近日，成都地鐵18號線成都地鐵火車南站至蜀繡路風井左線盾構(gòu)隧道順利貫通。這條隧道的挖掘與開通始終有“天府一號”盾構(gòu)機參與其中，這是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機，可以盡量提高機械化程度，以減少對環(huán)境的影響，來自于*武漢重型機床集團有限公司。
成都軌道交通18號線線路全長66.16km，是服務(wù)于成都市區(qū)與成都天府機場之間的快線，而本次貫穿的地鐵隧道全長1482米。由于路程長加上地質(zhì)條件十分復(fù)雜，隧道開發(fā)難度較大。但是“天府一號”一一克服了難題，以平均6.2米/天的速度，經(jīng)過238天的緊張施工成功貫穿隧道。
本次盾構(gòu)隧道順利、安全、的開通，促進成都地鐵機場線的建設(shè)進入到一個新的階段，同時也也彰顯了武重在盾構(gòu)隧道施工方面的技術(shù)實力和深厚的施工經(jīng)驗。截止到目前，武重四臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機運行情況良好，為用戶搶占工期節(jié)點奠定了堅實的基礎(chǔ)。
武漢重型機床集團有限公司，隸屬于*公司，簡稱為武重，是國內(nèi)生產(chǎn)重型、超重型機床規(guī)格大、品種全的大型骨干企業(yè)，其前身是我國“一五”時期156項建設(shè)項目之一的原武漢重型機床廠，曾經(jīng)的機床行業(yè)“十八羅漢”。
如今的武重銳意革新、加強自主研發(fā)、注重科技創(chuàng)新，在承擔起弘揚民族品牌的重任時仍穩(wěn)健前行，在致力于振興國產(chǎn)重型機床行業(yè)時仍不忘全面發(fā)展，不斷加強基礎(chǔ)共性技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù)研究，加快工程研究中心建設(shè)，提升重型機床產(chǎn)品技術(shù)水平及可靠性，希冀用自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)數(shù)控重型機床裝備中國，打造出具有競爭力的世界重型機床企業(yè)。
目前，武重的產(chǎn)品系列是目前國內(nèi)重型機床企業(yè)中為齊全的，服務(wù)于能源、交通、冶金、機械、鐵路、航空、航天、*等多個行業(yè)。數(shù)控重型立車、臥車、鏜床、落地銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機和各類專機設(shè)備齊頭并進，的產(chǎn)品為武重屢屢贏得大單。
2017年6月，武重集團與浙江大成集團正式簽訂7臺盾構(gòu)機采購合同，合同為總金額3.1億元。同年11月28日，武重集團與中國航天科技首都航天機械公司成功簽訂大級別運載火箭貯箱箱底攪拌摩擦焊接系統(tǒng)訂單，合同額達1.1億元。
而且不僅僅是產(chǎn)品齊全，武重的重型機床產(chǎn)品全部實現(xiàn)了數(shù)控化。據(jù)統(tǒng)計，數(shù)控化率上，機床行業(yè)業(yè)內(nèi)平均水平尚不足60%，而武重已經(jīng)達到了驚人的95%。
2017年9月26日，*組織專家組對ckx53280超重型數(shù)控單柱移動立式銑車床進行了驗收，這是由武重集團牽頭承擔的重大科技專項。這臺超重型銑車床意義不凡，它打破了發(fā)達的壟斷和技術(shù)封鎖，解決了我國核電、水電領(lǐng)域發(fā)電容量突破千萬千瓦難題，為我國重點領(lǐng)域戰(zhàn)略裝備的發(fā)展做出了重大貢獻。
時至今日，武重已風雨兼程六十余載，它的歷史早已鑄就成一部恢弘、龐大的詩篇，每一章節(jié)都見證著中國重型機床的發(fā)展，每一細節(jié)都推動著中國重型機床的前進。武重，對中國重型機床事業(yè)的發(fā)展所作出了不可磨滅的努力和拼搏；武重人，以辛勤和耕耘為每一臺重型機床鐫刻上燙金的“武重制造”。而“武重制造”，正是矗立著的中國重型機床行業(yè)的基石。