走國際空運(yùn)貨代老說的空運(yùn)主分單是什么意思？
貨代跟我說要出主分單，貨代為什么要這么干呢？又搞什么鬼？
用最直白的大白話告訴你。
提單：直白的說就是寫清楚a發(fā)給b的一個(gè)x貨物，b出示身份，證明自己就是b，去港口提到x貨的一個(gè)文件。那些更專業(yè)的說法，可以自行百度，簡單的說，就是這么個(gè)事。
通常主單打的是誰，誰就控制了貨權(quán)，誰就有資格去提這個(gè)貨物，分單依附于主單，要經(jīng)過主單收貨人的同意，換單，才可以提到貨物。
主分單的情況下，主分是打貨代，分單打?qū)嶋H收發(fā)貨人。
那么為什么搞這么復(fù)雜，非要整出個(gè)主分單呢？也有叫出小單，都是一回事。出現(xiàn)主分單的情況有下面幾種。
一，如果需要國外的同行協(xié)助的時(shí)候，主分單是最方便的操作方式，方便國外貨代更好的控制貨物，比如運(yùn)費(fèi)到付，國際轉(zhuǎn)運(yùn)，貨物門到門，國外幫忙清關(guān)。
二，信用證，to oredr的收貨人打法，品名的特殊要求，不符合航司的制單要求的情況下，主分出貨代，分單出客戶要求的提單。
三，拼貨發(fā)運(yùn)，節(jié)省運(yùn)費(fèi)，最好理解的例子就是快遞，無數(shù)貨物拼著一起發(fā)，一個(gè)大主單掛很多分單，貨代節(jié)省運(yùn)費(fèi)，比如主單夠噸上，分單就算只有30kg ，也是隨主單享受噸上等級價(jià)格，比每一票貨物分開發(fā)利潤高的多。
四，特別是我國進(jìn)口的情況，出分單，進(jìn)入貨代的庫房，可以更好的處理一些問題，比如提單打錯(cuò)了，如果只有主單就必須發(fā)cca航司更改，出主分單錯(cuò)了，換分單就簡單很多。可以提前檢查貨物的情況，比如包裝是否破損。
總的來說，出主分單，好處是貨代可以更方便的操作貨物，更好的提醒客戶收貨，提供延申服務(wù)。任何事物都有兩面性，主分單就沒有缺點(diǎn)嗎？肯定有了，通常換單的時(shí)候會收取費(fèi)用，如果極其在乎費(fèi)用，對服務(wù)要求很低的客戶，可能會在意。在我國主分單會進(jìn)入貨代的二級監(jiān)管庫，會比一級監(jiān)管庫略慢一點(diǎn)，但是如果真的出現(xiàn)提單問題，艙單問題等情況，主分單的好處就瞬間突顯。處理更方便。