海運(yùn)工作高工資真實(shí)嗎
工資還是要看職位和郵輪公司。國內(nèi)郵輪相對工資較低，5k-2w人民幣不等。國際郵輪，即使是普通工作，總工資也在1.1w-3w人民幣不等。郵輪上一個合同期是6-8個月，中間沒有休息時間(言外之意就是你省錢的幾率很大，畢竟花的時間少)。一個合同期結(jié)束后，你會有2-3個月的假期，然后就可以上船了?？梢陨暾垞Q崗位，換路線，升職等等。感受這個世界，出去看看，挺好的。但是，要想在別人面前出名，就得在背后吃虧。不要想著只玩玩，賺錢，環(huán)游世界。最后，我們打個比方。豪華5星級的國內(nèi)外工作人員和管理人員待遇不錯，但他們也在等待工作，每天至少12個小時。對于所有有實(shí)質(zhì)性晉升的高薪工作，你都得把快樂放在一邊，下好決心，有能力去奮斗。
作者:袁老師國際郵輪規(guī)則
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來源:知乎
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中遠(yuǎn)海運(yùn)船員工資表(由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)招聘)中遠(yuǎn)海運(yùn)招聘員工是真的嗎？現(xiàn)在工資漲了。司機(jī)部工資是既定企業(yè)，要求avic 2011年船員新工資標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)洋，a類。
環(huán)球航線，加班補(bǔ)貼1900，輪機(jī)部工資。
月薪，6000到8000。高級艦，如果收費(fèi)，不去。加班津貼1800，績效工資550。水手，公司不收費(fèi)的時候，職位四千到五千。
但是，當(dāng)時我們公司管理層在7000美元左右。，物流跟單員明顯高于行業(yè)水平，全球航線。
不，一個假期800元。說實(shí)話，就是為了錢而生活。后果可想而知。4萬元從普通船員到高級船員，從水手到船長，屬于開船的司機(jī)。水兵一般700美元左右，船長一般6000多美元。中間有幾個崗位，工資不同。東南亞航線，船長4800美元左右，老軌4400美元左右，大副3700美元左右，二副2600美元左右，月薪，騙子，工資加獎金加起來不到3萬，月薪。
月薪。中遠(yuǎn)普通船員工資還可以，還有其他服務(wù)。
我是2010年的b級水兵，在船上掃個艙能拿點(diǎn)辛苦錢。
機(jī)適崗工資3800，駕駛部工資。船長2800備注:遠(yuǎn)洋航線船員伙食津貼不低于4美元。僅此而已，如果是技術(shù)工人。中遠(yuǎn)普通船員工資還可以。三、三輪1000元，外加人工費(fèi)等丙類補(bǔ)貼。我的一個同事是向遠(yuǎn)大管輪。
最近在網(wǎng)上看到中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)招聘的船員說工資八千到一萬二是真的。這種感覺不太靠譜。
a級，我有老標(biāo)準(zhǔn)，高級船員很低。你們工資一般差不多，可能私企給的多。如果上船，全球、剩余、東南亞航線1500美元。請注意，遠(yuǎn)洋航線上所有船員的食物津貼不低于4美元。
在國際貨代公司工作月薪多少？其實(shí)做國際貨代不需要什么證書，只要有工作經(jīng)驗(yàn)，努力，不怕苦就行。其實(shí)任何行業(yè)都需要這樣的精神。
對于國際貨運(yùn)，你要有一些英語和地理的基礎(chǔ)知識，剩下的就是在工作中不斷學(xué)習(xí)。
如果是做運(yùn)營和單證，一般好的貨代公司可能拿3000左右工資，一般小貨代拿1000-2000。如果是銷量，就要看業(yè)績了。一般來說，根據(jù)業(yè)績會給不同比例的傭金。每個城市貨代公司的傭金比例會不一樣。最低10%，最高能達(dá)到50%。
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海運(yùn)家具電器等到新加坡怎樣才省錢
親，坐船去新加坡最劃算了。(-134)
你的貨物是多少立方米？(-2885)
從倉庫到你的地址是450元/m3，雙通關(guān)，到門。(-7830)
從新加坡運(yùn)送家具到中國要多少錢？可以找貨代運(yùn)到新加坡，走門到門模式。只要你把貨物交給貨代，貨代會給你一份國際裝箱單。你填好后發(fā)給貨代就行了，他會給你安排的。每平方米480元人民幣，包括中國包裝，報關(guān)，海運(yùn)，新加坡清關(guān)，新加坡送貨上門。費(fèi)用可以支付。很簡單。一般發(fā)貨時間是10-12天。
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運(yùn)送到森巴旺的費(fèi)用
到丹戎不碌的運(yùn)費(fèi)
到新加坡的運(yùn)費(fèi)是多少？新加坡的運(yùn)費(fèi)貴嗎？國際海運(yùn)貨運(yùn)到新加坡是當(dāng)時所有快遞物流形式中最有優(yōu)勢的，
運(yùn)費(fèi)每方，重貨每方500 kg。正常的處方半個月內(nèi)可以到。
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