空運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)序幕的背后!
空運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)序幕的背后!近日，廈門航空有限公司（簡(jiǎn)稱“廈航”）在提出“十二五”期間跨越式發(fā)展直銷業(yè)務(wù)，以及2015年再造一個(gè)廈航的目標(biāo)。
隨著國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司的發(fā)展和新戰(zhàn)略，在整個(gè)“十一五”期間，國(guó)內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步增強(qiáng)，而廈門空運(yùn)去年完成了歷史上幅度最大的一次增資擴(kuò)股，注冊(cè)資本從12億元一躍而至30億元。相比“十一五”，“十二五”國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的變化趨勢(shì)一直在引發(fā)業(yè)內(nèi)的關(guān)注。
此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)航空公司總體規(guī)模仍偏小，加上國(guó)際航權(quán)資源分散，導(dǎo)致國(guó)際航線少而分散、全球覆蓋能力較弱，與國(guó)內(nèi)航線銜接性也不強(qiáng)，但國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司開辟國(guó)際航空線的國(guó)家卻只有50多個(gè)。而國(guó)內(nèi)航空公司可以拓展市場(chǎng)的突破點(diǎn)。