按美國海關的規(guī)定是不可以。
而且海關對于cnee的信息是查得很嚴，如果被查到cnee有問題，usd1000-5000先準備好。船公司經常會要求nvocc把進出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進ams資料里提供，雖然美國海關的規(guī)定里不需要提供電話傳真或是聯(lián)系人，只需要公司名稱，正確的地址和zip code等等，但船公司要求提供的詳細信息有助于美國海關直接聯(lián)系到cnee并向其索取所需要信息。
ams資料發(fā)送到美國會得到什么結果?ams的資料是通過使用美國海關指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關數(shù)據(jù)庫中，由美國海關系統(tǒng)自動進行檢查及回復，一般在發(fā)送后5-10分鐘后就會得到結果，只要發(fā)送的ams資料是完整的，馬上就會得到ok這個結果，這個ok代表這票ams的貨上船沒有問題，沒有ok則不能上船。
2003年12月6日，美國海關開始要求special bill，也就是對船公司所發(fā)的master bill和ams中的master bill no進行匹配，兩個號碼一致就會得到1y的結果，清關時ams方面就沒有問題了，這個1y只需要在船到美國靠港前得到就可以了。
ams的意義自ams24小時申報實施以來，結合之后推出的配套安全條款及isf。使得美國進口的貨物信息準確干凈，數(shù)據(jù)齊全，容易追蹤查詢。不但提高了國土安全，而且大大降低了進口商品的風險及提高了清關的效率。
繼美國之后，墨西哥、加拿大、歐盟、南非以及中國等國家都紛紛效仿美國的ams， 實施了裝船前艙單申報制度，以期有效避免風險，保護本國國土安全和人民利益，可以預見，出于安全考慮，將來會有越來越多的國家實施這種轉船前申報系統(tǒng)。
美國海關可能會對ams的要求和程序進行不定期更新，詳情請以美國海關最新發(fā)布為準。