繼7月3日，馬士基率先公布上調(diào)亞洲至北歐fak費率后，這次馬士基又打響上調(diào)亞洲至地中海航線運價的第一槍。馬士基17日發(fā)布公告，為了繼續(xù)為客戶提供廣泛的高質(zhì)量服務(wù)，宣布自2023年7月31日起提高遠東至地中海的fak費率。此前馬士基上調(diào)歐線fak費率時就預(yù)告其他航線費率或許也會上調(diào)。
丹麥航運巨頭馬士基將從2023年7月31日起提高從亞洲主要港口到地中海港口的fak費率，20尺柜(dc)上調(diào)至1850-2750美元，40尺柜及40尺高柜(dc/hc)上調(diào)至2300-3600美元，有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。具體如下：
亞洲主要港口-西班牙巴塞羅那 1850$/teu 2300$/feu
亞洲主要港口-土耳其伊斯坦布爾阿姆巴利 2050$/teu 2500$/feu
亞洲主要港口-斯洛文尼亞科佩爾 2000$/teu 2400$/feu
亞洲主要港口-以色列海法 2050$/teu 2500$/feu
亞洲主要港口-摩洛哥卡薩布蘭卡 2750$/teu 3600$/feu
此次調(diào)升，預(yù)計其他承運商可能會效仿馬士基采取類似的做法，大幅調(diào)升地中海航線運價。
馬士基：亞歐航線實施“震撼性”大漲價
7月3日，馬士基發(fā)布運價公告稱，從亞洲主要港口到鹿特丹、費利克斯托和格但斯克三個北歐樞紐港的fak費率將于7月31日上調(diào)至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。以現(xiàn)貨市場運價換算，漲幅分別高達30%、50%，這是歐線今年以來首次調(diào)漲。
馬士基表示，這是為了“繼續(xù)為客戶提供廣泛的高質(zhì)量服務(wù)”，該費率有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。
緊隨其后，總部位于馬賽的達飛輪船(cma cgm)4日宣布，從2023年8月1日起，上調(diào)從所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)到所有北歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線)的fak費率，每20英尺干箱調(diào)升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱調(diào)升至1950美元。
馬士基：上調(diào)東北亞-澳大利亞fak費率
7月4日，馬士基宣布，將從2023年7月31日起調(diào)升從東北亞到澳大利亞的fak費率，20尺柜上調(diào)至300美元，40尺柜及40尺高柜上調(diào)至600美元，有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。