國(guó)際海運(yùn)中的海運(yùn)提單和海運(yùn)單其實(shí)是不一樣的兩種東西，但具體哪里不一樣呢?可能有部分跨境賣家對(duì)此并不是很清楚，所以一八供應(yīng)鏈在這里就給大家簡(jiǎn)單地講解一下。
我們先來(lái)認(rèn)識(shí)兩者的名稱定義，其實(shí)光從這一點(diǎn)就可以看出來(lái)兩者的差異性。海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書(shū)面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書(shū)的效用。
海運(yùn)單又稱為“海上運(yùn)輸單”或者“海上貨運(yùn)單”，是指海上貨物運(yùn)輸合同。這是承運(yùn)人向托運(yùn)人或代理人證明貨物已經(jīng)接收，或已經(jīng)裝船的不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。這個(gè)單據(jù)不作為在目的港收貨的條件，收貨人可以憑貨已到的信息或者身份證明提取貨物。
具體的區(qū)別有以下幾點(diǎn)：
1. 憑證不同
海運(yùn)提單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同的證明、也是物權(quán)憑證，海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同這兩種性質(zhì)，它不是物權(quán)憑證。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是提單能夠證明貨物的持有權(quán)，擁有提單的人即是貨物的主人，這一點(diǎn)具有法律效力。而海運(yùn)單，則僅僅是一張證明的票據(jù)，即使持有海運(yùn)單，也不能說(shuō)明這些貨物的所有權(quán)屬于自己。
2. 流通轉(zhuǎn)讓形式不同
海運(yùn)提單可以是指示抬頭形式，可以背書(shū)流通轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)單是一種非流動(dòng)性單據(jù)，海運(yùn)單上標(biāo)明了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通。
3. 形式不同
海運(yùn)單和海運(yùn)提單都可以作成已裝船形式，也可以是收妥備運(yùn)形式。海運(yùn)單的正面各欄目格式和繕制方法與海運(yùn)單提單基本相同，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭應(yīng)繕制確定的具體收貨人。
4. 提貨方式不同
海運(yùn)提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨，海運(yùn)單上的收貨人不用憑借海運(yùn)單去提貨，只要在提貨時(shí)出示收貨信息或身份證明即可。
5. 劃分不同
海運(yùn)提單有全式和簡(jiǎn)式提單之分，全式提單是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項(xiàng)，背面列有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間權(quán)利、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。簡(jiǎn)式提單，又稱短式提單、略式提單，是相對(duì)于全式提單而言的，是指提單背面沒(méi)有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。海運(yùn)單只是簡(jiǎn)式單證，沒(méi)有全式和簡(jiǎn)式的區(qū)分，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款。
在這里我們還可以為大家著重講解一下海運(yùn)單和海運(yùn)提單中的記名提單。
海運(yùn)單和記名提單，同樣具有收貨人，不作背書(shū)轉(zhuǎn)讓。記名提單雖然是提單分類里的一種，但記名提單不具備物權(quán)憑證的性質(zhì)。所以，在有些國(guó)家，比如美國(guó)，不用出示記名提單只要能證明收貨人身份也可以提貨。除了抬頭不一樣外，其性質(zhì)非常相似，因此英國(guó)1992年海上貨物運(yùn)輸法已將記名提單歸類為海運(yùn)單的范疇。這二者的區(qū)別就是，海運(yùn)單不經(jīng)過(guò)銀行環(huán)節(jié)，而記名提單需要經(jīng)過(guò)銀行的環(huán)節(jié)。