。⒌含有反動(dòng)、淫穢或有傷風(fēng)化內(nèi)容的報(bào)刊書籍、圖片、宣傳品、音像制品，激光視盤（vcd、dvd、ld）、計(jì)算機(jī)磁盤及光盤等。⒍妨礙公共衛(wèi)生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。⒎動(dòng)物、植物以及它們的標(biāo)本。⒏難以辨認(rèn)成分的白色粉末。⒐私人信函等。托運(yùn)要求重量各個(gè)機(jī)場(chǎng)不一樣，行李數(shù)盡量少，2、3件差不多，尺寸長(zhǎng)寬高之和不要超過(guò)158cm，還有違禁品美國(guó) 以下物品都不準(zhǔn)入境，如果查到，輕者會(huì)被沒收，重者則處分。⒈新鮮、脫水或罐裝的肉類、肉制品。⒉植物種子、蔬菜、水果及土壤。⒊昆蟲及其它對(duì)植物有害之蟲類。⒋非罐裝或腌熏之魚類及魚子。⒌野生動(dòng)物及標(biāo)本。⒍毒品及危險(xiǎn)藥品。⒎盜?。o(wú)版權(quán)）書籍及錄音、錄影帶。⒏彩券。⒐軍火彈藥。隱形眼鏡，隱形眼鏡藥水、洗發(fā)水、沐浴露可以放在行李箱里托運(yùn)。入境海關(guān)行李是抽查，不必緊張。支持系統(tǒng)國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國(guó)際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會(huì)出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國(guó)際快遞、物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)和聯(lián)運(yùn)線路、站場(chǎng)的實(shí)際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國(guó)際物流是最早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”（edl）的領(lǐng)域，以edi為基礎(chǔ)的國(guó)際物流將會(huì)對(duì)物流的國(guó)際化產(chǎn)生重大影響。重要性物流是開展國(guó)際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。國(guó)際快遞空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。國(guó)際快遞空運(yùn)是一航國(guó)際的業(yè)務(wù)之一。公司取得中國(guó)航空總局頒發(fā)的空運(yùn)銅牌，并與“國(guó)航”（ca）、南方航空（cz）、大韓航空（ke）直接簽約合作。運(yùn)單填寫1、填寫收件人賬號(hào) 如果運(yùn)費(fèi)由收件人或者第三方支付 就需要填寫支付運(yùn)費(fèi)方的賬號(hào)，不填寫就默認(rèn)為寄件人支付運(yùn)費(fèi)。2、發(fā)件人賬號(hào) ： 如果發(fā)件人在dhl有開賬號(hào) 就需要填寫此欄，如果是在代理處發(fā)貨或者沒有dhl賬號(hào)就不需要填寫。3、聯(lián)系人姓名：此處填寫發(fā)件人的姓名。4、發(fā)件人參考：填寫您個(gè)人參考信息，該號(hào)碼出現(xiàn)在商業(yè)發(fā)票中。在代理處發(fā)貨一般不需要自己填寫。5、發(fā)件人名稱和地址：（如果發(fā)件人是公司，需要填寫公司名字）填寫發(fā)件人地址，郵編，聯(lián)系方式。由代理發(fā)貨可以不填寫6、收件人名稱和地址：填寫收件人公司（如果收件人是公司）具體地址、郵編、國(guó)家、聯(lián)系人、聯(lián)系電話。7、發(fā)件人詳情：填寫發(fā)件人名字。數(shù)量、重量及按厘米計(jì)算的尺寸，長(zhǎng)*寬*高。在代理處發(fā)貨可以不填寫8、貨物完整描述：貨物的品名及數(shù)量做精確的描述。代理發(fā)貨可以不填寫9、非文件類快件：填寫特性和實(shí)際價(jià)值，代理發(fā)貨可以不填寫10、產(chǎn)品與服務(wù)：在您想要的服務(wù)處打鉤，代理處發(fā)貨由代理填寫?！?1、發(fā)件人簽字：簽發(fā)件人名字及日期。[2]
深圳海運(yùn)到溫哥華怎么收費(fèi)海運(yùn)到加拿大需要多少天
海運(yùn)到加拿大溫哥華沒有問(wèn)題的呢，公斤海運(yùn)按公斤計(jì)費(fèi)，散貨。深圳港發(fā)出
正常3周左右到港，海運(yùn)發(fā)大宗物品是非常合適的，
圖片來(lái)源網(wǎng)上
深圳有那些船務(wù)公司
1、豐順國(guó)際船務(wù)有限公司
豐順國(guó)際船務(wù)有限公司擁有多年處理進(jìn)出口貨運(yùn)船務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，是華南珠三角地區(qū)較大的船務(wù)公司之一，服務(wù)遍布世界各地，同時(shí)在世界各地有著較為廣泛的代理網(wǎng)絡(luò)；公司每天提供來(lái)往香港和珠江三角洲港口的支線運(yùn)輸服務(wù)。
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司已于國(guó)內(nèi)開設(shè)了多個(gè)辦事處，包括：南海、江門、深圳、湛江、黃埔、三水、高明、惠州、南沙、北滘、容奇。為了配合中國(guó)加入世貿(mào)的發(fā)展，適應(yīng)華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的快速增長(zhǎng)及物流的發(fā)展趨勢(shì)，豐順國(guó)際船務(wù)有限公司成功在中國(guó)申請(qǐng)為無(wú)船公共承運(yùn)人。
聯(lián)系電話: 020-38316157
2、深圳市海榮發(fā)船舶服務(wù)有限公司
海榮發(fā)船務(wù)（中國(guó)）有限公司成立于1998年，坐落于交通便利，環(huán)境優(yōu)美的深圳蛇口，瀕臨深圳西部港，是目前中國(guó)船舶服務(wù)行業(yè)中頗具知名度的企業(yè)。
本公司獲得國(guó)家相關(guān)部門的認(rèn)可，具有船舶伙食和物料供應(yīng)，船舶綁扎服務(wù)，船員接送，備件清關(guān)，電力工程建設(shè)，自動(dòng)化設(shè)備維修和各類租賃服務(wù)，包括平臺(tái)所需集裝箱柜和其他轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的租賃服務(wù)等資格，特別是伙食供應(yīng)方面，積累了豐富地經(jīng)驗(yàn)，形成了一整套安全，快捷，完善地物資供應(yīng)流程。
電話: 0086-755 26698368 26811111
3、深圳市遠(yuǎn)供船務(wù)有限公司
深圳市遠(yuǎn)供船務(wù)有限公司(iisa marine)是一家專門為遠(yuǎn)洋貨輪、海洋工程船舶提供設(shè)備、配件、航行物資、修船物資的商業(yè)機(jī)構(gòu)。1993年，iisa開始涉足船舶用品制造，專攻船舶涂料，船用電器以及船用閥件等。通過(guò)數(shù)年的積累，我們對(duì)各種船型物資規(guī)格要求及質(zhì)量要求有了深入的了解。
2004年，iisa轉(zhuǎn)向船舶備件供應(yīng)及服務(wù)領(lǐng)域，主營(yíng)船舶及海工平臺(tái)常規(guī)物資及備件貿(mào)易，兼營(yíng)修船配件生產(chǎn)和加工、安裝。
電話:+86-755-86274990 / 86274992 / 86274993
4、深圳聯(lián)合國(guó)際船舶代理有限公司
sunisco船舶代理品牌由深圳聯(lián)合國(guó)際船舶代理有限公司（簡(jiǎn)稱“深圳聯(lián)代”）、深圳怡聯(lián)國(guó)際船務(wù)代理有限公司（簡(jiǎn)稱“怡聯(lián)船務(wù)”）、上海中和國(guó)際物流有限公司船代事業(yè)部（簡(jiǎn)稱“中和船代”）三大主體組成；
在深圳、華南、華東、華北各主要口岸從事以船舶操作、單證操作、貨載與結(jié)算操作、箱管操作、電子商務(wù)及總代理服務(wù)，為客戶提供跨地域、網(wǎng)絡(luò)化和全方位的船舶代理服務(wù)。
電話：+86-755-26811688
5、深圳市萬(wàn)德船務(wù)有限公司
深圳市萬(wàn)德船務(wù)有限公司通過(guò)多年努力，在出口埃及國(guó)家方面有對(duì)目的港政策深度的了解和海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)，能為出口企業(yè)提供建議；同時(shí)，在：d/p信用銀行托收、ciq裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書（含蘇丹、也門、埃塞爾比亞）、通關(guān)單、各國(guó)產(chǎn)地證和發(fā)票領(lǐng)事館加簽、阿根廷產(chǎn)地證加簽、沙特產(chǎn)地證加簽等項(xiàng)目在貨代同行業(yè)中明顯優(yōu)勢(shì)，歡迎咨詢。
電話：86-755-8651 1519
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潮州有什么貨代公司
深圳市外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司潮州分公司
我司深圳外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司是深圳外輪代理有限公司全資子公司，經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，成立于1993年5月，為國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的一級(jí)貨代，是深圳市最早開展國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍包括：代理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸（集裝箱海運(yùn)，散貨海運(yùn)和空運(yùn)），國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，倉(cāng)儲(chǔ)，租船及海陸空多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)等。 深圳外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司將繼續(xù)秉承“we are for you”的經(jīng)營(yíng)理念，繼續(xù)奉行服務(wù)至上的傳統(tǒng)，視信譽(yù)為生命，隨時(shí)為您提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；以期得到您一貫的大力支持，成為您最親密的合作伙伴！
海運(yùn)：司推出的優(yōu)勢(shì)航線有:
歐洲 地中海 (配pil，msk，cscl ，evergreen，anl,msc)
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中東/紅海 (配pil，cscl，evergreen,pil，msk，uasc)
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我司以深圳/香港/廣州三地機(jī)場(chǎng)為基地，與多家航空公司緊密合作，推出歐洲包板，中東/美國(guó)包量專線服務(wù)，價(jià)格在市場(chǎng)上有一定的優(yōu)勢(shì)。
其他多式聯(lián)運(yùn)： http://www.521000.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=122&id=845467
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地址：潮州市楓春路潮州日?qǐng)?bào)社大樓10樓
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傳真：+86-768-2280010
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