物流巴巴消息，韓國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)周四表示，已決定對15家航運公司。包括韓國最大的航運公司韓新海運hmm等本地和外國航企合計處以800億韓元（6360萬美元）的罰款，理由是這些企業(yè)在長達(dá)17年的時間里串通操縱韓國-日本航線的運費。
韓新海運（hmm）作為韓國最大船東，一直得到韓國總統(tǒng)的支持和關(guān)注，在其建造的大型安裝洗滌塔的新船交付儀式上，韓國前總統(tǒng)文在寅經(jīng)常帶隊出席。韓新海運（hmm）被披露將從洗滌塔轉(zhuǎn)向氨燃料動力的綠色船舶路線，成為產(chǎn)業(yè)新動向。
據(jù)韓國公平貿(mào)易委員會（ftc）稱，在2003年2月至2019年5月期間，該國最大的航運公司hmm聯(lián)合13家韓國航企和一家外國公司，76次操縱集裝箱貨運服務(wù)的運輸成本。
在另一項決定中，公平貿(mào)易委員會還將命令27家國內(nèi)外航運公司停止長達(dá)17年的韓國-中國航線的定價做法。這些企業(yè)涉嫌在2002年1月至2018年12月期間68次串通確定運費。不過，鑒于貨物運輸?shù)墓?yīng)和其它細(xì)節(jié)已經(jīng)通過韓國和中國之間的海事談判預(yù)先確定，ftc認(rèn)為對阻礙競爭的影響有限，所以決定不進(jìn)行罰款。
5個月前，ftc已對22家韓國和外國航企以操縱韓國-東南亞航線運價的理由處于962億韓元（7696萬美元）罰款。
韓國航企辯稱，根據(jù)該國的海上運輸法，“對運費和其他運輸合同條件采取集體行動”是允許的。但ftc判定這些行為非法。