在印度尼西亞，海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān)。每年的12月至來(lái)年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期，出口印尼的朋友*怕聽到“紅燈期”這三個(gè)字。如果某種出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈的話，海關(guān)就比較注重保護(hù)本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)，那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時(shí)候，就會(huì)遇到較為嚴(yán)格的海關(guān)措施。那么印尼清關(guān)紅燈期是什么。下面一起隨物通小編來(lái)了解下。
貨主貨代出貨到這個(gè)世界*難清關(guān)的國(guó)家將迎來(lái)海關(guān)嚴(yán)查，印尼海關(guān)會(huì)聯(lián)合其它執(zhí)法部門對(duì)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查，清關(guān)手續(xù)較之前需要更多手續(xù)，更長(zhǎng)時(shí)間，如果操作不當(dāng)，同時(shí)也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生更多的費(fèi)用。對(duì)于一些紅色**的抬頭，更是100%會(huì)查驗(yàn)。
印尼是東南亞*大的經(jīng)濟(jì)體，gdp已超過1萬(wàn)億美元（imf預(yù)測(cè)），是東盟**大經(jīng)濟(jì)體泰國(guó)的2.3倍，經(jīng)濟(jì)總量已要居世界第16位（如果剔除價(jià)格差異，印尼已經(jīng)是世界第八大經(jīng)濟(jì)體），并加入了領(lǐng)導(dǎo)世界的二十國(guó)集團(tuán)（g20）。中國(guó)、日本和美國(guó)是印尼前三大貿(mào)易伙伴。從中國(guó)主要進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品，占進(jìn)口總額近半份額。
印尼清關(guān)“紅燈期”應(yīng)對(duì)策略
1. 針對(duì)不同的貨物品類（每個(gè)國(guó)家針對(duì)不同品類可能會(huì)有不同的進(jìn)口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻）、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤ǎ?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)*新政策如何，該類產(chǎn)品是否會(huì)遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱。
2. 如果印度尼西亞客商沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗(yàn)（取得進(jìn)口許可證api，甚至是申請(qǐng)到了master list，都不代表就能無(wú)障礙清關(guān)）。因此，可采用ddp操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。
3. 無(wú)論是ddp還是ddu操作，建議在訂艙時(shí)向船公司申請(qǐng)14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(zhǎng)些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。
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