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國(guó)際海運(yùn)過(guò)程中有關(guān)共同海損的那些事,海運(yùn)共同海損和單獨(dú)海損怎樣認(rèn)定

發(fā)布時(shí)間:2024-12-22

國(guó)際海運(yùn)過(guò)程中有關(guān)共同海損的那些事,海運(yùn)共同海損和單獨(dú)海損怎樣認(rèn)定
國(guó)際海運(yùn)過(guò)程中有關(guān)共同海損的那些事 2022年3月,卡在蘇伊士運(yùn)河的長(zhǎng)榮“長(zhǎng)賜輪”(ever given)宣布共同海損,不久后,另一艘集裝箱船在巴生港駛往印度的航行途中突遇大火,也宣布共同海損。那么共同海損是什么?遇到共同海損怎么辦?
1、什么是共同海損
共同海損,是指在同一海上航程中,當(dāng)船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用,由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取?br> 共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用。
共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機(jī)器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過(guò)程中造成的損害等。例如,船舶因故擱淺,船長(zhǎng)為了挽救船舶和全船貨物,不得不下令將船上部分貨物拋下大海以減輕重量,使船舶上浮轉(zhuǎn)危為安。
共同海損費(fèi)用包括救助報(bào)酬、擱淺船舶減載費(fèi)用以及因此而受的損害、避難港費(fèi)用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開(kāi)支、修理費(fèi)用、代替費(fèi)用、墊付手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、共同海損損失的利息等。
例如,船在航行中推進(jìn)器失靈或打落,以致船舶失控,船長(zhǎng)為了脫險(xiǎn)不得不向附近港口呼救,要求派拖船拖曳。由于雇用拖船拖曳而支出的這筆額外費(fèi)用也屬于共同海損。
共同海損說(shuō)白了就是船在海上運(yùn)輸過(guò)程中,因?yàn)樨浳锏脑蛞l(fā)危及輪船航行安全,甚至?xí)拇坏奈kU(xiǎn)的情況發(fā)生時(shí),船上員工不得采取措施撲救,或者對(duì)外尋求救助,由第三方救援組織幫忙撲救。但是貨物引發(fā)對(duì)船的損壞,以及撲救產(chǎn)生一切費(fèi)用,在不能確定具體貨物責(zé)任發(fā)生時(shí),那么對(duì)船公司產(chǎn)生的一切損失將由船上的所有貨主共同承擔(dān)。
2、共同海損產(chǎn)生的條件
(1)共同海損的危險(xiǎn),必須是真實(shí)存在的、緊迫的和不可避免的。
(2)共同海損行為必須是為了船、貨共同安全而有意采取的緊急、合理的措施。如果是通常情形下產(chǎn)生的損害,不構(gòu)成共同海損。
(3)共同海損必須是主動(dòng)采取合理措施所作出的特殊犧牲和支付的額外費(fèi)用。
(4)共同海損行為必須是最終有效的,即終于避免了船、貨的全損,共同海損才能成立。這是因?yàn)椋绻餐p無(wú)效,那么共同海損分擔(dān)的基礎(chǔ)則不存在,也就無(wú)法成立。
3、共同海損的影響及應(yīng)對(duì)措施
船舶發(fā)生共同海損后,船東則會(huì)在到達(dá)的第一個(gè)港口的合理時(shí)間內(nèi)宣布共同海損,并通知貨方以及船舶保險(xiǎn)人。如果不幸遇到了類(lèi)似的意外,有兩種情況可供參考:
情況一,船上的貨物受到了損失,這時(shí)貨主需要將報(bào)關(guān)時(shí)的箱單和發(fā)票提供給船公司,再由船公司檢查貨物的貨值,按照比例賠償損失。此外,有保險(xiǎn)的貨主還將得到保險(xiǎn)公司的賠付。
情況二,船上的貨物沒(méi)有損壞、丟失,這時(shí)貨主想要拿回自己的貨物,就必須簽署“共同海損擔(dān)保函”,并支付押金,承諾當(dāng)海損金額清算完成后會(huì)進(jìn)行賠償。這一點(diǎn)對(duì)于投過(guò)保的貨主而言或許還好,因?yàn)楸kU(xiǎn)公司會(huì)代為支付保證金,而對(duì)于沒(méi)有投保的貨主來(lái)說(shuō),則將獨(dú)自承擔(dān)高達(dá)貨物價(jià)值50%以上的保證金,無(wú)疑是雪上加霜。
除此外,共同海損產(chǎn)生的另外影響就是,貨主的貨物大概率是要延誤的了。畢竟船公司也不是隨隨便便就會(huì)宣布共同海損的,一般都是出現(xiàn)了重大事故,那么在如此情況下,也就基本不可能指望貨物按照船期到港了。
4、最后
目前來(lái)看,對(duì)于貨主來(lái)說(shuō),規(guī)避共同海損最好的方式似乎便是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。
在海運(yùn)保險(xiǎn)中,投?!耙磺须U(xiǎn)”最省事,它的承保范圍是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。外來(lái)原因僅指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂、銹損。
需要注意的是,罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不包括在一切險(xiǎn)里,所以如果是出貨到戰(zhàn)亂地區(qū),或者是熱愛(ài)罷工的國(guó)家(如印度、南美),則可以購(gòu)買(mǎi)附加險(xiǎn)。
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