美森輪船成立于1882年，是歷史上第一家提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司?，F(xiàn)已成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的usocean航運(yùn)運(yùn)營商之一。美森輪船的總部設(shè)在美國加利福尼亞州，并在20多個(gè)美國各大城市設(shè)有辦事處。
2005年，美森國際海運(yùn)輪船正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，在中國開辟的第一條中美航線(clx1)，掛靠寧波—上海—美國長(zhǎng)灘。該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船。美森輪船在上海和寧波均設(shè)有辦事處。
2009年5月，美森輪船把廈門港納入中美快航(clx1)的經(jīng)營范圍。2009年6月，美森物流有限公司在上海成立。該公司主要經(jīng)營從中國到美國的整箱和拼箱業(yè)務(wù)。
2010年美森輪船正式開辟其在中國的第二條航線(clx2)，同時(shí)在深圳和香港開設(shè)了辦事處。新航線將配置5艘運(yùn)力，本月中旬將先投入2艘3538teu租賃船進(jìn)入運(yùn)營。航線沿途掛靠：香港、深圳、上海和長(zhǎng)灘。美森輪船表示，新航線的開辟是為了滿足客戶需求，完善公司的航線網(wǎng)絡(luò)。航線在香港、深圳的掛靠將有助于公司開拓華南和中部地區(qū)市場(chǎng)。
2009年3月3日，美國加州奧克蘭――美森輪船有限公司(以下簡(jiǎn)稱“美森”)宣布今年5月拓展其在中國的業(yè)務(wù)，將南方的廈門港納入公司的中美快航(clx)經(jīng)營范圍。隨著掛靠港口數(shù)量的增加，美森將為廈門市場(chǎng)帶來已有的特色服務(wù)。包括領(lǐng)先全行業(yè)的準(zhǔn)班率、承諾船到美國西岸次日便可提貨，以及通過美森旗下的物流公司——美森綜合物流(mil)提供在美國的一站式多式聯(lián)運(yùn)。正是這些服務(wù)確保美森的clx快航成為跨太平洋航線上的業(yè)內(nèi)翹楚，同時(shí)美森在寧波和上海的現(xiàn)有服務(wù)維持不變，一如既往提供從華中港口至美國南加州之間最快捷的航程。
美森海運(yùn)高級(jí)副總裁davehoppes認(rèn)為，“美森的這條跨太平洋航線特色顯著，西行段覆蓋了美國本土港口夏威夷和關(guān)島，東行段則掛靠中國的寧波和上海。自2006年開啟clx快航以來，在為客戶提供可靠船期和高效服務(wù)方面，美森自始至終顯示了其卓越的能力，準(zhǔn)班和服務(wù)效率是以小時(shí)而非以天衡量。通過加靠廈門港，美森能夠借助網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效率，在關(guān)島-寧波的航程中更合理地配置船舶，同時(shí)將公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋至華中和華南。”
hoppes補(bǔ)充道：“美森非常高興廈門能夠加入我們的clx航線，這將進(jìn)一步提升公司的知名度，在泛太平洋地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)、快捷、高效服務(wù)和領(lǐng)跑全行業(yè)的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)記錄。我們期待與所有尋求供應(yīng)鏈改善的客戶建立新的業(yè)務(wù)關(guān)系，無論是通過可靠的船期、反應(yīng)敏捷的客戶服務(wù)，還是在線運(yùn)輸管理能力。”
美森聯(lián)合其下屬的美森綜合物流公司(matsonintegratedlogistics,mil)向夏威夷、關(guān)島、中國和密克羅尼西亞地區(qū)提供海洋運(yùn)輸及物流服務(wù)。美森是夏威夷公司alexanderbaldwin,inc.(nyse:axb)的全資子公司。
2005年美森宣布正式進(jìn)入中國，在上海和寧波分別設(shè)立了代表處。2006年2月美森mvmanulani(美森蘭妮號(hào))中國首航，正式開通了中國寧波、上海至美國加州長(zhǎng)灘間的周班集裝箱服務(wù)。