網(wǎng)帶輸送機(jī)是以網(wǎng)帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)輸送機(jī)械。網(wǎng)帶輸送機(jī)的運(yùn)輸能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，工作阻力小，耗電量小，且在運(yùn)輸過(guò)程中破碎性小，撒煤量小，降低了煤塵和能耗，因而廣泛地應(yīng)用于煤礦的主要運(yùn)輸巷道中。網(wǎng)帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)網(wǎng)帶跑偏是常見(jiàn)的故障，網(wǎng)帶跑偏輕則造成撤料、網(wǎng)帶磨損，重則由于網(wǎng)帶與機(jī)架劇烈摩擦而造成網(wǎng)帶撕裂、燒焦甚至引起火災(zāi)，造成整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn)。
網(wǎng)帶輸送機(jī)在煤礦提升輸送中占有舉足輕重的地位，網(wǎng)帶輸送機(jī)網(wǎng)帶跑偏在物料運(yùn)輸過(guò)程中時(shí)有發(fā)生，是造成網(wǎng)帶磨損、撕裂的主要原因。網(wǎng)帶輸送機(jī)廠家寧津威諾網(wǎng)鏈機(jī)械制造有限公司通過(guò)對(duì)網(wǎng)帶輸送機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)網(wǎng)帶跑偏的形式、跑偏原因及處理方法的分析，總結(jié)出了網(wǎng)帶跑偏后的集中解決方法，供用戶參考學(xué)習(xí)。
網(wǎng)帶跑偏是為常見(jiàn)的網(wǎng)帶輸送機(jī)故障之一。所謂網(wǎng)帶跑偏，是指網(wǎng)帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中網(wǎng)帶超出技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的允許范圍而出現(xiàn)的網(wǎng)帶運(yùn)行異常的現(xiàn)象。技術(shù)規(guī)范要求網(wǎng)帶輸送機(jī)運(yùn)行中的允許超出滾筒或拖輥端面左右+0.05b(b為網(wǎng)帶寬度)。
輸送機(jī)網(wǎng)帶跑偏的幾種形式：(1)局部跑偏；(2)全長(zhǎng)跑偏；(3)無(wú)載時(shí)不跑偏，有載時(shí)跑偏；(4)網(wǎng)帶接頭的跑偏。
針對(duì)網(wǎng)帶輸送機(jī)網(wǎng)帶跑偏的原因來(lái)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對(duì)網(wǎng)帶接頭該重接的重接，對(duì)機(jī)架歪斜嚴(yán)重的必須重新安裝。對(duì)運(yùn)行中的跑偏，主要的調(diào)整方法有：
(1)局部跑偏的原因及處理整條網(wǎng)帶運(yùn)行中總是在某一固定區(qū)段跑偏,運(yùn)行過(guò)該段后網(wǎng)帶自動(dòng)回復(fù)正常位置：①可調(diào)整跑偏處下的托輥組來(lái)調(diào)整跑偏,由于托輥組的兩側(cè)安裝孔都是長(zhǎng)孔,網(wǎng)帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝網(wǎng)帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移;②安裝調(diào)心托輥組,一般是中間轉(zhuǎn)軸式調(diào)心托輥組,其原理是采用阻擋托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)或產(chǎn)生橫向推力使網(wǎng)帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整網(wǎng)帶跑偏的目的.
(2)全長(zhǎng)跑偏的處理網(wǎng)帶兩側(cè)邊所受拉力不一致,網(wǎng)帶在運(yùn)行時(shí)網(wǎng)帶全長(zhǎng)上會(huì)向一側(cè)跑偏:①調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒的安裝位置必須垂直于網(wǎng)帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏,對(duì)頭部滾筒,如網(wǎng)帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),向左側(cè)相反;尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反;②調(diào)整張緊滾筒,使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),張緊滾筒的2個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以保證滾筒軸線與網(wǎng)帶縱向方向垂直,網(wǎng)帶向哪側(cè)跑偏,則應(yīng)使那側(cè)的螺旋張緊或液壓油缸張緊;③在網(wǎng)帶輸送機(jī)的回程段,尤其是機(jī)頭、機(jī)尾處多放置幾組防跑偏托輥組,這樣可以有效防止網(wǎng)帶跑偏.
(3)無(wú)載時(shí)不跑偏,有載時(shí)跑偏：①轉(zhuǎn)載點(diǎn)距網(wǎng)帶的距離近,相對(duì)高度越低,物料的水平速度分量越大,對(duì)網(wǎng)帶的側(cè)向沖擊也越大,同時(shí)物料也很難居中,使在網(wǎng)帶橫斷面上的物料偏斜,終導(dǎo)致網(wǎng)帶跑偏.如果物料偏到右側(cè),則網(wǎng)帶向左側(cè)跑偏,反之亦然;②給料器、卸料器的安裝有誤差,網(wǎng)帶兩側(cè)所受阻力差別較大,網(wǎng)帶在上述部位向摩擦阻力小的一側(cè)跑偏,應(yīng)該重新調(diào)整給料器、卸料器,使網(wǎng)帶兩側(cè)阻力均勻.
(4)輸送接頭的跑偏接頭跑偏的特征是網(wǎng)帶始終偏向一個(gè)方向,而且大跑偏在接頭處.對(duì)接頭跑偏的調(diào)整可校正網(wǎng)帶接頭與網(wǎng)帶中線垂直.
解決網(wǎng)帶輸送機(jī)網(wǎng)帶跑偏的問(wèn)題，具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。不但可以增加網(wǎng)帶的使用壽命，而且還可以防止輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中重大事故的發(fā)生。上述幾種輸送機(jī)網(wǎng)帶調(diào)偏方法操作簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度低，使用工具簡(jiǎn)單，是幾種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的調(diào)整網(wǎng)帶跑偏的方法。