跨境電商物流的幾種常見(jiàn)方式的優(yōu)缺點(diǎn)
現(xiàn)在跨國(guó)電商的賣(mài)家越來(lái)越多，每次做生意都有訂單。首先要考慮的是如何選擇快遞物流將貨物發(fā)往國(guó)外。一般來(lái)說(shuō)，只要是小賣(mài)家，都可以通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨，可以選擇國(guó)際包裹等渠道。但是現(xiàn)在大賣(mài)家或者獨(dú)立平臺(tái)賣(mài)家需要優(yōu)化物流成本，考慮客戶體驗(yàn)，整合物流資源，探索新的物流形式。
跨境物流模式不一樣，時(shí)效和運(yùn)費(fèi)不一樣，服務(wù)質(zhì)量也不一樣。下面簡(jiǎn)單介紹幾種國(guó)際物流模式。
第一，郵政包裹的方式。
目前，跨境電子商務(wù)物流仍以郵政運(yùn)輸渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道更廣。此外，在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(kpg)的幫助下，情況也是如此。除了中國(guó)郵政，中國(guó)的賣(mài)家也使用香港郵政和新加坡郵政。
優(yōu)勢(shì):郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，是任何物流渠道中最廣泛的。另外，因?yàn)猷]政通常是國(guó)有的，由國(guó)家稅收補(bǔ)貼，所以價(jià)格很便宜。
缺點(diǎn):一般用私人包裹出境，不方便海關(guān)統(tǒng)計(jì)，不能享受正常的出口退稅。速度慢，丟包率高。
第二，國(guó)際快遞模式。
這種模式是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。目前國(guó)際快遞主要是dhl、ups、fedex、tnt等商業(yè)快遞巨頭。通過(guò)強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)和全球本地化服務(wù)，國(guó)際商務(wù)快遞為在線購(gòu)買(mǎi)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶提供了卓越的物流體驗(yàn)。
優(yōu)點(diǎn):速度快，服務(wù)好，丟包率低，特別方便投遞到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。
缺點(diǎn):價(jià)格貴，成本變化大。普通跨國(guó)電商賣(mài)家只在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效的情況下使用，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。
第三，國(guó)內(nèi)快遞模式。
國(guó)內(nèi)快遞主要指ems，順豐，四通一達(dá)。就跨境物流而言，四通一達(dá)的申通和童淵布局較早，但最近才剛剛發(fā)展起來(lái)。比如申通2014年3月上線，童淵2014年4月也是韓國(guó)運(yùn)通的合作伙伴。
此外，順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)更加成熟。目前已開(kāi)通至美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家?？爝f到亞洲國(guó)家一般需要2-3天。
優(yōu)勢(shì):速度更快，收費(fèi)比國(guó)際四大快遞巨頭小，ems在國(guó)內(nèi)進(jìn)出口能力強(qiáng)。
劣勢(shì):由于不是跨境業(yè)務(wù)專業(yè)，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，對(duì)市場(chǎng)的掌控能力有待提高，壟斷的海外市場(chǎng)有限。
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跨境電商物流現(xiàn)狀探索
跨境電商物流服務(wù)市場(chǎng)日新月異，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方式迫在眉睫。由于跨境電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，許多傳統(tǒng)物流服務(wù)商都參與到跨境物流市場(chǎng)中。
目前，國(guó)內(nèi)跨境電商零售業(yè)務(wù)采用的物流形式主要有海外倉(cāng)、國(guó)際快遞和國(guó)際包裹。目前，國(guó)內(nèi)跨境電商零售業(yè)務(wù)采用的物流形式主要有海外倉(cāng)、國(guó)際快遞和國(guó)際包裹。當(dāng)“堵、慢、貴”幾乎成為旺季跨境電商物流的代名詞時(shí)，為解決這一問(wèn)題，跨境電商物流行業(yè)根據(jù)現(xiàn)狀摸索出了一個(gè)規(guī)律方法:
1.提供海外合規(guī)建議和咨詢；
2.多渠道、個(gè)性化的增值服務(wù)，立竿見(jiàn)影；
3.退貨和更換標(biāo)簽；
4.海外緊固件貨物的處理；
5.庫(kù)存索賠處理。
跨境電商平臺(tái)收緊政策規(guī)則后，合法正規(guī)經(jīng)營(yíng)成為賣(mài)家、物流、第三方運(yùn)營(yíng)商的唯一方向。我們是最大的消費(fèi)者，這意味著什么？這意味著進(jìn)口跨境電商的市場(chǎng)最大。有了這個(gè)基礎(chǔ)，就要從事這個(gè)行業(yè)的快速成長(zhǎng)?？缇澄锪鲬?yīng)該不會(huì)出問(wèn)題，但問(wèn)題是不可避免的。我們能做的就是盡量避免犯錯(cuò)，把跨境物流做得越來(lái)越好~
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跨境電商物流的主要模式
1.什么是跨境電商物流？
跨境電商包括線上信息流、電子商務(wù)、資金流和線下物流，其中前三者都是基于互聯(lián)網(wǎng)的。只有跨境電商物流才能在線下物理環(huán)境中完成。其實(shí)物流對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并不陌生?？缇畴娚涛锪骱鸵话阄锪鞯膮^(qū)別只是地域的不同。跨境電商物流是指跨境電商賣(mài)家將貨物從本國(guó)通過(guò)陸路、空或海路(海關(guān)不同)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家或地區(qū)。
二，中國(guó)跨境電子商務(wù)物流的主要模式
跨境電商的特點(diǎn)是數(shù)量少，批量大，訂單不穩(wěn)定。因此，從事跨境電商的商家大多采用以下三種物流模式:傳統(tǒng)快遞模式、集中配送模式和海外倉(cāng)儲(chǔ)模式。
1.傳統(tǒng)快遞包裝模式
傳統(tǒng)的快遞包裹是郵政包裹，也稱郵政包裹。郵政包裹是目前我國(guó)跨境電商最主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，也是最適合跨境電商的物流模式。郵政包裹覆蓋全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎可以投遞到世界任何地方。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)70%以上的跨境物流包裹都是通過(guò)傳統(tǒng)快遞包裹模式投遞的。然而，郵政包裹越來(lái)越不能滿足跨境電子商務(wù)的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢，這也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。
2.集中交付模式
集中配送模式也是專用物流模式。一般是通過(guò)航空公司空專線將同一地區(qū)眾多買(mǎi)家的包裹送達(dá)目的地國(guó)家或地區(qū)，再通過(guò)當(dāng)?shù)氐暮献鞴净蛭锪鞣止具M(jìn)行配送。由于集中包裹的規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)又多為空運(yùn)輸形式，所以其物流時(shí)效和運(yùn)輸成本會(huì)高于郵政包裹但低于國(guó)際快遞。
3.國(guó)際快遞模式
國(guó)際快遞模式是最快也是最貴的運(yùn)輸方式。它最大的優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)和優(yōu)秀的客戶體驗(yàn)。但由于其成本較高，除非買(mǎi)家特別要求時(shí)效或運(yùn)輸安全，否則賣(mài)家通常不會(huì)主動(dòng)選擇國(guó)際快遞模式發(fā)送貨物。因此，國(guó)際快遞模式在跨境電商市場(chǎng)的份額相對(duì)較小。
4.海外倉(cāng)庫(kù)模式
海外倉(cāng)模式是跨境電商賣(mài)家提前在目的國(guó)物流倉(cāng)庫(kù)備貨，客戶在賣(mài)家電商網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉(cāng)發(fā)貨給客戶。這樣可以提高物流時(shí)效，給客戶帶來(lái)高品質(zhì)的物流體驗(yàn)。但賣(mài)家通常只會(huì)選擇熱銷商品在海外倉(cāng)備貨。
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