伺服液壓機的液壓泵或電機的噪聲分析：
(1)吸空狀況是組成液壓泵噪聲過高的首要緣由之一。當油液中滲入氣體后，易在其髙壓區(qū)組成氣穴現(xiàn)象，并以工作壓力波的形式散播，組成油液震蕩，造成管理體系產生汽蝕噪聲。
其首要因素有：
1.液壓泵的油過濾器.進輸油管堵塞或油液黏度過高，均可組成泵進液出口處真空值過高，使氣體滲透到。
2.液壓泵.主導泵軸端骨架密封毀壞，或進輸油管密封性不太好，組成氣體進到汽車油箱油量過低，使液壓泵進輸油管立即吸空。
當伺服壓力機的的液壓泵工作上展現(xiàn)較高噪聲時，先要對以上位置開展查驗，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。
(2)泵里邊元器件過多磨損，如它的發(fā)動機缸體與甩油環(huán).電機轉子與葉子相互配合件的磨損.挫傷，使液壓泵內泄露不容樂觀，當液壓泵輸出髙壓.小總流量油液時將產生總流量脈動飲料，引起較高噪聲。此時可適當提升主導管理體系自變量機構的傾角，以健全內泄露對泵輸出總流量的影響。
(3)電動式伺服壓力機的的液壓泵配流盤也是易引起噪聲的主要元器件之一。配流盤在應用因其表面磨損或油污堆積在卸荷槽打開處，都是會使卸荷槽減短而更改卸荷方向，產生困油狀況，進而導致較高噪聲。在一切正常機電維修歷程中，經平磨整修的甩油環(huán)也會展現(xiàn)卸荷槽減短的結果，此時如不立即將其適當長細，也將出現(xiàn)比較大噪聲。在安裝使用流程中，配流盤的大卸荷槽要裝在泵的髙壓腔，并且其斜角大方向與發(fā)動機缸體的旋向須相對性，要不然也將給管理體系產生比較大噪聲。