一、管線綜合
1.傳統(tǒng)做法
在施工圖設(shè)計階段，實力較強(qiáng)的設(shè)計單位會做管線綜合，實力稍差一些的設(shè)計單位不做管線綜合，甚至不詳細(xì)標(biāo)注管線尺寸。即使在設(shè)計階段盡力做到各專業(yè)協(xié)調(diào)，設(shè)計出圖以后，參建單位各專業(yè)工程工程師會在圖紙會審階段考慮管線綜合問題，但并不能全部解決管線綜合問題，并一直伴隨著整個建設(shè)項目全生命周期。圖紙投入項目使用過程中，設(shè)計單位基本不參與項目，只有項目較大或者通過約定，設(shè)計才有可能派駐現(xiàn)場代表。
2.管線綜合bim 技術(shù)的優(yōu)勢
傳統(tǒng)項目建設(shè)過程中，項目參建各方有時需要花費(fèi)巨大費(fèi)用來彌補(bǔ)由設(shè)備管線碰撞而引起的拆裝、返工及浪費(fèi)。bim 技術(shù)應(yīng)用能完全避免這種浪費(fèi)。在管線綜合設(shè)計時，可利用bim 的可視化功能進(jìn)行管線碰撞檢測，將碰撞信息反饋給設(shè)計人員及時做出調(diào)整，以減少施工現(xiàn)場的管線碰撞及返工，降低工程成本。
在碰撞檢測的基礎(chǔ)上，為滿足工程的凈高要求、預(yù)留足夠的檢修空間、考慮實際管件采購與制作及考慮支吊架的制作及安裝對管線具體位置，可在bim 模型中進(jìn)行合理排布，減少在施工階段可能存在的錯誤和返工的可能性，并且可以優(yōu)化空間，優(yōu)化管線排布，方便施工?，F(xiàn)場工程師還可以使用碰撞優(yōu)化后的三維管線方案進(jìn)行施工交底，提高施工質(zhì)量。
3.bim 服務(wù)內(nèi)容
服務(wù)內(nèi)容包括: 進(jìn)行碰撞檢查，優(yōu)化施工圖設(shè)計，提供3d軸測圖、平面圖、剖面圖; 根據(jù)設(shè)計圖紙搭建建筑結(jié)構(gòu)及水暖電模型; 完成建筑結(jié)構(gòu)、水暖電綜合管線模型中的碰撞檢查; 對管線復(fù)雜或凈高要求嚴(yán)格的部位進(jìn)行詳細(xì)模擬。
4.管線綜合需要考慮施工
bim 工程師往往根據(jù)施工圖紙及碰撞檢測做綜合管線排布，沒有考慮施工空間及工作面問題，僅僅憑借搭建好的三維土建模型做管線排布，致使某些bim 管線綜合成果無法指導(dǎo)施工。
協(xié)助方案優(yōu)化—管線綜合
完成結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)與機(jī)電安裝、機(jī)電安裝各專業(yè)間的碰撞檢測
生成碰撞報告
深化（優(yōu)化）模型
預(yù)留孔洞圖
提前預(yù)見圖紙問題，規(guī)避因施工返工造成的工期延誤與成本增加。
二、施工模擬
在制作施工模擬時，先要排好進(jìn)度計劃，然后將模型構(gòu)件與進(jìn)度計劃掛鉤，便可形成施工模擬。由于模型已經(jīng)建立，施工模擬的關(guān)鍵是合理的工作分解及進(jìn)度計劃。
碰撞檢查
進(jìn)度模擬
模擬施工進(jìn)度
計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度偏差
通過四維進(jìn)度模擬，更直觀展示與監(jiān)控項目進(jìn)展過程
基于bim模型，結(jié)合施工方案和進(jìn)度計劃，制作地下室的4d施工模擬，用于探討中期及長期之施工方案和計劃。
三、變更管理
在施工階段，即使發(fā)生變更，如果是共享bim模型，用bim進(jìn)行管理，就可以實現(xiàn)對設(shè)計變更的有效管理和動態(tài)控制。通過設(shè)計模型文件數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和遠(yuǎn)程更新，建筑信息模型隨設(shè)計變更而即時更新，消除信息傳遞障礙，減少設(shè)計師與業(yè)主、監(jiān)理、承包商、供應(yīng)商間的信息傳輸和交互時間。
基于bim的變更管理
地下室的可視化交流
地下室內(nèi)部漫游
多專業(yè)綜合，三維仿真
進(jìn)入未來的建筑區(qū)域內(nèi)全方位多角度審視
可自由設(shè)定路線或手控操作模擬
三維模型輔助方案表達(dá)
bim的最后一公里：運(yùn)營
運(yùn)維數(shù)據(jù)協(xié)同管理難
傳統(tǒng)的運(yùn)維數(shù)據(jù)， 都是紙介質(zhì)
想要檢索，難
想要對應(yīng)區(qū)域、構(gòu)件，難
運(yùn)維數(shù)據(jù)與bim模型集成
基于bim的智慧運(yùn)維