12月20日，記者從黃埔海關了解到，該關已在全國率先推出海運口岸24小時智能通關模式，通過“廠港聯(lián)動”“場港一體”2個模式創(chuàng)新，“智能卡口” “智能地磅”“智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5個智能監(jiān)管，再疊加“灣區(qū)水上巴士”等一系列通關便利政策，實現(xiàn)企業(yè)24小時報關、口岸24小時通關、船舶24小時通航。
車輛通過智能地磅系統(tǒng) 埔關 攝
“廠港聯(lián)動 場港一體” 企業(yè)24小時報關
“企業(yè)通過國際貿易‘單一窗口’和‘互聯(lián)網(wǎng)+海關’平臺，足不出戶實現(xiàn)24小時報關?！?黃埔海關監(jiān)管通關處物流監(jiān)控科科長田松介紹，“‘廠港聯(lián)動’‘場港一體’兩種模式，能夠實現(xiàn)‘進口卸貨直提’以及‘出口抵港直裝’。企業(yè)可以靈活安排庫區(qū)24小時裝貨出廠，極大減少了貨物堆存的時間和費用?！?br>黃埔海關通過監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)管各通關環(huán)節(jié) 埔關 攝
“海關的海運口岸24小時智能通關改革，讓貨物周轉更快了，我們整個碼頭的吞吐量是提高了的，而且每天的工作時間從8小時變成了24小時，等于說一天變成了三天 從這個角度說肯定是提高效率，我們企業(yè)收益自然也就多了?！?廣州港集裝箱碼頭有限公司副總經理唐興說。
智慧監(jiān)管 口岸24小時通關
為實現(xiàn)口岸24小時通關，黃埔海關在試點碼頭采用“智能卡口” “智能地磅” “智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5種智能化監(jiān)管手段，依托“關港信息交互平臺”向港口企業(yè)傳遞監(jiān)管指令、反饋運作信息，通過集裝箱箱號自動識別、地磅數(shù)據(jù)自動采集、機檢審像自動核放、泊位裝卸自動監(jiān)控、進出卡口自動驗放，實現(xiàn)海關口岸監(jiān)管24小時作業(yè)，企業(yè)跨境貨物全天候通關。
“系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)量越多，它學習得就越快。目前我們這套系統(tǒng)對集裝箱的識別率達到98%以上，隨著機器的自我修正和自我學習，未來這個比例還會提升?！碧锼烧f，“把‘人做的事情交給機器去做’，能夠有效化解監(jiān)管人力資源不足矛盾，促進口岸提效降費?！?br>載運貨車到達“智能卡口”后，通過“智能卡口系統(tǒng)”的“車牌識別系統(tǒng)”，或者掃一掃手機二維碼，即可獲知查驗處置或已放行可裝船等信息指示。車輛從停穩(wěn)、掃碼到獲取提示入閘，整個全程大約30秒。通過“智能地磅”系統(tǒng)，企業(yè)收到過磅指令后，經過車輛上磅、系統(tǒng)自動識別、系統(tǒng)檢測采集重量等系列環(huán)節(jié)，到車輛駛離地磅整個過程不到5分鐘。
載運汽車通過黃埔海關海運口岸25小時通關智能系統(tǒng) 埔關 攝
廣州捷普電子有限公司 **物流經理黃海峰告訴記者：“新的通關模式下我們遇到晚上或者節(jié)假日都能24小時能出貨，那么企業(yè)整個物流速度會至少加快一到兩天。按照我們平均每個月出口1.3億美金左右這么一個金額來講，如果節(jié)約一到兩天的物流時間，庫存水平的下降大概在300到400萬美金左右。”
“水上巴士” 船舶24小時通航
“水上巴士”能夠為進出口企業(yè)提供內外貿、進出口同船運輸、駁船水運中轉、內貿跨境運輸?shù)榷喾N水路運輸模式。航運企業(yè)通過國際貿易“單一窗口”和“關港信息交互平臺”，提前預配艙單，共享艙位信息，船舶能夠多港停靠，隨時裝卸，并依據(jù)海關泊位智能裝卸監(jiān)控系統(tǒng)提示自助清關，口岸實現(xiàn)進出境船舶24小時通航。此外，企業(yè)還可以通過提前報關、關稅自報自繳、電子支付、自打稅單、以及匯總征稅和保證保險等一系列配套政策，實現(xiàn)全流程無紙化通關。
黃埔海關副關長王侃表示：“這種新模式在時間上打破了口岸作業(yè)時限，企業(yè)跨境貨物可以全天候隨時隨地通關；在地理位置上充分發(fā)揮了黃埔港區(qū)位優(yōu)勢，同時把東莞港，深圳蛇口港、鹽田港以及香港葵涌港等樞紐港口串聯(lián)在一起，不僅提高了海關自身的管理效能，同時優(yōu)化整合了口岸資源，促進了粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經濟的一體化發(fā)展?！?br>