跨境物流主要操作流程是什么？
第一，從賣家開始，賣家會(huì)把包裹送到物流商(貨代)，或者直接送到當(dāng)?shù)氐男∴]局。這一步不需要詳細(xì)解釋，賣家的朋友都很熟悉。
二.貨代收到賣家的包裹后，開始給包裹定價(jià)，整理信息。這一步需要在物流過程中加以控制。當(dāng)然，這一步可以花很長(zhǎng)時(shí)間，也可以很短時(shí)間。過去的紙質(zhì)形式，打印或者手寫無疑效率低下。隨著電子商務(wù)物流的發(fā)展，目前實(shí)行的電子表格大大降低了時(shí)效性。
第三，投遞到郵局，或者直接投遞到專線渠道，也就是賣家朋友在商品動(dòng)態(tài)跟蹤上能看到的收發(fā)信息。
四、郵局或物流商收到包裹后，按國(guó)家進(jìn)行分揀、郵資、價(jià)簽，即互封和開拆。
五、目的地郵局海關(guān)機(jī)，關(guān)，即互相封。在去機(jī)場(chǎng)之前，海關(guān)檢查出口包裝，以確定貨物是否符合出口要求。
6.如果當(dāng)?shù)厥且粋€(gè)小郵局，沒有直接飛國(guó)外的飛機(jī)，那么這些包裹還是需要一個(gè)轉(zhuǎn)郵局的過程。轉(zhuǎn)大郵局直接投遞，也就是直接封口投遞，也是需要控制的環(huán)節(jié)。這個(gè)環(huán)節(jié)需要很長(zhǎng)時(shí)間，從小郵局到大郵局，從南到南需要一天，從南到北需要3-4天。
七、直接陸路郵局封發(fā)，即直接封發(fā)，寄往收貨人所在國(guó)的機(jī)場(chǎng)。
八、機(jī)場(chǎng)安檢，也就是寄遞航空，這個(gè)環(huán)節(jié)也需要重點(diǎn)管控，有些包裹在海關(guān)安檢可能沒問題，但是在機(jī)場(chǎng)被扣留甚至被退回。
九、收貨人的國(guó)家機(jī)關(guān)辦理清關(guān)，賣方需要提前與收貨人溝通好，清關(guān)時(shí)收貨人需要配合清關(guān)信息。信息提供越快，通關(guān)就越快，進(jìn)而提高物流時(shí)效。(現(xiàn)在很多商家對(duì)于電商的小包裝都有各種快速通道通關(guān)。)
x.收貨人國(guó)家的國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。
xi。收貨人的本地交貨。在送的過程中，可能是合適的，可能是拿走的，也可能是放在家里的(這種現(xiàn)象在美國(guó)和英國(guó)比較常見)。這個(gè)環(huán)節(jié)是最后一步，也是控制的關(guān)鍵一步。你需要及時(shí)聯(lián)系收貨人送包裹，千萬不能在它面前打鈴，最后一步失足。