香港空運(yùn)運(yùn)費(fèi)組成及空運(yùn)詢價要點(diǎn)介紹！
簡單介紹下航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港，并且香港機(jī)場是全球最大機(jī)場，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下推薦首選，不過費(fèi)用一般比國內(nèi)高一些！
空運(yùn)價格組成
1.airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?；
2.fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊）；
3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）；
4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為hkd283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）；
5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場收?。?；
6.航空主單費(fèi)：hkd15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。
空運(yùn)詢價八要素
1.品名（是否危險(xiǎn)品）；
2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）；
3.包裝（是否木箱，有無托盤）；
4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）；
5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）；
6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）；
7.提單類別（主單及分單）；
8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）。
空運(yùn)分重貨和泡貨，1cbm=167kg體積重與實(shí)際重量比較，哪個大按哪個收費(fèi)。