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三菱CNC系統(tǒng)的車削中心電氣設計研究

發(fā)布時間:2025-02-12
伯特利數(shù)控 加工中心 鉆攻中心
前言:
2三菱cnc系統(tǒng)的車削中心電氣設計
2.1車削中心電氣設計總體方案的確定
所設計的車削中心的電氣設計,從整體上來看,添加_個c軸功能,并提高c軸的強度,優(yōu)化刀架等關鍵部位同其他cnc系統(tǒng)的車削中心一樣,是以車床為基本體,并在其礎上進一步增加動力銑、鉆、鏜,以及副主軸的功能,使車件需要二次,三次加工的工序在車削中心上一次完成??傊?,這樣的車削中心能讓加工時間大大減少,不需要重新裝夾,以達到提局加工精度的要求。
2.2 c軸功能的研究以及優(yōu)化
車削中心的伺服軸可以根據(jù)需求來設計分布,本課題研究的車削中心有x、z兩個直線軸,在這基礎上增加了 c軸功能和動力刀架。c軸圍繞z軸旋轉,可以實現(xiàn)對主軸的分度定位和周向進給運動,并且能夠與x軸和z軸聯(lián)動,交叉構成一個三維的空間。一般情況cnc車床的主軸只能帶動工件做旋轉,在復合車削中心上會用到銑削功能,這時候我們就會使用到c軸。c軸將圓周分成360個等份,與主軸的鎖緊裝置相配合,可以完成對工件的角度定位,例如c120或c90,這樣就能夠通過銑設計c軸時,我們充分考慮到了 c軸的剛性以及c軸功能的開發(fā),在原有的功能模塊下,保證了機構原來的工作性能,又開發(fā)出c軸其他軸向的功能,如圖所示。
q圖:在c軸定向時,在圓柱面或者端面進行銑槽圖:c軸、z軸進給插補,在圓柱面上銑螺旋槽0圖:c軸、x軸進給插補,在端面上銑螺旋槽((j圖:c軸。x軸進給插補,銑直線和平面
2.3動力刀塔的設計
動力刀塔技術是車銑復合加工中心中的核心技術之一。車銑復合機床能夠實現(xiàn)在同_加工中心上進行復雜零件的加工,將車削、攻絲、鉆孔、曲面銑削等多種加工在一臺cnc加工中心上完成,其核心就在于動力刀塔的存在。文章著重講述盤形刀塔。
加工中心在車削狀態(tài)時使用的是普通刀具,此時主軸帶動工件旋轉,與普通車床一樣。在車床需要經(jīng)行銑削功能的時候就需要用到動力刀塔上的鐵削動力頭部分。動力頭只有在需要使用的時候才會被驅動,動力頭的動力由刀架主軸電機通過傳動軸傳動,傳動軸的脫離和嚙合通過控制馬達來控制。刀盤的轉位由刀盤轉位電機控制。當需要換刀時,刀具主軸停轉,傳動軸脫開,刀盤松,這些條件達成后,刀塔內(nèi)的轉位電機旋轉帶動刀盤旋轉,將選定的刀具轉到工作位置。
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