我們承接全球海運(yùn),全球進(jìn)出口,海運(yùn)整箱查詢,海運(yùn)拼箱,運(yùn)輸服務(wù),海運(yùn)投放,報(bào)價(jià)合理,運(yùn)費(fèi)低,物流運(yùn)輸,全國(guó)大口岸均可發(fā)貨,價(jià)格低于同行,拼箱貨物運(yùn)輸服務(wù),不做散雜
加拿大海運(yùn)溫哥華港口介紹
溫哥華港（port of vancouver,ca，港口代碼：cavan），加拿大西海岸大商港、位于該國(guó)西南溫哥華市北部的一個(gè)狹灣內(nèi)，北緯49.17'、西經(jīng)123.07'。船舶出入港經(jīng)喬治海峽、胡安-德富卡海峽。距西雅圖126海里，距魯珀特太子港447海里，至舊金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有鐵路經(jīng)卡爾加里、溫尼伯至東部的政治、經(jīng)濟(jì)中心，還有許多支線鐵路通西部工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。港區(qū)有內(nèi)外港之分。內(nèi)港在利翁海門以內(nèi)的東西向狹灣兩岸，狹灣長(zhǎng)20多公里，主要港區(qū)在西部南北兩岸，有7～15米水深的碼頭20多座，泊位60多個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)12公里有余。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀(jì)念碼頭（3個(gè)泊位水深12.2米）和溫特爾姆碼頭（3個(gè)泊位水深15.5米）。
溫哥華港是最大的港口名稱加拿大，在最大的西北太平洋地區(qū)，以及北美西海岸最大的港口萬噸的總貨物，76.5萬噸。該港口與弗雷澤河港務(wù)局和北弗雷澤港務(wù)局合并于一起，于2008年組建港口溫哥華港。
溫哥華是世界第50大港口。
在以二十英尺當(dāng)量單位（teu）測(cè)量的集裝箱吞吐量方面，該港口位列2006年，是加拿大最大的港口，是西北太平洋西北部最大的港口，也是北美西海岸第四大港口。在北美地區(qū)最大。
溫哥華港每年 430億美元的貨物交易，超過90個(gè)交易經(jīng)濟(jì)的速度遞增。在溫哥華菲沙港務(wù)局負(fù)責(zé)港口，其中，溫哥華港口管理局是負(fù)責(zé)管理港口的公司，除了溫哥華市外，還包括三角洲的所有burrard inlet和roberts bank superport。
溫哥華港也是加拿大航運(yùn)公司亞太海運(yùn)集裝箱航線的世界樞紐。
港口官網(wǎng)：http://www.portmetrovancouver.com
碼頭位于北美西海岸中部的溫哥華港，現(xiàn)有25座碼頭，其中散貨碼頭17座，件雜貨碼頭5座，集裝箱碼頭3座。已經(jīng)成為加拿大最繁忙的樞紐港，同時(shí)還是北美航線上的第三大港口，年貨物吞吐量可達(dá)7000多萬噸。1999年，該港的集裝箱吞吐量達(dá)到100萬teu。大部分碼頭位于布拉得·英利特灣 burrard inlet沿岸，坐落在溫哥華的市中區(qū)，位置優(yōu)越，交通便利。3座集裝箱專用碼頭中的venterm碼頭占地76英畝，集裝箱堆存能力為9200個(gè)重標(biāo)箱和3000個(gè)空標(biāo)箱，集裝箱年通過能力為34萬標(biāo)箱。投入使用只有3年的三角洲（deltaport）集裝箱碼頭，年通過能力可達(dá)60萬標(biāo)箱，目前理箱量以兩位數(shù)的速度逐年遞增。近年來，溫哥華港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展很快。90年代初，碼頭泊位只能掛靠第一、第二代集裝箱船，現(xiàn)在已可?？康谖濉⒌诹b箱船；集裝箱運(yùn)量也從90年代初的32萬多標(biāo)箱發(fā)展到1999年的100萬標(biāo)箱，比1998年增長(zhǎng)了16%，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬標(biāo)箱。為此，溫哥華港再次投資擴(kuò)建面積為25公頃的作業(yè)區(qū)，增建卡車進(jìn)出港的閘口，擴(kuò)大港區(qū)鐵路設(shè)施及集裝箱堆場(chǎng)，以滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要。改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃于2001年完成，屆時(shí)，溫哥華港的集裝箱作業(yè)能力將再提高25萬標(biāo)箱。基礎(chǔ)設(shè)施的完善與作業(yè)能力的提高，將進(jìn)一步促進(jìn)溫哥華港的發(fā)展?，F(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加上方便快捷的海陸空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為溫哥華港的迅速發(fā)展提供了有力保障。碼頭上的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)站與四通八達(dá)的公路、鐵路線相連接，雙層集裝箱專用列車可將貨物及時(shí)運(yùn)往加拿大和美國(guó)內(nèi)陸的大部分地區(qū)。與北美西海岸其他港口相比，溫哥華港與亞洲之間的海上距離最短，使其在縮短航行時(shí)間與降低海運(yùn)成本方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。因此，在加拿大與亞太地區(qū)，特別是與中國(guó)的貿(mào)易發(fā)展中，溫哥華港起到了重要的溝通橋梁作用。港口有25個(gè)主要海運(yùn)碼頭：三個(gè)集裝箱，十七個(gè)散裝貨物和五個(gè)散貨。
升騰vantermlynnterm范碼頭中遠(yuǎn)集裝箱和散貨碼頭由迪拜港口世界，2005年收購(gòu)的p＆o港口出租。
港口商務(wù)溫哥華菲沙港務(wù)局（vfpa）成立于2007年，由早期的弗雷澤河港口管理局，北菲沙港務(wù)局，和溫哥華港務(wù)局合并。由加拿大政府創(chuàng)建，vfpa是一家財(cái)務(wù)自給自足的非股東公司，向聯(lián)邦交通運(yùn)輸部長(zhǎng)負(fù)責(zé)。代表政府和行業(yè)的董事會(huì)負(fù)責(zé)vfpa，側(cè)重于港口用戶的需求，并促進(jìn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)力。vfpa市場(chǎng)本身就是溫哥華港地鐵。
溫哥華港的任務(wù)是確保港口內(nèi)貨物和海運(yùn)的安全高效運(yùn)輸。進(jìn)行海上巡邏，巡視船只，許可危險(xiǎn)貨物，提供導(dǎo)航和安全咨詢以及計(jì)劃事件。溫哥華港地鐵與包括附近城市和聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的利益相關(guān)者合作。它與全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合。
港口地鐵溫哥華港口大師負(fù)責(zé)港口內(nèi)的安全航行。溫哥華港灣大廈以安全高效為最重要的計(jì)劃，跟蹤和跟海洋社區(qū)密切合作。海港巡邏人員每天全天監(jiān)督海上活動(dòng)和船只船只。
2011年，溫哥華港服務(wù)3000多艘船舶運(yùn)載1.225億噸貨物，其中散裝貨物為8450萬噸，散貨貨物為1,600萬噸，集裝箱貨物為2170萬噸，250萬標(biāo)準(zhǔn)箱和298100輛汽車。溫哥華港也歡迎66.34萬名郵輪乘客。國(guó)外貨物9560萬噸，其中進(jìn)口1340萬噸，出口8210萬噸。溫哥華港也處理了2690萬噸國(guó)內(nèi)貨物。
2011年通過溫哥華港的散裝貨物包括煤炭（3270萬噸）;化學(xué)品，金屬和礦物（940萬噸）;化肥（1060萬噸）;糧食，特種作物和飼料（1550萬噸）;石油產(chǎn)品（670萬噸）;林產(chǎn)品（810萬噸）;機(jī)械，車輛，建筑材料（293.6萬噸）;加工食品（110萬噸）。
2011年，溫哥華港溫哥華貨運(yùn)1,600萬噸，包括原木（730萬噸），雜貨（420萬噸），紙和紙板（120萬噸）和木漿（140萬噸）。
進(jìn)入溫哥華港的130萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱進(jìn)口2170萬噸，其中家庭用品（290萬噸）;建筑材料（120萬噸）;和較小體積的機(jī)械;工業(yè)，汽車和車輛部件;生產(chǎn);基本金屬;飲料;化工產(chǎn)品;木制品;紙和紙板;和肉類，魚類和家禽。
離開溫哥華港的110萬teu集裝箱貨物1290萬噸，其中包括木漿（240萬噸）;木材（410萬噸）;特種作物（170萬噸）;和較少量的堿性金屬;肉類，魚類和家禽;化工產(chǎn)品;廢紙，紙和紙板;動(dòng)物飼料;和板，面板和板。
2011年，溫哥華港口總共處理了29.81萬臺(tái)汽車，幾乎全部是進(jìn)口汽車。汽車的領(lǐng)先供應(yīng)商是日本（150100輛）。其他汽車進(jìn)口來自韓國(guó)（9.15萬），美國(guó)（2.0萬），德國(guó)（5400），墨西哥（4300），瑞典（485）和英國(guó)（485）。除了一個(gè)出站車外，所有的車都去了日本（32）。
2011年，溫哥華港地鐵近200個(gè)巡航航程，載客量為66.34萬人次。其中乘客上船人數(shù)達(dá)32.87人次，下船32.36人次。
溫哥華港地鐵站擁有17個(gè)碼頭，處理從煤炭，鉀肥，硫磺，化學(xué)品和燃料油到糧食的散裝貨物。散裝貨物每年都占到溫哥華港的吞吐量的75％，是北美最繁忙的外貿(mào)出口口岸。溫哥華港大都會(huì)碼頭為現(xiàn)代高效的設(shè)施和運(yùn)營(yíng)商提供豐富的經(jīng)驗(yàn)。
溫哥華港地鐵包含四個(gè)地區(qū)的設(shè)施：burrard inlet east，北岸，羅伯茨銀行和南岸。溫哥華港口地區(qū)的burrard inlet east酒店是私營(yíng)經(jīng)營(yíng)的所在地，包括帝國(guó)石油ioco，金德摩根，canexus化學(xué)品，太平洋海岸碼頭，petrocanada，shellburn和stanovan。帝國(guó)石油ioco在兩個(gè)泊位處處理燃油和船用瓦斯油，用于駁船和沿海油罐，最高達(dá)1.5萬載重噸，長(zhǎng)達(dá)135米，最大吃水8.8米。帝國(guó)石油不服務(wù)第三方承運(yùn)人。
溫哥華港地鐵站于2010年開始了一個(gè)稱為2050年港口的規(guī)劃流程，為未來制定戰(zhàn)略眼光，指導(dǎo)企業(yè)的重點(diǎn)，確定新舉措，并改造溫哥華港溫哥華21世紀(jì)的運(yùn)營(yíng)。規(guī)劃過程結(jié)合了一系列專家小組，小組討論和場(chǎng)景建設(shè)研討會(huì)與研究和分析。
集裝箱碼頭deltaport是最大的集裝箱碼頭，也是溫哥華港地鐵的最大雇主。deltaport碼頭位于羅伯茨銀行，可處理最大的現(xiàn)代化集裝箱船，并配有集裝箱起重機(jī)，為超級(jí)巴拿馬型船只提供服務(wù)。
碼頭系統(tǒng)公司。與溫哥華港地鐵有長(zhǎng)期租賃協(xié)議，經(jīng)營(yíng)deltaport，為集裝箱和項(xiàng)目貨物提供服務(wù)。占地85公頃的設(shè)施包括三個(gè)總長(zhǎng)1100米（3609英尺）的泊位，深度為15.8米（51.8英尺）。位于溫哥華港的deltaport的第三個(gè)泊位于2010年開放，將碼頭的集裝箱吞吐能力提高到60萬teu。
deltaport集裝箱堆場(chǎng)有24000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的能力，而這個(gè)溫哥華港口地鐵站的最新泊位將集裝箱儲(chǔ)存面積提高到20公頃。該設(shè)施有一個(gè)碼頭多式聯(lián)運(yùn)碼頭，由8000米（3500英尺）的鐵路軌道提供，總共有8500米（28000英尺）的軌道。
deltaport集裝箱堆場(chǎng)覆蓋251公頃，堆積量達(dá)41,250 teu，高三層。它包括1020個(gè)冷藏點(diǎn)插座，440伏電。港口地鐵溫哥華的deltaport有十臺(tái)龍門起重機(jī)，載重量可達(dá)50至75噸。溫哥華港口metro deltaport也有36臺(tái)多拖車系統(tǒng)，其中包括27臺(tái)三拖車和77臺(tái)單拖車。溫哥華港地鐵站共有六個(gè)鋪路機(jī)，其中包括14臺(tái)貨柜機(jī)和12臺(tái)空處理機(jī)。deltaport還有77臺(tái)單機(jī)拖拉機(jī)和27個(gè)mts。
burrard inlet的centerm碼頭處理溫哥華港地區(qū)的散貨貨物和集裝箱。centerm位于內(nèi)港，由三條鐵路提供，可立即進(jìn)入該國(guó)的公路系統(tǒng)。
加拿大dp世界加拿大經(jīng)營(yíng)31公頃的centerm設(shè)施，與溫哥華港地鐵長(zhǎng)期租賃。散貨貨物包括林產(chǎn)品和項(xiàng)目和散貨貨物。centerm包含兩個(gè)深度為15.5米（50.9英尺）的泊位。溫哥華港是溫哥華亞太地區(qū)西北太平洋貿(mào)易的主要門戶。該航站樓為不列顛哥倫比亞省當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供服務(wù)，但也通過加拿大東部和美國(guó)中西部的多式聯(lián)運(yùn)鐵路連接。該航站樓由加拿大太平洋和加拿大國(guó)家鐵路公司服務(wù)。
溫哥華港的dp世界領(lǐng)先業(yè)界將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于centerm的貨物處理服務(wù)。這包括在卡車和鐵路門和龍門起重機(jī)上使用的gps跟蹤龍門架和光學(xué)字符讀取器（ocr）。2007年，dp世界溫哥華成為第一家獲得最高獨(dú)立安全認(rèn)證（iso / pas 28000）的北美集裝箱碼頭。
溫哥華港溫哥華31公頃的vanterm是一個(gè)現(xiàn)代化的設(shè)備齊全的雙泊位集裝箱碼頭，內(nèi)有五軌碼頭多式聯(lián)運(yùn)鐵路。vanterm由tsi碼頭系統(tǒng)公司根據(jù)與溫哥華港地鐵長(zhǎng)期協(xié)議經(jīng)營(yíng)。
溫哥華港的萬豪地鐵處理集裝箱和項(xiàng)目貨物和散裝油。泊位長(zhǎng)619米（2030英尺），深度為15.2米至15.5米（49.9至50.9英尺）。集裝箱堆場(chǎng)可容納七千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。溫哥華港區(qū)的vanterm包括12公頃的集裝箱碼頭，擁有5高7英尺的堆疊，總?cè)萘砍^1.03萬teu。它包括360個(gè)冷藏點(diǎn)，440點(diǎn)電壓。
溫哥華港地鐵站的vanterm碼頭也有一個(gè)常規(guī)貨物泊位。長(zhǎng)度為183米（600英尺），深度為15.2米（49.9英尺）。
港口地鐵溫哥華的vanterm碼頭配備了六個(gè)高速超級(jí)后巴拿馬型碼頭龍門架，六軌軌道多式聯(lián)運(yùn)鐵路碼頭，軌道距離超過2.7公里（9600英尺）。vanterm配備了六臺(tái)龍門起重機(jī)，容量為50噸至75噸，20起卸門式起重機(jī)，59個(gè)拖車，16 toplifts，兩達(dá)到堆垛，八個(gè)清空處理，和45碼頭的拖拉機(jī)。
fraser surrey dockslp是溫哥華港地鐵一個(gè)多用途的海運(yùn)碼頭，自1962年以來一直運(yùn)營(yíng)。這個(gè)溫哥華港口碼頭有六個(gè)泊位，可容納11.7米（38.4英尺）的船只。弗雷澤薩里碼頭每年支持300至400艘海洋船只至巴拿馬型號(hào)。
溫哥華港地鐵站的弗雷澤薩里碼頭碼頭有53公頃的碼頭面積，四臺(tái)80噸的集裝箱起重機(jī)和3.1公頃的有蓋儲(chǔ)物。在fraser surrey碼頭碼頭內(nèi)有三千多米（10萬英尺）的鐵路軌道，該設(shè)施靠近兩條主要公路路線，以避免重型城市交通。駁船交通在一個(gè)單獨(dú)的泊位與一個(gè)液壓操縱的坡道。
2007年，溫哥華港的弗雷澤薩里碼頭處理了超過18.5萬標(biāo)箱的集裝箱貨物。碼頭集裝箱碼頭可容納八千多個(gè)集裝箱，并具有冷藏集裝箱的插入點(diǎn)。這個(gè)溫哥華港口地鐵包括集裝箱貨運(yùn)系統(tǒng)和貨物運(yùn)輸能力。貨物管理系統(tǒng)管理集裝箱的完整庫存，并為客戶提供安全的在線訪問數(shù)據(jù)。
fraser surrey docks還處理出口包裝的木材以及鋼板，線圈，電線，梁，桿，其他結(jié)構(gòu)產(chǎn)品和項(xiàng)目貨物。pacific rim stevedoring支持這個(gè)溫哥華港口地鐵站。弗雷澤薩里碼頭終點(diǎn)站通過鐵路連接到加拿大國(guó)家鐵路，伯靈頓北圣達(dá)菲鐵路，加拿大太平洋鐵路和不列顛哥倫比亞省南部鐵路。除了碼頭軌道之外，溫哥華弗雷澤港務(wù)局還保留了近5.5公里（3.4英里）的鐵路車站軌道。
溫哥華港地鐵站的fraser surrey碼頭有一個(gè)棚屋（shed two），一個(gè)有蓋的卡車海灣，同時(shí)可以容納三輛卡車，一天可以容納多達(dá)30輛卡車。還可以啟動(dòng)額外的卡車處理能力。溫哥華港的弗雷澤薩里碼頭包含倉庫和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施。紙漿和紙張倉庫符合最高標(biāo)準(zhǔn)，防止產(chǎn)品受到損壞或污染。
散貨和散貨碼頭散貨（干貨和液體）貨物占溫哥華港每年噸位的約66％。加拿大西部有各種各樣的出口商品，溫哥華港口經(jīng)常有航班和各種海運(yùn)和運(yùn)輸服務(wù)，以支持各種貨物。
每年有能力處理1700萬噸貨物，溫哥華港海王星大眾碼頭是北美最大的多產(chǎn)品散貨碼頭。這個(gè)29公頃的設(shè)施位于內(nèi)港，為一系列散裝商品提供裝卸服務(wù)和儲(chǔ)存，包括熱和冶金煤，鉀肥，動(dòng)物飼料，特種谷物，散裝肥料和卡諾拉油的出口。
港口地鐵溫哥華海王星大眾碼頭的泊位1長(zhǎng)230米，深度15.24米，可容納18萬載重噸。泊位2長(zhǎng)230米，深度13.7米，可容納巴拿馬型船只至8.5萬載重噸。泊位3長(zhǎng)100米，深度13米，可容納6500載重噸。第1號(hào)煤炭?jī)?chǔ)存量為60萬噸。泊位2有能力儲(chǔ)存30萬噸鉀肥和1.9萬噸油菜籽油。這些港口地鐵溫哥華設(shè)施由八公里的連續(xù)循環(huán)軌道服務(wù)。
溫哥華港溫哥華的westshore碼頭是加拿大主要的煤炭出口設(shè)施，也是美洲西部海岸最大的干散貨碼頭。位于三角洲溫哥華港的羅伯茨港銀行位于40公頃的westshore碼頭處理煤炭和焦炭。泊位1長(zhǎng)350米，深度22.9米，可容納26萬載重噸。泊位2長(zhǎng)263米，深度20.8米，可容納15萬載重噸。該設(shè)施有兩個(gè)循環(huán)軌道和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軌道車輛翻斗車以及廣泛的高速輸送系統(tǒng)。
canexus化學(xué)品公司在溫哥華港口的burrard inlet北岸設(shè)有化工碼頭。該設(shè)施生產(chǎn)氯，氫氧化鈉和鹽酸，并致力于加拿大化學(xué)生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的“責(zé)任關(guān)懷”計(jì)劃。由加拿大canexus化學(xué)品公司運(yùn)營(yíng)，這個(gè)溫哥華港口地鐵設(shè)施處理進(jìn)口散裝海鹽，出口苛性蘇打和氯酸鈉，長(zhǎng)度為152米，泊位長(zhǎng)度為10.6米。設(shè)施的貯鹽容量為2萬2000噸，儲(chǔ)存6萬1000噸。碼頭由7.6米的堆場(chǎng)軌道提供服務(wù)。
溫哥華港溫哥華9.3公頃的fibreco碼頭是世界上最大和最現(xiàn)代化的木片處理設(shè)施之一。每年能夠生產(chǎn)200萬噸散裝木屑，泊位可容納265米長(zhǎng)，最大吃水11.5米。這個(gè)溫哥華港口地鐵站擁有240噸木屑的儲(chǔ)存能力。該設(shè)施可以接收來自具有齒輪到陸上輸送系統(tǒng)的船只的散裝貨物。它可以從卡車，鐵路，駁船和船上卸下木屑。它可以將貨物裝載到駁船和船上。
溫哥華港口地區(qū)的burrard入口處的詹姆斯理查森國(guó)際（jri）碼頭每年平均出口三百萬噸糧食，其中包括前往太平洋沿岸國(guó)家的油菜籽和谷物出口。溫哥華港地鐵的jri碼頭處理小麥，油菜，黑麥，大麥，飼料和亞麻。其泊位長(zhǎng)180米，深度15.24米，具有儲(chǔ)存10.8萬噸糧食的能力。
西方運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)溫哥華港溫哥華林業(yè)局，太平洋西北中心，用于鞏固森林產(chǎn)品，鋼鐵和散貨貨物。碼頭處理木漿，紙張，木材，原木，鋼鐵產(chǎn)品，面板產(chǎn)品，機(jī)械和項(xiàng)目貨物。該設(shè)施有七個(gè)全混凝土泊位，總長(zhǎng)度為1516米，低深度為12至15米。
溫哥華港地區(qū)59公頃的林恩特設(shè)施擁有8.17萬平方米的有蓋儲(chǔ)存空間和38萬平方米的開放式存儲(chǔ)空間。其8個(gè)倉庫用于林產(chǎn)品，普通貨物和鋼鐵。加拿大國(guó)家鐵路提供直接服務(wù)和連接所有主要鐵路，該設(shè)施包含大約9公里的軌道連接到儲(chǔ)存設(shè)施。
位于溫哥華港口的burrard inlet，農(nóng)民指導(dǎo)的聯(lián)盟糧食碼頭是加拿大最大的糧食加工業(yè)務(wù)之一。溫哥華港口地鐵公司位于本拿比，是一家處理石油產(chǎn)品的公司。其運(yùn)營(yíng)商suncor是全國(guó)最大的綜合石油和天然氣公司之一。
嘉吉碼頭位于burrard inlet北岸。這個(gè)溫哥華港口地鐵站處理小麥，大麥，卡諾拉，硬粒小麥和谷物副產(chǎn)品。其運(yùn)營(yíng)商嘉吉有限公司是加拿大最大的農(nóng)產(chǎn)品加工商之一。
溫哥華港口地區(qū)的薩斯喀徹溫小麥池在兩個(gè)泊位處理小麥，油菜，硬粒小麥，大麥和谷物副產(chǎn)品。每個(gè)泊位長(zhǎng)230米，深度15.5米，設(shè)備有儲(chǔ)存24萬噸糧食的能力。
溫哥華港口碼頭處理散貨和散裝貨物。由金德摩根加拿大碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)，溫哥華港內(nèi)港的這些碼頭每年可處理高達(dá)1000萬噸的貨物。主要的散貨貨物是紙漿和紙張。散裝貨物包括礦物精礦，硫磺和肥料，液體，特種農(nóng)產(chǎn)品和其他干散貨商品。這座占地45公頃的溫哥華碼頭設(shè)施包括五個(gè)深達(dá)900米長(zhǎng)的深海泊位，深度為11.2米至13.7米。
這些港口地鐵溫哥華碼頭有能力存儲(chǔ)一百萬噸貨物。倉儲(chǔ)設(shè)施規(guī)模約為50萬噸礦產(chǎn)，硫酸17.5萬噸，農(nóng)產(chǎn)品3萬噸。溫哥華wharves設(shè)施還包括3.5萬平方米的紙漿覆蓋存儲(chǔ)，四個(gè)坦克，總?cè)萘繛?000萬加侖的液體，以及充足的土地用于額外的存儲(chǔ)。這些港口地鐵溫哥華碼頭由幾個(gè)軌道區(qū)域和可以接收單位列車的循環(huán)軌道提供服務(wù)。
薩斯喀徹溫小麥池?fù)碛胁⒔?jīng)營(yíng)名稱維特拉（viterra）的溫哥華港溫哥華港口卡斯卡迪亞碼頭。卡斯卡迪亞碼頭處理小麥，油菜，大麥，硬粒小麥，黑麥，燕麥和副產(chǎn)品。泊位長(zhǎng)274米，深度15.2米。該設(shè)施有能力存儲(chǔ)28.2萬噸貨物。
溫哥華港太平洋電梯由維特拉擁有并經(jīng)營(yíng)。太平洋電梯設(shè)施包含三個(gè)泊位，處理油菜籽，豌豆，亞麻，農(nóng)產(chǎn)品和副產(chǎn)品。泊位1是185米長(zhǎng)的臥鋪，深度9.6米。泊位2是215米長(zhǎng)的裝載泊位，深度為13.7米。泊位4長(zhǎng)305米，深度10.2米。位于溫哥華港的太平洋電梯設(shè)施包括19.9萬噸貨物的儲(chǔ)存能力，由鐵路運(yùn)送。
2011年，弗雷澤·薩里碼頭（fraser surrey docks）開設(shè)了一個(gè)新的最先進(jìn)的農(nóng)業(yè)設(shè)施來處理大量農(nóng)產(chǎn)品，如油菜籽，麥芽和扁豆。該設(shè)施具有一個(gè)帶有傳送帶和稱重系統(tǒng)的軌道車腹傾卸系統(tǒng)。
溫哥華港口地鐵溫哥華糖果煉油廠羅杰斯糖是加拿大西部主要的加工商，分銷商和糖產(chǎn)品營(yíng)銷商，包括顆粒糖，結(jié)冰，黃色和棕色糖，以及液體糖和糖漿。煉油廠每年可以從進(jìn)口的原糖中生產(chǎn)高達(dá)240噸的糖。長(zhǎng)130米，深度9.1米，溫哥華港羅杰斯糖泊位收到大量原糖進(jìn)口。
溫哥華港是一個(gè)主要的散貨整理中心，如森林產(chǎn)品，機(jī)械和鋼鐵等貨物。散貨港占地鐵港口年吞吐量的約14％，由兩個(gè)碼頭處理。多功能碼頭弗雷澤·薩里碼頭（fraser surrey docks）除了集裝箱外還可處理普通貨物，木材，原木，木漿和鋼鐵。
溫哥華港地鐵站的散貨碼頭有充足的存儲(chǔ)空間，碼頭軌道服務(wù)和定制的庫存管理。散貨碼頭在低潮處提供15米的深度。碎紙貨物包括紙漿，膠合板，木材和新聞紙。溫哥華港擁有三個(gè)集裝箱碼頭，到2012年集裝箱吞吐能力達(dá)到四百萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
油/液端子港口地鐵太平洋海岸碼頭溫哥華的burrard inlet地區(qū)是世界上最大，最自動(dòng)化的用于出口硫磺和散裝液體的海運(yùn)碼頭。太平洋海岸碼頭每年超過350萬噸硫磺和75萬噸乙二醇。碼頭占地43公頃，包含兩個(gè)泊位。泊位1，處理散裝液體，長(zhǎng)237米，深度12米。泊位2，處理硫磺，長(zhǎng)293米，深度12米，可處理巴拿馬型船舶7萬載重噸。
港口地鐵溫哥華太平洋海岸碼頭有能力儲(chǔ)存22萬噸硫磺，5.5萬噸乙二醇，另有1.12萬噸目前未使用的灌裝。太平洋海岸碼頭擁有另外1.5萬噸的基礎(chǔ)設(shè)施。這個(gè)溫哥華港口地鐵設(shè)施由加拿大太平洋服務(wù)的四千米的鐵路服務(wù)。硫負(fù)荷率為5000噸/小時(shí)，乙二醇裝載速度為800噸/小時(shí)。
加拿大石油公司，加拿大最大的綜合性石油和天然氣公司之一，經(jīng)營(yíng)著在buraby在溫哥華港的伯拉德海峽設(shè)施。處理石油產(chǎn)品，設(shè)施有兩個(gè)泊位。西泊長(zhǎng)45米，泊位可以容納4萬載重噸，吃水11.8米。東泊位40米，最小深度6米。
金德摩根經(jīng)營(yíng)港口地鐵溫哥華西伯利亞的威斯特里奇海洋碼頭進(jìn)口和儲(chǔ)存噴氣燃料。碼頭也處理原油和石油產(chǎn)品。主船塢面長(zhǎng)91.4米，深度11米，可容納長(zhǎng)達(dá)250米的船舶，最高可達(dá)10萬載重噸。用于噴氣燃料的儲(chǔ)罐的容量為45立方米，碼頭連接到異地存儲(chǔ)，容量約為12萬立方米原油。這個(gè)溫哥華港口地鐵站有能力每小時(shí)裝載2600立方米，每小時(shí)卸載1600立方米。
溫哥華港地鐵設(shè)施由殼加拿大有限公司在本拿比營(yíng)業(yè)。shellburn碼頭處理石油產(chǎn)品和苯乙烯。外部泊位長(zhǎng)達(dá)122米，深度8.9米，內(nèi)部泊位長(zhǎng)94米，深度5.2米。
位于溫哥華港口地鐵的加拿大雪佛龍加拿大有限公司經(jīng)營(yíng)的斯坦諾萬碼頭是一家生產(chǎn)汽油，柴油，噴氣燃料和瀝青的52000桶煉油廠。泊位長(zhǎng)85米，系泊浮標(biāo)，深度12.5米。
溫哥華港口地鐵3公頃加拿大碼頭處理苛性蘇打溶液，二氯乙烷和乙二醇。其第七號(hào)lynnterm的泊位長(zhǎng)200米，深度11.6米。以前在加拿大溫哥華港地鐵站的陶氏化學(xué)碼頭運(yùn)營(yíng)，加拿大維多利亞州維多利亞州擁有一個(gè)擁有24個(gè)鐵路車輛的鐵路能力的坦克農(nóng)場(chǎng)。該設(shè)施可儲(chǔ)存3.6萬噸苛性鈉和2.6萬噸二氯乙烷。
西海岸減少有限公司。在溫哥華港口南岸，是一家渲染行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，負(fù)責(zé)渲染廠和散貨倉庫。產(chǎn)品在運(yùn)輸前被地下泵送到儲(chǔ)罐。這個(gè)溫哥華港口地鐵設(shè)施還包括一個(gè)能夠儲(chǔ)存57000公噸的商業(yè)坦克農(nóng)場(chǎng)。該設(shè)施處理不可食用的牛油，家禽粉，羽毛粉，血粉，魚粉和魚油。其兩個(gè)泊位可容納集裝箱船和大型散貨船。
ro / ro碼頭溫哥華網(wǎng)關(guān)每年處理約40萬輛汽車，使得溫哥華港在西海岸三大港口處理車輛。兩個(gè)港口地鐵溫哥華碼頭在全國(guó)各地提供經(jīng)銷商。這些端子還可以處理其他類型的貨物，如重型軋制機(jī)械和設(shè)備。
溫哥華港溫哥華的wallenius wilhelmsen物流汽車站位于弗雷澤河畔。碼頭處理寶馬，梅賽德斯奔馳，本田，日產(chǎn)，斯巴魯，現(xiàn)代，三菱和起亞的汽車產(chǎn)品。
fraser wharves也位于無冰fraser river河畔，自1971年以來一直為溫哥華港和汽車運(yùn)輸業(yè)提供服務(wù)。溫哥華港是距離日本和亞洲第二大的港口，而弗雷澤碼頭可以停泊世界上最大的純汽車運(yùn)輸公司。這個(gè)溫哥華港口地鐵站處理雷克薩斯，豐田，馬自達(dá)，鈴木和通用大宇的產(chǎn)品。fraser wharves經(jīng)營(yíng)一個(gè)集成的車輛配送中心，提供船舶停泊和卸貨，汽車修理和配送，并運(yùn)送到加拿大和美國(guó)大陸。
溫哥華港弗雷澤碼頭占地43.3公頃，擁有14000輛車輛?；炷链a頭長(zhǎng)153米（500英尺），深度11.5米（37.7英尺）。碼頭由每個(gè)交換機(jī)的73個(gè)軌道車輛服務(wù)，并且有十英畝可用于卡車裝載。
郵輪碼頭溫哥華港是溫哥華 - 阿拉斯加最受歡迎的巡航之鄉(xiāng)。因此，溫哥華港地鐵每年歡迎多達(dá)一百萬人次的乘客，并且擁有北美最友好的巡航港口。cerescorp公司（ceres）與溫哥華港地鐵站有長(zhǎng)期的碼頭管理和郵輪服務(wù)協(xié)議。
ceres在溫哥華港地鐵站運(yùn)營(yíng)兩個(gè)郵輪碼頭，一個(gè)在加拿大廣場(chǎng)，另一個(gè)在巴蘭坦碼頭。每年，碼頭從世界頂級(jí)的郵輪公司處理約200艘船只航行和60萬名乘客。ceres每年處理4萬多臺(tái)滾動(dòng)/滾降機(jī)，ceres還支持fraser wharves和wallenius wilhelmsen物流碼頭。
港口服務(wù)溫哥華港的管轄范圍不限于工業(yè)港口和海濱。它還負(fù)責(zé)娛樂海濱和保護(hù)區(qū)。溫哥華港地區(qū)的娛樂海濱為居民和游客提供了各種各樣的機(jī)會(huì)。除了美妙的海景，海濱還可以進(jìn)入海灘和水上活動(dòng)。對(duì)私人娛樂碼頭的需求不斷增加，溫哥華港地鐵站必須平衡住宅業(yè)主，原住民，地區(qū)市政和港口社區(qū)的需求。為了實(shí)現(xiàn)這一平衡，溫哥華港地鐵正在為burrard inlet，印度胳膊和港口穆迪手臂開發(fā)一個(gè)休閑海濱管理計(jì)劃。
評(píng)論和歷史溫哥華港地處加拿大西部不列顛哥倫比亞省西北部最大的城市中心，分別是burrard inlet和fraser river，橫跨格魯吉亞海峽，從溫哥華島。溫哥華港大都會(huì)維多利亞港北北東北約100海里，位于溫哥華島南部，距美國(guó)華盛頓州貝靈漢港西北71海里。2006年，溫哥華市有57.8萬人住在大都會(huì)地區(qū)，有200多萬人住在溫哥華市。
溫哥華港是一個(gè)主要的海港和文化多樣的城市。其中40％以上的居民使用英語以外的其他語言為母語。除了港口外，溫哥華港經(jīng)濟(jì)還是以旅游，林業(yè)，采礦和制造為主。煉油加工魚，林，農(nóng)產(chǎn)品也很重要。主要制造商生產(chǎn)金屬，船只，化學(xué)品，卡車和機(jī)械，以支持該地區(qū)的林業(yè)和采礦活動(dòng)。最近，這個(gè)城市已經(jīng)成長(zhǎng)為高科技產(chǎn)業(yè)的中心，也是電視和電影制作的中心。
港口歷史考古學(xué)證據(jù)表明，土著海岸薩利什人民居住在溫哥華港地區(qū)周圍地區(qū)，在歐洲人抵達(dá)之前的4500至9000年之間。當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村位于現(xiàn)在的溫哥華市在stanley park，burrard inlet和false creek。
1791年，西班牙探險(xiǎn)家jose maria narvaez探索了海岸線。1792年，英國(guó)探險(xiǎn)家喬治·溫哥華（charlesvancouver）探索了burrard inlet的內(nèi)港區(qū)域，給予英國(guó)名望許多自然特征。
在溫哥華港地鐵站點(diǎn)登陸的第一批歐洲人，當(dāng)他們前往弗雷澤河時(shí)，是西北公司的交易員西蒙·弗雷澤和他的船員。
在1858年，弗雷澤淘金熱吸引了超過2.5萬人前往弗雷澤河，幾乎超越了今天的溫哥華，尋找財(cái)富。1862年，第一個(gè)歐洲定居點(diǎn)是在位于土著村masqueam以東的弗雷澤河上創(chuàng)建的。
在1863年，一個(gè)鋸木廠成立于現(xiàn)在的北溫哥華市，不久后在溫哥華港地區(qū)的許多其他工廠。愛德華郵輪船長(zhǎng)在今天的戈?duì)柦指浇⒘撕谒雇⑺鼓シ?，城市在磨坊附近長(zhǎng)大。當(dāng)加拿大太平洋鐵路公司在20世紀(jì)80年代到達(dá)時(shí)，這家工廠對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響不大，盡管它在20世紀(jì)20年代繼續(xù)是主流。
1867年以后，名叫加斯滕的定居點(diǎn)開始在黑森斯磨坊遺址邊緣的一個(gè)小酒館里生長(zhǎng)，這將成為溫哥華港地鐵。殖民地政府對(duì)該地區(qū)進(jìn)行了調(diào)查，并在1870年建立了一個(gè)名為格蘭維爾的城鎮(zhèn)。
溫哥華市于1886年成立，橫貫大陸的鐵路來到鎮(zhèn)上，以喬治·溫哥華（george vancouver）命名。那一年，失控的砍伐/燒毀摧毀了新城市;但是它已經(jīng)重建了很快。
1881年，約有一千人住在溫哥華港地鐵。在1898年，克朗代克淘金熱將貿(mào)易給溫哥華的商人出售給探礦者。新百貨公司出現(xiàn)，成為溫哥華港地區(qū)零售業(yè)的核心，并持續(xù)多年。
溫哥華早期港口地區(qū)的經(jīng)濟(jì)依賴自然資源。首先出現(xiàn)記錄，然后海港開發(fā)出口森林產(chǎn)品，隨著時(shí)間的推移，許多不同的產(chǎn)品。到20世紀(jì)30年代，溫哥華港是全市最重要的經(jīng)濟(jì)部門。
主要由擁有發(fā)達(dá)國(guó)家資本的大型企業(yè)主導(dǎo)，溫哥華長(zhǎng)大的強(qiáng)有力的聲樂勞工運(yùn)動(dòng)。1903年，一名勞工領(lǐng)袖弗蘭克·羅杰斯遇難，遇難，而管理與勞動(dòng)的關(guān)系在二十世紀(jì)二十年代平靜下來，大蕭條時(shí)期，和平就結(jié)束了。共產(chǎn)黨組織者多次罷工。1935年，罷工時(shí)代高峰期，失業(yè)男子淹沒城市，抗議救援陣營(yíng)的條件。最后，罷工者在大蕭條結(jié)束之前被逮捕并被關(guān)在工作營(yíng)。
隨著1914年巴拿馬運(yùn)河的開放，溫哥華的港口能夠與主要國(guó)際港口進(jìn)行全球貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樗欢ㄎ粸橥ㄍ鶜W洲的替代航線。在20世紀(jì)20年代，省政府成功爭(zhēng)取消除運(yùn)價(jià)歧視穿山越嶺通過鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，給案件的年輕律師，未來的溫哥華市長(zhǎng)和加拿大參議員，格里·麥吉爾，一個(gè)被譽(yù)為“誰扁平的人落基山脈。”因此，草原小麥來到西途經(jīng)溫哥華，而不是通過東部港口被運(yùn)出。20世紀(jì)20年代初，聯(lián)邦政府成立了港務(wù)局（港務(wù)局的前身），以監(jiān)督港口發(fā)展。巴倫丁碼頭于1923年竣工， 是英帝國(guó)技術(shù)最先進(jìn)的港口。的cpr，基于海濱木材出口國(guó)，碼頭商等公司一起后帶狀第一次世界大戰(zhàn)建立了不列顛哥倫比亞省的海運(yùn)聯(lián)合會(huì)作為雇主協(xié)會(huì)來管理日趨繁忙海濱工業(yè)關(guān)系。聯(lián)盟大力反對(duì)工會(huì)化，擊敗一連串罷工和破壞工會(huì)，直到確定的長(zhǎng)沙人在第二次世界大戰(zhàn)后建立了當(dāng)前的ilwu地方。到20世紀(jì)30年代，通過港口的商業(yè)交通已經(jīng)成為溫哥華經(jīng)濟(jì)中最大的部門。
溫哥華港也受到女權(quán)主義，道德改革和節(jié)制運(yùn)動(dòng)的影響。1918年，活動(dòng)家瑪麗·艾倫·史密斯（mary ellen smith）是當(dāng)選加拿大省立法機(jī)關(guān)的第一位女子。
1928年，約有15萬人居住在溫哥華周邊地區(qū)的大陸以下，其中許多人住在南溫哥華和point gray市。那一年，這些社區(qū)決定與溫哥華港地鐵合并，有效地將城市人口增加了50％以上。
在二十世紀(jì)二十年代，亞洲排斥聯(lián)盟襲擊了日本城和唐人街。調(diào)查事件導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)白人婦女和中國(guó)男子在該市去鴉片。這導(dǎo)致聯(lián)邦法律禁止鴉片為非醫(yī)療用途。
到1941年，超過40萬人住在溫哥華港口大都會(huì)區(qū)。大蕭條的影響只有隨著二戰(zhàn)的到來才結(jié)束。當(dāng)?shù)氐脑齑瑥S很忙，波音飛機(jī)聘請(qǐng)了五千人在零件上工作。日本人轟炸了珍珠港后，這個(gè)城市的日本人加拿大人被趕到了政府營(yíng)地，他們的財(cái)產(chǎn)被拿走了很少的賠償。婦女來到這個(gè)城市，在弗雷澤河餐廳工作。一千名婦女在burrard干船塢工作，在那里建造了“勝利船”。
二十世紀(jì)五十年代，城市持續(xù)增長(zhǎng)。溫哥華機(jī)場(chǎng)開始國(guó)際航班，當(dāng)?shù)馗咚俟方ǔ?，新的道路和橋梁結(jié)束了當(dāng)?shù)氐挠熊夒娷?。?gòu)物中心和工業(yè)園區(qū)出現(xiàn)。集裝箱船到達(dá)溫哥華港地鐵，埃德蒙頓的石油管道開始運(yùn)行。
大都會(huì)人口達(dá)到八十萬以上，六十年代末，溫哥華港口地鐵站繼續(xù)發(fā)展壯大。1967年，大溫哥華地區(qū)出生，為該地區(qū)帶來了新的政府風(fēng)格。到一九七一年，地區(qū)人口已達(dá)百萬人。
20世紀(jì)70年代，三角洲羅伯茨銀行開設(shè)了一個(gè)新的煤港，推動(dòng)溫哥華港與太平洋沿岸港口的貿(mào)易關(guān)系。城市基礎(chǔ)設(shè)施改善，1979年出現(xiàn)了一個(gè)新的法院。
到20世紀(jì)80年代初，只有三分之一的大都市居住在溫哥華市，郊區(qū)繼續(xù)增長(zhǎng)。一九八六年，溫哥華市第一百屆博覽會(huì)開幕，紀(jì)念百周年，帶來2100萬人次訪問。在86年世博會(huì)之后，該物業(yè)在加拿大最大的房地產(chǎn)交易中被賣給了香港的李嘉誠(chéng)，開始了北美最大的城市項(xiàng)目。
20世紀(jì)90年代，人口回歸中心城市。1996年，市區(qū)居民人口幾十年來首次增加。
對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響該港通過其活動(dòng)生成30,100個(gè)直接工作。就業(yè)是由港口有關(guān)的五個(gè)部門產(chǎn)生的：海運(yùn)貨物，郵輪業(yè)，港口設(shè)施資本投資，造船修理和非海運(yùn)企業(yè)。海運(yùn)貨物是這些行業(yè)中最大的貨物，產(chǎn)生了21,000多個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。郵輪業(yè)是下一個(gè)最大的行業(yè)，近五千六百個(gè)直接就業(yè)崗位。在倍增效應(yīng)（包括間接工作）方面，港口對(duì)所有五個(gè)行業(yè)的就業(yè)影響達(dá)到69,200個(gè)。港口創(chuàng)造的工作平均比不列顛哥倫比亞省的平均工資高出52％。
該港口在2004年向加拿大經(jīng)濟(jì)提供了直接國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值18億美元和直接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值41億美元?？紤]到乘數(shù)效應(yīng)時(shí)，這些數(shù)字將增加到40億美元，而經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出則為89億美元。港口的經(jīng)濟(jì)影響擴(kuò)展到加拿大西部及其以外地區(qū)，其中大部分出口通過大溫哥華以外地區(qū)生產(chǎn)的港口運(yùn)送，其中許多進(jìn)口貨物是供低于大陸以外的市場(chǎng)使用的。
這個(gè)港口是溫哥華 - 阿拉斯加巡航的主要港口，每年從5月到9月，每年有超過100萬的乘客乘坐約300艘郵輪，通過港口的兩個(gè)郵輪碼頭，加拿大廣場(chǎng)和巴蘭坦。2006年，港口在其兩個(gè)郵輪碼頭接駁了28艘船只。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2006年，港口處理了7940萬噸，比2005年的7650萬噸增長(zhǎng)了4％。2005年，港口總共裝卸了170萬個(gè)集裝箱，郵輪乘客910,172人，外國(guó)船只105246艘。
2005年，港口最大的進(jìn)出口合作伙伴國(guó)家有：
中國(guó) - 16,310日本 - 15,574韓國(guó) - 7,145美國(guó) - 3,647巴西 - 3,101 德國(guó) - 2,727臺(tái)灣 - 2,594墨西哥 - 1,742印度 - 1,719意大利 - 1,638
集裝箱碼頭擴(kuò)展研究表明，北美西海岸的集裝箱運(yùn)輸量預(yù)計(jì)在未來二十年將增加三倍。 溫哥華港有機(jī)會(huì)在2020年之前預(yù)計(jì)處理近700萬個(gè)二十英尺當(dāng)量單位（teu）。為了滿足未來的需求，vpa已經(jīng)審查了增加的選擇港口的集裝箱碼頭能力。2002年8月，vpa宣布開始該過程。vpa正在考慮在溫哥華港增加集裝箱容量的三管齊下的方法：
現(xiàn)有碼頭的效率擴(kuò)建現(xiàn)有碼頭建設(shè)新設(shè)施然而，魯珀特王子港也在尋求捕捉集裝箱運(yùn)輸?shù)念A(yù)期增長(zhǎng)。盡管溫哥華和魯伯特王子都有直達(dá)美國(guó)主要目的地的直達(dá)鐵路，如芝加哥，但魯珀特王子的位置具有靠近亞洲主要港口的后勤優(yōu)勢(shì)。
合并2008年1月1日，溫哥華港與其他兩個(gè)當(dāng)?shù)馗劭诋?dāng)局，北弗雷澤港務(wù)局和弗雷澤河港務(wù)局正式合并，成為一個(gè)名為溫哥華弗雷澤港務(wù)局的新組織。
溫哥華（加拿大城市） 溫哥華（vancouver），加拿大第三大城市及bc省會(huì)，加拿大西部最大城市，加拿大最大最重要的港口，世界著名的國(guó)際大都市。
溫哥華（city of vancouver）是加拿大不列顛哥倫比亞省低陸平原地區(qū)一沿岸城市。2011年人口普查，溫哥華市內(nèi)有60萬人口，而大溫哥華人口則達(dá)到230萬，是加拿大第三大都會(huì)，加拿大西部第一大城市。溫哥華南部是美國(guó)西北部第一大城市西雅圖。
溫哥華電影制片業(yè)發(fā)達(dá)，是北美洲繼洛杉磯、紐約之后的第三大制片中心，素有北方好萊塢之稱。
溫哥華近年經(jīng)常在各項(xiàng)世界最佳居住城市的調(diào)查中名列前茅。溫哥華亦曾于2010年與125公里以外的威士拿聯(lián)手舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)和冬季殘奧會(huì)。
歷史沿革早期發(fā)展1858年菲沙河谷淘金潮的消息傳出后，超過25000名淘金人士抵達(dá)低陸平原補(bǔ)給并準(zhǔn)備前往不列顛哥倫比亞內(nèi)陸，卻沒有進(jìn)入現(xiàn)溫哥華市的范圍。現(xiàn)市界以內(nèi)首個(gè)歐洲人聚落待1862年才于現(xiàn)馬寶區(qū)一帶出現(xiàn)。布勒內(nèi)灣對(duì)岸的穆迪圍（今北溫哥華市）于1863年出現(xiàn)一個(gè)鋸木工場(chǎng)，標(biāo)志著溫哥華一帶伐木業(yè)的開始。后來現(xiàn)布洛頓角一帶出現(xiàn)了另一個(gè)鋸木場(chǎng)，但因該帶急湍的水流不利運(yùn)作而于1867年遷至現(xiàn)歌雅街的盡頭，改稱喜士定木廠，并成為日后溫哥華發(fā)展的核心地點(diǎn)。杰克·戴頓于1867年在喜士定木廠附近建立一間酒吧，現(xiàn)稱煤氣鎮(zhèn)的聚落亦圍繞著酒吧逐漸成型。
不列顛哥倫比亞殖民地政府于1870年在煤氣鎮(zhèn)進(jìn)行勘查并劃出一個(gè)名為“格蘭維爾”（granville）的鎮(zhèn)址；名稱來自時(shí)任英國(guó)殖民地大臣固蘭湖伯爵。憑著其深水海港的地理優(yōu)勢(shì)，格蘭維爾鎮(zhèn)址從多個(gè)地點(diǎn)（如滿地寶、新威斯特敏斯特和維多利亞）中脫穎而出，被加拿大太平洋鐵路（cpr）選為其鐵路總站所在。溫哥華于1886年4月6日正式設(shè)市，名稱來自喬治·溫哥華，當(dāng)時(shí)的南界僅及現(xiàn)16街（16th ave）。（16街以南的地帶于1892年設(shè)為南溫哥華自治區(qū)。）同年6月13日發(fā)生溫哥華大火，整座城市被摧毀。溫哥華消防局其后正式成立，重建工作亦迅即展開。溫哥華于1881年約有1000名居民，到1900年上升至2萬人，到1911年再上升至10萬人。
隨著cpr開通至溫哥華，有份興建鐵路的華工亦頓時(shí)失業(yè)。被遣散的華工滯留溫市討生活，并形成華人聚落。到1887年華埠人口約有90人，“china town”一詞更出現(xiàn)于本地主流報(bào)章中。由于溫哥華位處菲沙河河口，河水鹽度自然較菲沙河上游為高，早期華人亦因此將此處稱為“咸水埠”。其后開始出現(xiàn)“vancouver”的音譯，但初期沒有統(tǒng)一音譯，“灣高花”和“溫哥巴”等皆為人所用。到了清末民初，音譯逐漸統(tǒng)一為“云高華”或“云哥華”，并衍生出“云埠”和“云城”的簡(jiǎn)稱。
溫哥華市于1929年1月1日與南溫哥華自治區(qū)和灰角自治區(qū)合并，市界線維持至今。合并后溫市人口達(dá)228193人。
近代歷史溫哥華已有200多年的歷史，在19世紀(jì)初時(shí)它還是一片荒野，只有一些土著過著原始的漁獵生活。19世紀(jì)隨著近代工業(yè)的興起及新的礦產(chǎn)資源的發(fā)現(xiàn)，加拿大的經(jīng)濟(jì)開始崛起。1792年，英國(guó)人喬治·溫哥華海軍上校的探險(xiǎn)船為找尋西北通路航海到巴拉德灣一帶。1862年起歐洲移民在海灣沿岸定居，建立了名為格蘭維爾的鋸木廠小鎮(zhèn)。1867年時(shí)，綽號(hào)“gassy”的杰克·丹頓（jack deighton）來到此地，他在蓋士鎮(zhèn)的華特爾街（water street），即現(xiàn)址的蓋士鎮(zhèn)，蓋了一個(gè)木造的沙龍酒吧（saloons）供四面八方來的拓荒者憩息，這就是溫哥華第一家飯店的起源。在城市西遷后蓋士鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)便開始走下坡。1971年大不列顛哥倫比亞省政府將蓋士鎮(zhèn)劃為文化保留區(qū)，古老建筑物因而得以保存。如今，蓋士鎮(zhèn)已成為獨(dú)特的觀光區(qū)，維多利亞式的建筑、鋪著圓石的街道、露天咖啡座，以及古董店、精品店和餐廳，使蓋士鎮(zhèn)成為逛街、購(gòu)物及用餐的好地方。在蓋士鎮(zhèn)有難得一見舉世僅有的蒸氣鐘（steam clock），每15分鐘噴出蒸氣一次。cordova street上有各式各樣的小商店，同時(shí)也可欣賞到加拿大原住民文化，這兒收藏了一些很不錯(cuò)的藝術(shù)作品。溫哥華在1886年加拿大太平洋鐵路通車后正式設(shè)市，并公推杰克·丹頓（又譯為賈大頓）為第一任市長(zhǎng)。杰克·丹頓與他的幕僚決定為紀(jì)念第一位到達(dá)此地的探險(xiǎn)者，將此城市命名為溫哥華。而蓋士鎮(zhèn)（gastown）則是為了紀(jì)念杰克·丹頓的貢獻(xiàn)而命名的。有趣的是在maple tree square 的中央可以見到杰克·丹頓的雕像矗立在一只啤酒桶上。1886年加拿大太平洋鐵路通達(dá)后，正式設(shè)市，人們?yōu)榱思o(jì)念第一位到達(dá)此地的探險(xiǎn)者，故將該市以溫哥華來命名。港口和城市逐漸興起，成為“通向東方的大門”。1890～1910年間，人口由1.3萬增至10萬。1914年巴拿馬運(yùn)河通航后，有了通向歐洲和巴西的航運(yùn)捷徑，促進(jìn)了港市的繁榮。
原住民族據(jù)考古學(xué)界的發(fā)現(xiàn)，原住民族在8000至10000年前已于溫哥華一帶出沒，并于現(xiàn)史丹利公園、福溪、基斯蘭奴、格雷岬和菲沙河口等地設(shè)有村落。
歐洲人探索西班牙海軍長(zhǎng)官納爾維斯于1791年航行至現(xiàn)西格雷岬和布勒內(nèi)灣，是首位探索該帶水域的歐洲人；然而，亦有說英國(guó)的德雷克早于1579年已航行至此。1792年英國(guó)航海家喬治·溫哥華航行至此并展開勘測(cè)。西北公司的皮毛交易員西門·菲沙和他的船隊(duì)于1808年沿菲沙河抵達(dá)現(xiàn)不列顛哥倫比亞大學(xué)一帶，是記錄中第一批登陸現(xiàn)溫哥華市的歐洲人。
舉辦盛世為慶祝建市百周年，溫哥華于1986年舉辦世界博覽會(huì)，隨之而來的地標(biāo)建筑和基礎(chǔ)建設(shè)（如加拿大廣場(chǎng)和架空列車）為溫市帶來一番新景象。世博過后福溪會(huì)址和耶魯鎮(zhèn)一帶更是脫胎換骨，從荒廢工業(yè)用地轉(zhuǎn)型成高密度住宅區(qū)。
溫哥華再于2010年連同威士拿等城鎮(zhèn)舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)和冬季殘奧會(huì)，成為歷屆冬季奧運(yùn)會(huì)主辦城市之中的首個(gè)沿岸城市、冬季平均氣溫最高的城市、以及都會(huì)區(qū)人口最多的城市。
地理環(huán)境位置境域溫哥華市的城區(qū)坐落布勒內(nèi)灣和福溪之間的半島（49°16′n，123°7′w），并包括市中心、西端區(qū)和史丹利公園。福溪以南和以東的地區(qū)則可依安大略街分成溫西和溫東。此外，市政府亦將市內(nèi)范圍劃分成23個(gè)社區(qū)。
氣候特征溫哥華氣候溫和，四季宜人，市內(nèi)草地常綠、繁花似錦，屬溫帶雨林氣候（溫帶海洋性氣候）。夏季氣溫一般在攝氏20度左右，冬季氣溫在攝氏0度以上。溫哥華一月的平均最高溫度為攝氏6度（華氏43度），七月為攝氏22度（華氏72度），年降雨量比托菲諾少一半。冬季很少下雪，但仍有較多的降雨量，為溫哥華帶來“加拿大雨都”之稱。11月份溫哥華的氣溫在一般保持在3℃-9℃之間，溫潤(rùn)而舒適。
春季 在這個(gè)沿岸城市，春天的氣息來得很早。二月或三月，便可以看到番紅花及黃水仙花的花苗處處盛放。夏季 溫哥華的夏季氣候和暖舒適，六月至八月的日間溫度一般在攝氏20度（華氏70度）左右。秋季 沿岸地區(qū)秋季氣候溫和，夏令天氣往往會(huì)延續(xù)至十月份。進(jìn)入十一月，早上的空氣轉(zhuǎn)涼，亦會(huì)開始落葉。冬季 溫哥華冬季天氣潮濕，但氣候仍然溫和。白雪覆蓋的景象并不多見，山上的滑雪場(chǎng)除外。由十一月至二月，溫度平均為攝氏0度至5度（約華氏45度）。人口民族溫哥華市（city of vancouver）是加拿大不列顛哥倫比亞省南端的低陸平原（lower mainland）上的沿岸城市，是大溫哥華區(qū)域局的一個(gè)下轄城市。根據(jù)2011年的人口普查數(shù)據(jù)，溫哥華市共有603502人。
行政區(qū)劃溫市隸屬不列顛哥倫比亞省轄下的大溫哥華區(qū)域局；區(qū)域局轄下除溫市外另設(shè)20個(gè)市鎮(zhèn)，包括列治文（richmond）、本那比市（burnaby）、素里市（surrey）等。溫市西鄰大學(xué)保留地，北面隔著布勒內(nèi)灣與西溫區(qū)、北溫區(qū)和北溫市相望，東臨本那比，南面隔著菲沙河北支流與列治文為鄰。
政治法章溫哥華與其他bc省的市區(qū)不同，是由一條特別的省例《溫哥華法章》（vancouver charter）所轄。這例于1953年通過，取替了《溫哥華管轄法，1921》（vancouver incorporation act），賦予市政府更大及更多的權(quán)力，有別于其他由bc省《市鎮(zhèn)法》（municipalities act）給予的權(quán)力。
政府機(jī)構(gòu)溫哥華由一個(gè)10人組成的市議會(huì)、一個(gè)9人組成的學(xué)校局和一個(gè)7人組成的公園局管轄，任期3年。溫哥華并未如北美其他城市般劃分城市選區(qū)（ward），市議員也因此由全體溫哥華市民直選選出。
城市經(jīng)濟(jì)溫哥華位處太平洋沿岸，而且是橫貫全國(guó)的公路和鐵路的西端終點(diǎn)，令本市成為國(guó)內(nèi)工業(yè)重鎮(zhèn)之一。溫哥華港每年與全球90個(gè)國(guó)家的貿(mào)易額高達(dá)430億加元。溫哥華地區(qū)亦是多家林木業(yè)和采礦業(yè)公司的總部所在，而其軟件開發(fā)、生物科技和電影業(yè)等行業(yè)的發(fā)展也相當(dāng)蓬勃。
溫哥華雖深受各界歡迎，但這也帶來了一定的代價(jià)。溫哥華的房屋價(jià)格為全國(guó)之最，在2013年的全球排名中也位居第2位。
溫哥華是加拿大西部農(nóng)、林、礦產(chǎn)品的主要集散中心。天然良港，冬季不凍，外港英吉利灣開闊，內(nèi)港巴拉德灣口窄內(nèi)寬，由西向東延伸32公里，港區(qū)面積130平方公里，水深12米以上，可供遠(yuǎn)洋巨輪出入。港口設(shè)備完善，專用的谷物碼頭和集裝箱、散裝貨碼頭沿岸排列，長(zhǎng)達(dá)10余公里，并建有巨大的谷物倉庫。全國(guó)出口谷物的40%以上在此外運(yùn)。1982年港口吞吐量5165萬噸，居加拿大首位；主要出口谷物、木材、紙漿、魚品、面粉等，進(jìn)口咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。有定期航線通往亞洲、大洋洲、歐洲和拉丁美洲各國(guó)。與溫哥華島上的維多利亞、納奈莫之間有定時(shí)汽車輪渡往返。陸路交通便利，有多條鐵路和公路通往全國(guó)各地，并與美國(guó)西雅圖等城市直接聯(lián)系。建于菲沙河北側(cè)支流河口島嶼上的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為加拿大重要航空中心之一。
溫哥華也是加拿大西部的工商業(yè)和金融中心。木材加工業(yè)歷史悠久，是首要工業(yè)部門；其他傳統(tǒng)部門有水產(chǎn)加工、罐頭食品、造紙、紡織、印刷等。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展了煉油、石化、煉鋁、造船、飛機(jī)制造等部門，工業(yè)趨于多樣化。城市動(dòng)力來自附近水力發(fā)電站和經(jīng)由埃德蒙頓—溫哥華管道運(yùn)來的石油、天然氣。工廠企業(yè)主要集中在巴拉德灣沿岸和福爾斯河沿岸一帶。南北兩大工業(yè)區(qū)之間為商業(yè)區(qū)，街道寬闊，高樓林立，集中了全市主要行政機(jī)構(gòu)、大銀行、保險(xiǎn)公司、現(xiàn)代化旅館和零售批發(fā)商店。住宅區(qū)分布在工業(yè)區(qū)外圍，東至本拿比，南至里士滿，向北擴(kuò)及西、北溫哥華。華人聚居，唐人街規(guī)模僅次于美國(guó)舊金山。著名的獅門橋和另一座大橋跨越巴拉德灣，與北溫哥華相連。弗雷澤三角洲土地肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，為城市居民提供充裕的蔬菜、水果、牛奶等。城市依山傍海，林木蒼翠，風(fēng)景秀麗，擁有滑雪、狩獵、垂釣、航海等各種旅游設(shè)施。建于鬧市區(qū)以西一個(gè)小半島上的斯坦利公園，以戶外休息勝地著稱。一年一度的加拿大國(guó)際博覽會(huì)、溫哥華藝術(shù)節(jié)等，也吸引了大批游客。市內(nèi)有1908年創(chuàng)建的不列顛哥倫比亞大學(xué)及博物館、美術(shù)館、圖書館等文化設(shè)施。
溫哥華是不列顛哥倫比亞省的媒體中心，多數(shù)的全國(guó)性媒體都在這里設(shè)有辦公室。溫哥華的兩份主要英文報(bào)章－《溫哥華太陽報(bào)》（vancouver sun，以大報(bào)形式發(fā)行）和《溫哥華省報(bào)》（the province，以小報(bào)形式發(fā)行）－皆由加西環(huán)球集團(tuán)旗下的太平洋報(bào)業(yè)集團(tuán)發(fā)行?？偛吭O(shè)于多倫多的全國(guó)性報(bào)章《環(huán)球郵報(bào)》亦增設(shè)了大溫版，以求增加在大溫地區(qū)的銷量。市內(nèi)也有數(shù)份免費(fèi)報(bào)章，包括《24小時(shí)》和《都市日?qǐng)?bào)》。加拿大國(guó)營(yíng)頻道、ctv電視網(wǎng)、環(huán)球電視和citytv都在溫哥華設(shè)有分臺(tái)。
溫哥華的種族多樣化，亦造就市內(nèi)多元文化媒體的蓬勃。明報(bào)、星島日?qǐng)?bào)和世界日?qǐng)?bào)均有發(fā)行加西版，而多元文化電視臺(tái)的卑詩省分臺(tái)（omni british columbia）亦有制作粵語、國(guó)語、旁遮普語、葡萄牙語和他加洛語的新聞報(bào)道。此外，新時(shí)代傳媒集團(tuán)旗下的兩個(gè)有線頻道（以粵語為主的新時(shí)代電視和以國(guó)語為主的城市電視）均可在大溫地區(qū)內(nèi)接收。另外，溫市共有三個(gè)電臺(tái)頻道服務(wù)華裔社群，分別是加拿大中文電臺(tái)旗下的am1470和fm96.1，以及匯聲廣播公司旗下的am1320華僑之聲。最近幾年，溫哥華的華人網(wǎng)絡(luò)媒體也處于高速發(fā)展階段，不斷為大溫哥華地區(qū)及加西華人帶去更多的便利，其中溫哥華華人門戶網(wǎng)站溫哥華家園網(wǎng)（vannow）深受華人學(xué)生和民眾歡迎，人在溫哥華網(wǎng)（vanpeople）的論壇也成為溫哥華最火爆的華人論壇，溫哥華天空網(wǎng)（vansky）的分類信息的實(shí)用性也廣受好評(píng)。
大溫哥華地區(qū)有近40萬華人，其華人社區(qū)也是北美最大的華人社區(qū)之一。溫哥華是眾多的亞裔人聚居之地。溫哥華是一個(gè)把現(xiàn)代都市文明與自然美景和諧匯聚一身的美麗都市，令無數(shù)曾經(jīng)去過的人如癡如醉。這里擁有很多大型的公園，現(xiàn)代化的建筑，迷人的湖邊小路，以及保存完美的傳統(tǒng)建筑。溫哥華居民中有著許多來自世界各地的移民，不論是何種族，在當(dāng)?shù)夭粫?huì)有人覺得你是外國(guó)人，因此觀光客對(duì)溫哥華的第一印象多半是“親切”。
自從2014年2月后，溫哥華移民的主要途徑為bcpnp項(xiàng)目投資移民。
交通運(yùn)輸溫哥華的電車系統(tǒng)（streetcar）建立于1890年6月28日，連接當(dāng)時(shí)的granville street bridge及西敏道（westminster avenue；現(xiàn)名main street）。不足一年后，二埠與溫哥華的電車公司共同開辦加拿大第一條連接兩市的路線，這條路線加速了社區(qū)之間的交流，同時(shí)也促進(jìn)了市中心的發(fā)展。不列顛哥倫比亞電車局（british columbia electric railway）后來成為市區(qū)及市際電車系統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)商，直至電車系統(tǒng)于1958年完全被柴油巴士取代為止。
在20世紀(jì)80年代，市政府經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的討論后決定禁止在溫哥華市區(qū)興建高速公路。唯一的例外就是橫加公路（trans-canada highway），但它也只是位于市區(qū)東部的邊緣而已。
運(yùn)輸聯(lián)線（translink）負(fù)責(zé)為大溫地區(qū)管理道路網(wǎng)及提供公共交通服務(wù)，包括：普通巴士和b-line快速巴士線；連接溫市中心及北岸的海上巴士（seabus）；架空列車捷運(yùn)系統(tǒng)，包含博覽會(huì)線（expo line）以及千年線（millennium line）；還有提供市郊通勤服務(wù)的西岸快車（west coast express）。而連接溫市中心，列治文市和溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)的加拿大線（canada line）也已經(jīng)于2010年完工。
太平洋中央車站（pacific central station）是城際鐵路服務(wù)的樞紐，有列車前往國(guó)內(nèi)其他地區(qū)（由via鐵路營(yíng)運(yùn)）及美國(guó)西雅圖（由美鐵營(yíng)運(yùn)的cascades列車）。
機(jī)場(chǎng)（vancouver international airport）位于市中心區(qū)（downtown）的西南方15公里處（隸屬列治文市richmond的sea island海島），國(guó)內(nèi)與國(guó)際航線連接加拿大及美國(guó)各大城市，如欲到卡爾加里、愛德蒙頓、多倫多等地，加拿大航空（air canada）都提供非常密集的班次。機(jī)場(chǎng)稅為國(guó)際線15加元、國(guó)內(nèi)線10加元、當(dāng)天轉(zhuǎn)機(jī)免機(jī)場(chǎng)稅。機(jī)場(chǎng)與市區(qū)有新建的地鐵“加拿大線”連接，當(dāng)然您也可以選擇出租車、較經(jīng)濟(jì)的airport bus，或高級(jí)豪華的加長(zhǎng)型禮車lemosine。
溫哥華港自從1887年國(guó)橫貫加拿大東西的大陸橋（西起溫哥華，東岸橋頭堡為圣約翰saint john港）建成后開始發(fā)展起來，溫哥華港現(xiàn)已成為加拿大西部的工商業(yè)、交通、科技和文化的中心。主要工業(yè)有造船、木材加工、造紙、汽車、魚類加工、紡織、飛機(jī)制造及石油加工等。溫哥華港是亞洲到北美各航線中最短的航線。公路與加拿大、美國(guó)各地相通；鐵路可達(dá)美洲大陸各地。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約半小時(shí)的車程，有定期航班飛住世界各地。
市內(nèi)交通市內(nèi)公共交通有巴士（bus）、架空列車（sky train）、海上巴士（sea bus）和地鐵（train）四種屬同一計(jì)費(fèi)方式。在同一計(jì)費(fèi)區(qū)域乘坐時(shí)憑車票便可由巴士轉(zhuǎn)搭地鐵，相當(dāng)方便。費(fèi)用方面采區(qū)域制，整個(gè)大溫哥華分三區(qū)域。區(qū)域制計(jì)費(fèi)僅限于上班時(shí)段（周一至周五早上6：30至下午6：30），非上班時(shí)段則按單一區(qū)域收取最低費(fèi)用。車票可多次使用，但在開始啟用的90分鐘之后作廢。
公交車溫哥華公交車票價(jià)的高低由兩個(gè)因素決定：交通時(shí)段和路程遠(yuǎn)近。時(shí)段分為：工作日內(nèi)從上班到18時(shí)30分；工作日18時(shí)30分之后以及周六、日及假日全天。路程則以跨幾個(gè)區(qū)域衡量。大溫哥華公交網(wǎng)覆蓋的地區(qū)被依次劃分為：一區(qū)，主要包括溫哥華市；二區(qū)，主要包括北溫、西溫、本那比和里士滿及機(jī)場(chǎng)；三區(qū)，指大溫哥華其余地區(qū)。有點(diǎn)像中國(guó)人所說的市中心、近郊和遠(yuǎn)郊。
一日券（day pass）周一至周五，上午九點(diǎn)以后及周六、日等例假日，可以在一天之中不計(jì)次數(shù)地搭乘。一日券計(jì)有兩種，一是在超級(jí)巿場(chǎng)可以買到的多日券，須由搭乘者指定使用日期。而且一定要加蓋有效日期，另一種則是在地鐵車站，使用自動(dòng)販賣機(jī)來購(gòu)買當(dāng)天的一日券。$9.75成人票價(jià)。$7.50兒童老人票價(jià)。
回收票（fare saver）一本為10張。適合人數(shù)較多時(shí)，為了減少要各自準(zhǔn)備零錢的困擾；乘客們一人使用一張，每張限90分鐘。
出租車 機(jī)場(chǎng)入境處出來即有明確的圖標(biāo)，只要循指示一定可以找得到特定的出租車招呼站，到市區(qū)大約20-30分鐘左右。若有厚重行李的話，好處是可以直接到達(dá)目標(biāo)地更可免除上下車，轉(zhuǎn)搭車的不便。市區(qū)hotel內(nèi)皆有排班出租車服務(wù)無遠(yuǎn)弗界。
市內(nèi)巴士溫哥華的市區(qū)巴士幾乎都是無軌電車。大概每10分鐘左右一班?？纱畛藭r(shí)間是從早上至深夜12點(diǎn)為止。站牌上并無標(biāo)示時(shí)刻表。若是有需要的話，可到旅客服務(wù)中心或便利商店得到所需要的資料。向33333發(fā)送每個(gè)站牌上獨(dú)立的代碼也可以查詢最近的時(shí)刻表。
市區(qū)旅游仿古車半自助旅游市區(qū)觀光最豐富的方式是選擇購(gòu)買市區(qū)旅游仿古列車（vancouver trolley）旅游券 于市區(qū)環(huán)繞式的旅游路線涵蓋市中心區(qū)16個(gè)觀光景點(diǎn)，享受隨時(shí)上下車的便捷旅游方式。
天車（skytrain）由計(jì)算機(jī)操控的輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)。一共有三條線路從waterfront 到king george有20站共28公里，全程只需40分鐘。每三至五分鐘一班。在市區(qū)時(shí)則行駛于地下，直到stadium車站一帶才行駛出地面。從waterfront到列治文新開了一條skytrain（canada line），每3至5分鐘一班車，列治文地區(qū)在地面上，市區(qū)溫哥華依然在地下，其間分叉了一條線路可以去機(jī)場(chǎng)（yvr）。
海上巴士（seabus）連結(jié)市中心地鐵總站waterfront和北溫哥華的lonsdale quay，所需的時(shí)間為13分鐘，一次可搭載400名乘客。周一至周五從早上到下午18：46，以及周六10：00至18：16之間每15分鐘出航一次，其余時(shí)段每30分鐘出航一次。
此外，溫哥華與菲沙河谷的多個(gè)城市之間有上下班專列“西海岸快線”（west coast express）相連；與美國(guó)西雅圖有城際列車相連。
社會(huì)事業(yè)教育事業(yè)溫哥華教育局（vancouver school board，簡(jiǎn)稱：vsb）為溫哥華提供公立教育，轄下包括74所小學(xué)、18所中學(xué)和7所成人教育中心，學(xué)生人數(shù)達(dá)11萬人（當(dāng)中包括31000名小學(xué)生、25000名中學(xué)生和48000名持續(xù)進(jìn)修學(xué)生）且把當(dāng)做英語為第二語言的學(xué)生的數(shù)量相當(dāng)可觀，vsb在2008—09學(xué)年學(xué)生人口的調(diào)查中，有53%在家里并不說英語。
同時(shí)溫哥華也擁有三大著名學(xué)府：
ubc（university of british columbia） - 譯為卑詩大學(xué)，不列顛哥倫比亞大學(xué)或英屬哥倫比亞大學(xué)，在2012年的英國(guó)泰晤士報(bào)排名為全世界第22名，在2013年麥考林加拿大大學(xué)最新醫(yī)博類排名第2位。sfu（simon fraser university） - 西蒙菲莎大學(xué)，sfu于2009年獲《麥克林雜志》（maclean's）評(píng)為全加拿大最佳綜合大學(xué)。ecu（emily carr university of art + design） - 艾米利卡爾藝術(shù)與設(shè)計(jì)大學(xué)。建于1925年，是卑詩省老牌的高等學(xué)府之一，也是加拿大四大獨(dú)立藝術(shù)院校之一。它是世界上公認(rèn)的在視覺藝術(shù)、影視藝術(shù)和設(shè)計(jì)方面具有創(chuàng)新和卓越風(fēng)格的學(xué)府。而fdu--vancouver（fairleigh dickinson university--vancouver） -菲爾萊狄更斯大學(xué)，則是美國(guó)菲爾萊狄更斯大學(xué)在溫哥華設(shè)立的分校區(qū)
同時(shí)還有其它學(xué)院如：
bcit（british columbia institute of technology） - 不列顛哥倫比亞理工學(xué)院vcc（vancouver community college） -溫哥華社區(qū)學(xué)院capilano university - 卡皮拉諾大學(xué)kwantlen university college - 昆特蘭學(xué)院langara college -蘭加拉學(xué)院（曾為vcc第三分校，2004年4月獨(dú)立）columbia college -哥倫比亞學(xué)院douglas college - 道格拉斯學(xué)院體育事業(yè)職業(yè)球隊(duì)溫哥華加人隊(duì)（vancouver canucks）隸屬國(guó)家冰球聯(lián)盟（nhl）的西大區(qū)西北分區(qū)，球隊(duì)主色調(diào)為藍(lán)、綠和白。他們的主場(chǎng)館為可容納18860名觀眾的羅渣士體育館（rogers arena）。加人隊(duì)的現(xiàn)任主席及總經(jīng)理為麥克·吉爾斯（mike gillis，上賽季nhl最佳總經(jīng)理），教練為阿蘭·維格諾特（alan vigneault），隊(duì)長(zhǎng)則為亨里克·塞?。╤enrik sedin）球隊(duì)持有者為弗蘭西斯科·阿奎里尼（francesco aquilini）?，F(xiàn)時(shí)他們?yōu)榭偨y(tǒng)杯（常規(guī)賽冠軍）和卡云斯·甘伯杯（西區(qū)冠軍）的持有者。根據(jù)溫哥華太陽報(bào)（vancouver sun）的調(diào)查，加人隊(duì)是全bc省球迷最多的球隊(duì)。
中新網(wǎng)2011年11月12日電，據(jù)加拿大《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，加聯(lián)邦多元文化國(guó)會(huì)秘書梁中心10日參加在溫哥華華埠商會(huì)舉行的圓桌會(huì)議，與本地商界代表討論如唐奈利（fin donnelly）提出全面禁止進(jìn)口魚翅的動(dòng)議不合情理。他說，沒有證據(jù)顯示加拿大所有進(jìn)口的魚翅都來自不人道捕殺，不能一竿子打翻一船人。他指出，禁售魚翅為市級(jí)政府管何因應(yīng)可能發(fā)生的買賣與消費(fèi)魚翅禁令。梁中心稱此類禁令非聯(lián)邦政府管轄范圍，他鼓勵(lì)本地商界向市議會(huì)發(fā)聲，本地商界則計(jì)劃要求市選候選人就禁魚翅表態(tài)。
梁中心在溫哥華南區(qū)國(guó)會(huì)議員楊蕭慧儀、聯(lián)邦移民部高級(jí)顧問梁英年陪同下，與多位來自本地餐館、中藥行、進(jìn)口商及消費(fèi)者代表對(duì)談，聆聽各界對(duì)禁售魚翅的看法，作為政府因應(yīng)聯(lián)邦新民主黨國(guó)會(huì)議員所提交，全面禁止進(jìn)口魚翅法案之參考依據(jù)。
梁中心表示，拯救瀕臨絕種的鯊魚，不是通過禁止進(jìn)口魚翅就能解決，他批評(píng)國(guó)會(huì)議員轄范圍，建議本地商界積極向市議會(huì)發(fā)聲。
不過唐奈利接受電話訪問時(shí)表示，禁止進(jìn)口魚翅為聯(lián)邦政府職權(quán)，禁止買賣及消費(fèi)魚翅則是省府管轄范圍，他表示已在月初提出全國(guó)性禁止進(jìn)口魚翅的動(dòng)議，希望可以在本會(huì)期內(nèi)交付國(guó)會(huì)討論及表決。
與會(huì)的華埠商會(huì)主席林華澤表示，本地商界擔(dān)心有市選候選人為爭(zhēng)取選票炒作議題，最后讓溫哥華也跟著多倫多一樣禁售魚翅，他非常同意梁中心的建議，因此計(jì)劃在市選前邀請(qǐng)候選人參與座談，要求他們表態(tài)。生活?yuàn)蕵范嘣幕蕽夂竦臏馗缛A，娛樂節(jié)目也是多彩多姿。除了溫哥華年內(nèi)舉行的各種獨(dú)特的節(jié)日活動(dòng)，還可以欣賞戲劇、音樂會(huì)及各類表演，以及夜總會(huì)和時(shí)尚酒吧，精彩又剌激。五月至十月間，幾乎每周都有各式各樣的慶典和活動(dòng)舉行。無論您喜歡音樂、戲劇或舞蹈，都可以在溫哥華找到適合您品味的活動(dòng)。隨著音樂新古典主義的興起，溫哥華市內(nèi)的鋼琴酒吧便應(yīng)運(yùn)而生了。周末的演出更是盛況空前。流行樂、搖滾樂的名人演出，一般晚上七點(diǎn)開演，往往先是其它歌手進(jìn)行鋪墊，名人有時(shí)要等到10點(diǎn)、11點(diǎn)才登場(chǎng)。有的音樂會(huì)在酒屋式的會(huì)場(chǎng)舉行，邊飲酒邊欣賞音樂。
另外，在溫哥華還有各式各樣的精彩活動(dòng)可供消遣！例如，坐上可以隨時(shí)自由上下的觀光電車或雙層巴士游覽市內(nèi)各景點(diǎn)，或騎自行車暢游市中心；可體驗(yàn)野外生活；如在海堤、海灘或森林小徑欣賞沿途風(fēng)光；遠(yuǎn)足山經(jīng)；打場(chǎng)高爾夫球；參加旅行團(tuán)，由導(dǎo)游帶領(lǐng)了解雨林生態(tài)；乘坐吉普車或四驅(qū)車在邊遠(yuǎn)地區(qū)探險(xiǎn)；或在鳥類保護(hù)區(qū)或公園內(nèi)觀賞不同品種的雀鳥；品嘗世界知名的不列顛哥倫比亞餐酒；到唐人街或列治文的夜市購(gòu)物，品嘗特色小吃；參加原住民觀光團(tuán)，認(rèn)識(shí)原住民的傳統(tǒng)和文化；在烹飪班學(xué)習(xí)烹調(diào)富有創(chuàng)意的西岸美食；體驗(yàn)水療（敏感詞被屏蔽）放松心身；參觀博物館和藝術(shù)館；到餐廳品嘗佳肴；或者松雞山（grouse mountain）、柏樹山（cypress mountain）和西摩山（mount seymour mountain）享受雪地探險(xiǎn)活動(dòng)等等。
美食世界球隊(duì)英文名稱運(yùn)動(dòng)所屬聯(lián)賽主場(chǎng)
溫哥華加人 vancouver canucks 冰球 國(guó)家冰球聯(lián)盟（nhl） 羅渣士體育館
溫哥華巨人 vancouver giants 冰球 西部冰球聯(lián)盟（whl） 太平洋體育館
不列顛哥倫比亞雄獅 british columbia lions 加拿大式足球 加拿大足球聯(lián)賽（cfl） 不列顛哥倫比亞體育館
溫哥華加人 vancouver canadians 棒球 西北聯(lián)盟（northwest league） 納特·卑利體育館
溫哥華白帽 whitecaps fc 足球 美國(guó)職業(yè)足球大聯(lián)盟 不列顛哥倫比亞體育館（翻新期間使用臨時(shí)場(chǎng)館帝國(guó)球場(chǎng)）
溫哥華白帽女子隊(duì) vancouver whitecaps women 足球 w-league 斯旺格體育館
溫哥華市中區(qū)的熱門去處有環(huán)球好萊塢和硬石咖啡館。市中區(qū)也是老饕客們的好去處，這里各種風(fēng)味和各種檔次的餐館林立。吉利中餐館常常貴客盈門，客人最好先預(yù)訂。皇家海鮮中餐館在當(dāng)?shù)匾埠苡忻?，特別是鮭魚，游覽溫哥華的客人們都不應(yīng)錯(cuò)過，這里的日本餐非常豐富，尤其很出名的是miku日本餐廳，坐落在位于海邊的canada place，吹著海風(fēng)，點(diǎn)著蠟燭，吃著日本餐，是非常棒的享受。許多著名的大酒店都能在溫哥華市中心找到：四季、香格里拉、凱悅和拉迪遜等。迷戀于舊式情調(diào)的客人可以去試一試溫哥華酒店，這兒的房間面積很大，裝飾得富麗堂皇。這家文藝復(fù)興時(shí)期風(fēng)格的酒店是1939年由國(guó)家鐵路局建造的，是碼頭一帶最搶眼的建筑。從市中心步行不到15分鐘，就可到達(dá)假日酒店，這家酒店價(jià)格略低；但其設(shè)施同樣安全可靠。同一地區(qū)的韋奇伍德酒店環(huán)境優(yōu)雅，具有典型的歐洲情調(diào)。從市中心出發(fā)，有兩種步行游覽溫哥華的好途徑：通過博物館區(qū)沿羅伯遜街上行，或通過碼頭進(jìn)入歷史悠久的蓋斯鎮(zhèn)和唐人區(qū)。位于市中心和太平洋購(gòu)物中心之間的溫哥華美術(shù)館和加拿大工藝博物館面積都不大，兩小時(shí)就可以游覽下來。工藝博物館展示著各種工藝藝術(shù)作品，博物館的商店出售手工制作的、獨(dú)一無二的工藝禮品。美術(shù)館1999年的展出計(jì)劃中包括圖魯茲一拉特雷克畫派畫展、版畫展、英格蘭古代繪畫大師展和加拿大奧都班鳥展。
購(gòu)物中心太平洋購(gòu)物中心的主要商店有pacific centre太平洋中心和holt renfrew霍特·蘭弗盧。與其相鄰的是海灣百貨商店（以前的霍德森海灣貿(mào)易公司）。
溫哥華美術(shù)館后面的羅伯遜街是一條購(gòu)物街，商品種類齊全，從夏內(nèi)爾的時(shí)裝到頗受大眾歡迎的牛仔冰淇淋，都能買到。
羅伯遜街上也有幾家上佳的餐館，如卡利普索、巴西烤肉、美迪西咖啡館和馬霍尼餐館?？偛吭谖餮艌D的斯塔布克咖啡店在羅伯遜街上有不止一家分店，加拿大的主要咖啡連鎖店布蘭茲和第二林也在這兒設(shè)有分店。
市中區(qū)之外其它游玩點(diǎn)還有剛裝修過的奧菲姆戲院，這兒是溫哥華交響樂的大本營(yíng)，以及伊麗莎白皇后戲院，是當(dāng)?shù)厣涎輵騽〉拇蟊緺I(yíng)。這兩家劇院也經(jīng)常舉行芭蕾、話劇和室內(nèi)樂表演。與伊麗莎白皇后戲院相鄰的是溫哥華圖書館，它是一座現(xiàn)代建筑，但外觀設(shè)計(jì)卻像古羅馬的大劇場(chǎng)。從市中區(qū)往另一個(gè)方向走，到達(dá)碼頭，再往前走，這是探索溫哥華歷史的最好途徑。海岸邊最醒目的建筑是外觀像帆船的“加拿大之地”，里面有一個(gè)會(huì)議中心、泛太平洋酒店，以及品味很高的太平洋咖啡館和一家快餐店等。蓋斯鎮(zhèn)是溫哥華最美麗的小區(qū)之一。這兒的主干道叫水街，是一條石子路，街上車輛較少，兩邊的街景很有特色。水街和坎華街交界處，一個(gè)由蒸汽機(jī)帶動(dòng)的大鐘仍在不知疲倦地報(bào)時(shí)。蓋斯鎮(zhèn)的精品店從明信片商店到拉爾夫·洛倫時(shí)裝店，生意都很紅火。入夜，無論是在地中海風(fēng)味還是亞洲或當(dāng)?shù)仫L(fēng)味的海鮮酒樓吃飯，都充滿了浪漫的情調(diào)。水街咖啡館、米老鼠店和拉凡塔納都是不錯(cuò)的選擇。附近唐人區(qū)的喧鬧恰與蓋斯鎮(zhèn)的寂靜形成了對(duì)比。溫哥華的唐人區(qū)是北美三個(gè)最大的唐人區(qū)之一。唐人區(qū)中最吸引人的地方是它的中國(guó)文化特色和為數(shù)眾多的百貨店及飲食店鋪。5月中旬至9月中旬，唐人區(qū)的夜市每天都開到深夜11點(diǎn)半。區(qū)內(nèi)的孫中山花園市中取靜，值得一去。
多元文化1．奧運(yùn)主辦城市：溫哥華有美麗的風(fēng)光、完善的交通網(wǎng)絡(luò)、無窮無盡的精彩活動(dòng)，因而被選為2010年冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的主辦城市。來自世界各地的選手和觀眾，齊集溫哥華和高山滑雪勝地惠斯勒，一同慶祝冬季奧運(yùn)會(huì)和傷殘人奧運(yùn)會(huì)這兩項(xiàng)國(guó)際盛事。2．風(fēng)光壯麗靈秀：雄偉的群山、蔚藍(lán)的海洋、繁茂的雨林和美麗的花園，溫哥華四季風(fēng)景各逞風(fēng)姿，被譽(yù)為世界上最漂亮的城市之一。3．活動(dòng)刺激有趣：溫哥華是一個(gè)充滿樂趣的城市，這里有數(shù)不盡的精彩活動(dòng)、觀光名勝和旅游熱點(diǎn)，有待您一一發(fā)現(xiàn)和體驗(yàn)。無論您選擇乘坐汽車、仿古馬車、直升機(jī)、騎自行車巡覽，還是安步當(dāng)車漫游街上，均可以體驗(yàn)這動(dòng)感都會(huì)的無盡姿彩。4．開啟探險(xiǎn)之門：溫哥華有快捷和完善的交通路線，直達(dá)惠斯勒、洛磯山、維多利亞和溫哥華島等旅游熱點(diǎn)。這里全年都有各種各樣的水上和陸上活動(dòng)，從強(qiáng)烈刺激的冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)到融融其樂的家庭節(jié)目，應(yīng)有盡有，各適其所。每年五月至十月，溫哥華更是阿拉斯加郵輪的主要出發(fā)港口。5．獨(dú)特多元文化：溫哥華是多元文化的大家庭，人口匯集了原住民、歐洲及亞洲裔居民，親善和包容深深刻入這個(gè)城市的民俗和歷史傳統(tǒng)，也使它因此變得更加生動(dòng)有趣，色彩繽紛。6．北美購(gòu)物天堂：在溫哥華，您可以體驗(yàn)多姿多彩的購(gòu)物樂趣。這里不但有來自世界各地的物品，而且品類齊全，貨真價(jià)實(shí)，從高級(jí)時(shí)裝到新潮玩意，五光十色，琳瑯滿目。購(gòu)物地點(diǎn)也有多種選擇，大型商場(chǎng)、百貨公司、特色市集，隨您心意，應(yīng)您所需。還有各式各樣新奇的趣味商店和時(shí)裝店，讓您的獨(dú)特品味和個(gè)性得到充分體現(xiàn)。7．品嘗世界美食：溫哥華有數(shù)以百計(jì)的高級(jí)餐廳和大小食肆，遍布大街小巷。您在這里可品嘗到世界各地的美食，體驗(yàn)其中的文化內(nèi)涵和民族風(fēng)情。溫哥華的美食不僅有豐富的選擇，而且價(jià)格合理，豐儉由人。8．待客友善熱情：溫哥華是一個(gè)熱情好客的城市，市民親切友善。無論您來自何方，都是我們尊貴的客人，無論您有任何需要，都一定讓您滿意而歸。9．交通四通八達(dá)：溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)是座現(xiàn)代化的飛航中心，多年來以其方便、安全、快捷的服務(wù)著稱于世，被譽(yù)為北美最佳國(guó)際機(jī)場(chǎng)。溫哥華不但有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，而且城市規(guī)劃井然有序、社區(qū)整潔安全。旅客可步行游覽市內(nèi)的名勝和街道。10．服務(wù)好價(jià)格佳：溫哥華的酒店、餐廳和零售業(yè)，均以提供高水平服務(wù)和高質(zhì)素產(chǎn)品為宗旨，加上穩(wěn)定的加元匯率和優(yōu)惠的價(jià)格，保證您享受世界級(jí)的購(gòu)物樂趣<