跨境電商是選擇海外倉儲還是國際運輸
隨著跨境電商越來越火，更多人聚焦跨境電商，如何選擇跨境電商的物流模式？這是一個問題。
目前跨境電商物流中，平臺運營、自搜物流行業(yè)、自設海外倉儲是主要方式，各有利弊。
平臺履約服務:方便省事，但需要精算費用。
大部分國際電商平臺都有自建的物流系統(tǒng)或者固定的合作物流行業(yè)，最著名的就是亞馬遜的fba (fulfillmentbyamazon)。如果店主與平臺簽訂合同，只要一次性將固定數(shù)量的商品庫存放入平臺的全球倉庫，就由平臺進行管理。當平臺收到消費者的訂單時，它會檢查、包裝和運送貨物。
好處是大部分平臺會給合作伙伴優(yōu)惠，比如為了提高購買率，在消費端提供免運費服務；同時會配合物流客服處理退換貨事宜。換句話說，品牌主要是將物流服務外包給平臺；以亞馬遜為例，fba還允許品牌所有者在自己的獨立網(wǎng)站或其他在線網(wǎng)站上使用，甚至為所有者提供后臺咨詢，以便隨時查看和管理商品庫存。
但是，要享受便捷的服務，別忘了計算平臺的調試成本，通常包括兩部分:配送成本(包括訂單處理、揀貨、包裝成本)和倉儲成本。以亞馬遜為例，每件商品最基本的訂單處理費是1美元，加上每件的包裝和稱重的處理費，也是按照商品的尺寸和重量收取。交付時間超過一年的，每半年收取一次長期保管費，按照倉儲面積收取。如果需要精算，可以用一些小工具。以亞馬遜為例，“fbarevenuecalculator”是一款簡單易用的web工具。只需選擇商品，填寫自己商品的售價和運費。網(wǎng)頁會自動計算你的成本和fba之間的利潤和差價，并提供給你選擇。
自尋物流合作伙伴:一分錢一分貨，多方不吃虧。
找物流合作伙伴的好處是可以節(jié)省運營費用，但也意味著你要付出努力。不同的物流企業(yè)價格差異很大，可以多方比較。
如果你很在意送貨質量，可以用國際快遞。dhl，ups，fedex，tnt等。都是知名跨國物流企業(yè)，質量有保證，全球配送廣，但是運費貴，運價變化大。比較便宜的方式是ems國際快遞，可以通過各國郵政系統(tǒng)寄送。但是需要注意的是，并不是到處都發(fā)。除了各國的ems快遞質量不一之外，還要考慮通關時可能遇到的繁瑣問題，很難全程追溯。隨著電子商務環(huán)境的成熟，國內很多物流企業(yè)已經(jīng)開始布局和服務，大部分提供代理服務；多做作業(yè)，多打聽，是必經(jīng)之路。
海外倉儲:串聯(lián)最后一公里，合作方很重要。
有時候跨境運輸最麻煩的不是通關，而是在通關落地后到達消費者手中的最后一公里。現(xiàn)在國際物流很發(fā)達，但偶爾在偏遠地區(qū)，本地運輸可能會出問題。同時，所有商品從接單、發(fā)貨到發(fā)貨，都需要花費大量的時間和成本。為了真正落實本地化發(fā)貨的質量和速度，很多人也選擇租用海外倉。
海外倉儲有什么好處？如果找到好的合作伙伴，除了本地發(fā)貨提高發(fā)貨速度，提供及時的退貨服務，費用和相關客服也更靈活。unt總經(jīng)理簡世杰也表示，由于收費方式的不同，fba服務的成本是越賣越貴。不過，他們很幸運能在當?shù)卣业胶献鞴尽Ｋ麄儾回撠熓肇?，也負責驗貨發(fā)貨。溝通也比較靈活，節(jié)省了很多成本。
哪種方式最合適？取決于你的產(chǎn)品屬性和品牌發(fā)展策略。在計算成本時，別忘了研究關稅和相關法律法規(guī)，把每一筆雜費都考慮進去。只有小心翼翼地做全球生意。
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跨境電商旺季時是否需要租用英國海外倉
下半年已經(jīng)開始，距離黑五網(wǎng)一、圣誕節(jié)、萬圣節(jié)等西方傳統(tǒng)節(jié)日不到100天，跨境電商旺季之戰(zhàn)即將開始。跨境電商賣家需要提前租用英國海外倉庫嗎？
1.對于中國的跨境電商賣家來說，英國是一個關鍵的發(fā)達國家。隨著疫情的到來，跨境電商物流成本大幅上漲，又恰逢旺季到來，導致平臺倉庫工人短缺。面對旺季巨大的貨物需求，倉庫面臨著“大堵車”。在這種情況下，提前租賃海外倉就顯得尤為重要。
2.英國海外倉不僅能起到緊急中轉倉的作用，還能保證賣家的貨物能以最快的速度送達買家手中。另一方面可以有效避免限倉，為跨境電商賣家提供更多的庫存空空間。從而為產(chǎn)品研發(fā)節(jié)省更多時間，為英國買家提供更好的物流服務體驗。
3.使用英國海外倉也能給賣家?guī)硪恍┰鲋捣铡?br>1)物流倉儲狀態(tài)實時監(jiān)控:賣家可以通過海外倉實時監(jiān)控每批訂單的物流訂單號。貨物的實時位置和狀態(tài)，不僅可以自動調取倉庫剩余空房間和庫存，還可以智能分配貨物的存放位置。
2)智能操作，流程透明:賣家可以通過先進的海外倉erp系統(tǒng)定制操作流程，倉儲操作更加易用。即使是新手賣家也能很快上手；不僅如此，海外倉的智能系統(tǒng)可以追溯到哪個流程出現(xiàn)了問題，從而快速找到問題的根源，隨時做出相應的調整。
3)倉儲成本規(guī)劃與應對:海外倉erp系統(tǒng)具有獨立的物流管理和成本管理功能。通過“確認物流價格”、“審核物流價格”、“物流專項費用”等功能，賣家可以隨時了解物流的實際價格，掌握價格。
4)實時了解全球數(shù)據(jù)和庫存波動:還有很多國家。多倉的業(yè)務管理功能可以幫助海外倉協(xié)調各種數(shù)據(jù)，隨時形成表格數(shù)據(jù)，匯總海外倉的所有業(yè)務內容，提高競爭力。
一般來說，在旺季到來之前，賣家一定要提前布局英國的海外倉，既省事又省心。
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跨境電商旺季退貨怎么辦
對于跨境電商來說，每年的旺季都會有退貨的爆發(fā)，尤其是圣誕節(jié)等一系列節(jié)日過后。退貨是賣家最不愿意看到的。不僅浪費成本，還會影響銷量和在平臺上的排名。
對于跨境電商來說，每年的旺季都會有退貨的爆發(fā)，尤其是圣誕節(jié)等一系列節(jié)日過后。如何收到退貨，收到后如何處理，如何緩解退貨爆發(fā)期間的一系列問題，是跨境電商在旺季需要面對的痛點。
旺季退貨的“痛”在哪里？
數(shù)據(jù)顯示，往年亞馬遜在旺季1月份的退貨占全年退貨的51%左右，而其他主流跨境平臺的退貨占總退貨的4%至11%。尤其是服裝、玩具、鞋子，占跨境商品退貨的20%。
解決旺季退貨量大的問題，可以采用多倉模式，將部分退貨存放在其他倉庫緩存，及時預測退貨量，使產(chǎn)品的sku信息更加完整準確。
天貓對可退貨服務不滿七天。對于跨境電商來說，無理由退貨也是標配。
與易貝自建網(wǎng)站不同，fba的退貨流程相對麻煩。退貨后進入亞馬遜倉庫的商品要擺放整齊，標簽要貼在同一個方向，包括里面的參數(shù)都要嚴格按照亞馬遜的標準，退貨的數(shù)量不一定和后臺的數(shù)量相符。比如亞馬遜平臺反饋給服務商或者電商賣家的退貨數(shù)量是100件，但實際上服務商可能只收到70件，因為這涉及到成本問題。如何定義數(shù)據(jù)是否準確？現(xiàn)在的做法是在視頻監(jiān)控下，以倉庫內統(tǒng)計的數(shù)據(jù)為準。
而且從倉庫的角度來說，消費者拆開包裝卻不想要的商品，卻因為沒有包裝，無法進入亞馬遜銷售。如果這些商品退回后就扔掉，那就太可惜了。那么如何把單價超過50美元的跨境電商客戶的廢品變廢為寶，重新上架銷售給消費者，也是一個需要解決的問題，那就是如何變廢為寶。
可能還有很多問題。比如退貨商品名稱和sku不一致，商品標簽不完整，無法獲取賣家的商品來源或需要提供的服務類型，商品是否重新?lián)Q貨或維修，或者跨地區(qū)、跨平臺重新銷售等。而且退貨商品可能標簽不全，同批次商品退貨周期不穩(wěn)定(有時需要一周或一個月)。
抓住物流節(jié)點，快速通關。
無論未來物流業(yè)如何發(fā)展，都有7個節(jié)點:集貨、集貨后運營、中國出口報關、國際運力(air 空)、落地后清關、轉運、最后一公里配送。對于這些節(jié)點，物流商想要賦能跨境電商，需要注意以下幾個重要方面:
1.如何快速申報貨物并高效運出中國海關？
第二，容量問題。因為旺季的貨物在短時間內達到井噴狀態(tài)，很難運出去，首趟運力成為核心點。四方利用包機和客機作為輔助倉庫來解決這個問題。
第三，從整個跨境電商的產(chǎn)品熱圖和消費熱圖來看，歐美國家是重點。美國的貨物落地后的通關模式與歐洲不同，如何處理目的國的通關就顯得尤為重要。
四。通關后，根據(jù)產(chǎn)品的屬性，如重量、尺寸、時效要求、平臺規(guī)則等。，產(chǎn)品的終端快遞會嫁接。除了借用郵政系統(tǒng)和商業(yè)快遞公司，還可以利用很多本地化的終端投遞資源。
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