中國(guó)迅速增長(zhǎng)的快遞公司國(guó)際化的路還很長(zhǎng)
專家將巨大的我國(guó)商場(chǎng)視為電商的最大機(jī)會(huì)，跟著網(wǎng)購(gòu)活動(dòng)與日俱增，快遞包裹數(shù)量亦將隨之陡增。但現(xiàn)在而言，我國(guó)快遞公司的全球擴(kuò)大(空間)也許十分有限。
“對(duì)這些公司的熱心應(yīng)該是對(duì)我國(guó)增加和經(jīng)濟(jì)的熱心，而非對(duì)這些公司及其進(jìn)軍全球的熱心”，美國(guó)戰(zhàn)略與世界研究基地費(fèi)和我國(guó)研究項(xiàng)目副主任甘思德說(shuō)，我國(guó)公司沒(méi)有“對(duì)全球快遞業(yè)構(gòu)成像在通訊等職業(yè)那樣的應(yīng)戰(zhàn)。”
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國(guó)上一年已變成全球最大快遞商場(chǎng)，年運(yùn)營(yíng)收入高達(dá)2045億元。助推這種增加的首要?jiǎng)恿?，是我?guó)公司僅限于國(guó)內(nèi)的獨(dú)特戰(zhàn)略。與美國(guó)相比，在我國(guó)收寄包裹既快捷又廉價(jià)。我國(guó)的快遞公司大多依靠加盟商，以及很多乘(電動(dòng))自行車、三輪車、地鐵等在城市敏捷穿行的快遞員。但專家表明，這種現(xiàn)狀很難使其變成全球快遞公司。
我國(guó)快遞公司的很多辦理團(tuán)隊(duì)和基礎(chǔ)設(shè)備沒(méi)有發(fā)展到開(kāi)展世界事務(wù)的程度。例如，中通快遞約有7700個(gè)加盟商，在我國(guó)大約有2.6萬(wàn)名直聘職工和20多萬(wàn)名別的職工。相比之下，ups在全球具有44萬(wàn)名職工，fedex有40萬(wàn)。從基礎(chǔ)設(shè)備看，ups僅在我國(guó)就有228個(gè)運(yùn)營(yíng)設(shè)備，而中通快遞僅有74個(gè)分揀基地。更少的實(shí)體設(shè)備或許會(huì)令我國(guó)快遞公司愈加靈敏，但當(dāng)它們向別的人工成本更高的國(guó)家擴(kuò)大時(shí)，堅(jiān)持巨大的勞作大軍就會(huì)變成一道難題。