美國(guó)fmc出手了！滯留和滯期費(fèi)將會(huì)有變化嗎？在當(dāng)前集裝箱運(yùn)輸延誤和擁擠的環(huán)境下，滯留和滯期費(fèi)已成為托運(yùn)人爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。
由專員麗貝卡·戴伊(rebecca dye)作為最近第49號(hào)事實(shí)調(diào)查結(jié)果的一部分提出的倡議需要得到委員會(huì)的正式批準(zhǔn)。
“第一項(xiàng)舉措是發(fā)布一份政策聲明，涉及影響托運(yùn)人、卡車司機(jī)和其他人因違反《航運(yùn)法》的行為獲得賠償?shù)哪芰?，包括與滯期費(fèi)和滯留有關(guān)的行為。該政策聲明將對(duì)禁止承運(yùn)人報(bào)復(fù)的范圍提供指導(dǎo)，何時(shí)可以對(duì)不勝訴的一方征收律師費(fèi)，以及誰(shuí)可以向歐盟委員會(huì)投訴不合理的行為，”fmc說(shuō)。
關(guān)于第二項(xiàng)倡議，委員會(huì)將很快征求公眾意見(jiàn)，對(duì)滯留和滯期費(fèi)賬單應(yīng)提出最低信息要求，以及線路和終點(diǎn)站是否需要遵守賬單上的某些時(shí)間規(guī)定。