據(jù)悉，總部位于加拿大蒙特利爾的 tfi international 近日宣布將以 11 億美元的交易收購(gòu)平板卡車運(yùn)輸公司 daseke。tfi 還表示，正在考慮將 tl 部門分拆為一家獨(dú)立的上市公司。
tfi 將以每股 8.30 美元的價(jià)格收購(gòu) daseke，較周四收盤價(jià) 4.91 美元溢價(jià) 69%。根據(jù)標(biāo)價(jià)，daseke 的股權(quán)價(jià)值接近 4 億美元，其余部分與 6.58 億美元的債務(wù)負(fù)擔(dān)相關(guān)。如果完成，該交易的執(zhí)行價(jià)格將略低于 daseke 2023 年調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)預(yù)測(cè)的六倍。
tfi 在 2021 年斥資 8 億美元收購(gòu)了聯(lián)合包裹服務(wù)公司的子公司—聯(lián)合包裹貨運(yùn)，專注于零擔(dān)業(yè)務(wù)，即承運(yùn)人通過(guò)軸輻式網(wǎng)絡(luò)用同一輛拖車為多個(gè)客戶運(yùn)輸貨物。該公司今年通過(guò)收購(gòu)兩家地區(qū)零擔(dān)運(yùn)輸公司(加拿大的西門子運(yùn)輸集團(tuán)和威斯康星州的 hot line freight systems)來(lái)擴(kuò)大該業(yè)務(wù)。
daseke 是平板 tl 車隊(duì)的專家。自 2009 年成立以來(lái)，該公司已完成了 20 多項(xiàng)收購(gòu)。第一次收購(gòu)后，daseke 的車隊(duì)僅有 60 臺(tái)拖車，年收入達(dá) 3000 萬(wàn)美元。如今，該承運(yùn)人擁有約 4,900 輛牽引車、11,000 輛拖車和 100 萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)儲(chǔ)空間。去年它的收入為 18 億美元。
daseke 將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)其各個(gè)品牌，并將通過(guò) tfi 的 tl 部門報(bào)告財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，使該部門的規(guī)模擴(kuò)大一倍，bédard 正在考慮分拆該部門。
tfi 表示，將把 daseke 的業(yè)務(wù)納入其卡車運(yùn)輸部門，預(yù)計(jì)該部門的年收入將達(dá)到約 36 億美元。
tfi 表示還將考慮將自己拆分為兩家公司。其中一個(gè)將容納其卡車裝載部門，而另一個(gè)將包括其零擔(dān)部門、包裝和快遞業(yè)務(wù)以及物流部門。
tfi 首席執(zhí)行官阿蘭·貝達(dá) (alain bédard)表示：“我們當(dāng)前的重點(diǎn)將是改善 daseke 的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并將繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略考慮。”
美國(guó)東部時(shí)間周五上午 10:54，dske 股價(jià)上漲 65%，而 tfii 股價(jià)上漲 5.5%。相比之下，標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)上漲 0.4%。