優(yōu)勢航空推薦——cz中國南方航空
中國南方航空是目前國內(nèi)最大型的航空公司，近年不斷購買大型飛機，加開國際航線，是珠三角最有實力的純貨機航空公司。主要航線有歐線ams，fra，vie，美線ord，lax，yvr。另有：tpe，ala，ovb，bak，dyu等優(yōu)勢直達航線。
目前服務航線：
1）東南亞及日韓航線：由深圳起飛，從上海，廣州，北京，大連，沈陽等地中轉，全程客貨機，只接受小量貨物。
2）中亞航線：由深圳、廣州起飛，從烏魯木齊中轉，此航線為優(yōu)勢推廣航線，價格市場最低，航班密集。但由于是客貨飛機，受到一程航班載量影響嚴重。mow，ala，fru比什凱克市(原伏龍芝市) ，ovb（西伯利亞），bak（巴庫），asb（阿什哈巴德），貨物單件限重80kg，尺寸單詢（倉門100x60）。
3）歐洲航線：由深圳起飛從上海中轉，深圳至上海每天有航班，上海直飛ams，fra，vie，此航線二程為747全貨機，航班穩(wěn)定，上海飛ams，fra除周二外每天都有航班；由廣州起飛客貨機直飛ams，svo，lhr，cdg。貨機b777f直飛ams每周4、6、7航班，或從重慶中轉飛amsz周2、3、5航班。2031年7月24日廣州開貨機b777f直飛fra周1、3、5航班。
4）美線航線：由深圳起飛至上海中轉，深圳至上海每天有航班，上海直飛ord，lax，yvr此航線二程為b747f/b777f全貨機，航班穩(wěn)定， 上海至ord除周二外每天有航班，上海至lax周1、3、4、6航班，上海至yvr周1、3、6凌晨起飛；由廣州起飛客貨機直飛yvr，lax 航班密集，貨機b777f直飛lax周1、4、6航班。
5）拉美航線：由美線ord/lax處進行中轉，價格便宜，特別是mex，gdl瓜達拉哈拉等點，可以做到3天的服務。
6）澳洲航班：目前南航在廣州已經(jīng)鋪設澳洲專線，一天2班直飛syd，mel，bne。
優(yōu)勢服務推薦：
1）深圳-芝加哥ord貨機b747包板服務：szx/can-pvg-ord-others
價格市場最低，深圳、廣州均可交貨，每天有航班飛上海，上海我司打板周3、4、6直飛ord倉位保證，泡貨可分泡。提供更多從ord卡車中轉美線點服務,卡車班密集，時效快。
2）廣州-洛杉磯lax貨機b777f包板服務：can-lax-others
周1、4、6我司打板廣州直飛lax,倉位保證，價格市場最優(yōu)惠。提供更多從lax卡車中轉美線點服務，卡車班密集，時效快。
3）廣州-法蘭克福fra貨機b777f包板服務：can-fra-others
2013年7月24日開始周1、3、5我司打板廣州直飛rra倉位保證，時效穩(wěn)定，價格市場最優(yōu)惠。提供更多從fra卡車中轉歐線服務點，卡車班密集，轉運快。
4）廣州-達卡dac貨機b777f服務：can-dac
每周日6:55廣州直飛dac 價格超優(yōu)惠，時效穩(wěn)定。
特殊物品及包裝要求：
1）含電池貨物需提供 un38.3 和1.2米 跌落報告才可以入倉；
2）對于單件貨物超80kg 貨物 都需要打托盤。所有貨物都需 打 “十字”或“井字” 包裝帶；
3）過安檢機的貨物尺寸長不能超300cm ；對于寬要控制在150cm以內(nèi)；高要控制在180cm以內(nèi)，對于寬超出150但在 228cm以內(nèi)和高超出180但在243cm以內(nèi)的貨物需要壓倉33小時；同時如果單件重量達到或超1500kg貨物也需壓倉33小時。