集裝箱拖車費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么?
1，按照出口拖車運(yùn)費(fèi)，一般考慮裝貨地點(diǎn)距離裝運(yùn)港口的距離。
2，該裝貨地點(diǎn)有沒(méi)有其他限制。比如白天不能通行。
3，裝貨的時(shí)間長(zhǎng)短。一般20小柜從貨柜到裝貨地點(diǎn)后3個(gè)小時(shí)到5個(gè)小時(shí)內(nèi)為正常裝柜時(shí)間。40大柜的時(shí)間為5個(gè)小時(shí)到6個(gè)小時(shí)。超過(guò)時(shí)間必須加收費(fèi)用。
4，如果拖車到了裝箱單地，沒(méi)有貨裝，返回碼頭，也要追收返回空費(fèi)。
一般從發(fā)車的地方開(kāi)始計(jì)費(fèi)，7至14元/km，不管是不是繞路上收費(fèi)站，通常100km常常出現(xiàn)2000以上的拖車費(fèi)用，常規(guī)是7元。一般的小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對(duì)裝運(yùn)公安部門規(guī)定為易燃、易爆及危險(xiǎn)品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。
有一種拖車費(fèi)是在海運(yùn)運(yùn)輸中產(chǎn)生的，這種拖車費(fèi)一般是指在貨運(yùn)公司或貨代在目的港送貨時(shí)，使用集裝箱車輛或者平拖車費(fèi)板車輛對(duì)貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)移所收取的費(fèi)用，這項(xiàng)費(fèi)用有時(shí)候是包含在海運(yùn)費(fèi)中，有時(shí)候會(huì)單獨(dú)列出，拖車費(fèi)由基本公里數(shù)拖車費(fèi)和超基本公里數(shù)后的拖車費(fèi)組成，另外也有吊車費(fèi)，卸車費(fèi)，等候費(fèi)等其他費(fèi)用。
小型車輛，通常按噸位來(lái)說(shuō)是2.5噸以下的，而按照座位來(lái)說(shuō)則是15個(gè)客座以下的，發(fā)生拖車的時(shí)候每次的費(fèi)用是200元，這是在城區(qū)道路上，而如果是在市區(qū)以外的起步價(jià)為是每次200元，同時(shí)還需要按照距離的遠(yuǎn)近，每公里收取2元或是5元不等的費(fèi)用，這要根據(jù)車輛重量的大小。中型車輛和大型車輛，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，堅(jiān)持的原則是，重量中的、距離遠(yuǎn)的收費(fèi)要高。
對(duì)于三輪車和摩托車之類的交通工具也有明確的規(guī)定，不過(guò)相比而言要少很多了。對(duì)于特大型的車輛，基準(zhǔn)價(jià)格是400元一次，如果是在市區(qū)以外，并且重量還特別重的情況下，需要以每公里40元的價(jià)格來(lái)額外收取了。但各地量出量進(jìn)，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
擴(kuò)展資料：
拖車費(fèi)就是為疏通交通，拖動(dòng)車輛所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。通常是指交通交警部門或拖車服務(wù)公司，在機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)故障或是發(fā)生交通事故后，為及時(shí)疏通道路、避免道路堵塞，而采取的強(qiáng)制或應(yīng)車主要求將車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用。
拖車費(fèi)由市場(chǎng)定價(jià)，屬于拖車服務(wù)部門或單位自行決定。各個(gè)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同。
通常，拖車費(fèi)由基本公里數(shù)拖車費(fèi)和超基本公里數(shù)后的拖車費(fèi)組成;另外，也有吊車費(fèi)，卸車費(fèi)，等候費(fèi)等其他費(fèi)用。