貨運單證給進(jìn)出口貨物上保險,出口貨物報關(guān)單證的保費
貨運單據(jù)為進(jìn)出口貨物投保。
為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，整個運輸過程中需要準(zhǔn)備各種單證。這些文件有其特定的目的，并且它們相互依賴。它們不僅將船、港、貨三方聯(lián)系在一起，還區(qū)分了各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。在本文中，我們將根據(jù)實際業(yè)務(wù)流程介紹一些主要的裝運單據(jù)。訂艙單，俗稱“提貨單”，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證的條款填寫的，將貨物交付給承運人或其代理人的單據(jù)。根據(jù)托運單的內(nèi)容，并考慮到船舶的航線、停靠港、船期和艙位等條件，承運人將在它認(rèn)為適當(dāng)?shù)臅r候接受托運。裝貨單是接受了托運人的裝船申請，并命令船長裝運貨物的船公司發(fā)給托運人的單據(jù)。裝箱單不僅可以作為裝運的依據(jù)，也是貨主向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單證之一。所以裝箱單也叫“通關(guān)單”。對于托運人來說，裝箱單是貨物已經(jīng)托運的證明。對船公司或其代理人來說，裝貨單是通知裝運方接受貨物裝運的指令性文件。大副收據(jù)又稱大副收據(jù)，是船方收到貨物的收據(jù)，是貨物已經(jīng)裝船的憑證。船舶大副應(yīng)根據(jù)理貨員在理貨單上批注的日期、件數(shù)和艙位，與裝箱單核對后，在大副收據(jù)上簽字。托運人憑大副簽字的大副收據(jù)與承運人或其代理人交換已裝船提單。由于上述三種單證的主要項目基本相同，國內(nèi)一些主要港口的做法是將托運單、裝貨單、接貨單、貨運通知單等合并。合并成一份多達(dá)9份的文件。每份的作用如下:第一份由訂艙人留存，用于準(zhǔn)備裝船單據(jù)。第二、三聯(lián)為運費通知單，一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨發(fā)貨人的票據(jù)領(lǐng)取。第四聯(lián)裝箱單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方可收貨裝船。收據(jù)第五聯(lián)和第六聯(lián)由乘務(wù)員保管。第七、八聯(lián)是積載收據(jù)。第九聯(lián)是出口貨物港口費繳納申請書。貨物裝船后，港區(qū)可以向托運人收取港口雜費。提單提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可以在船舶到達(dá)目的港交貨前提取貨物，向銀行開出票據(jù)，轉(zhuǎn)讓貨物。配載單是承運人根據(jù)配載單底部編制的配載單的匯總清單，它將整船要裝的貨物按目的港和貨物性質(zhì)分類，按航次和靠泊順序排列。其內(nèi)容包括裝貨清單的編號、貨物名稱、件數(shù)、包裝形式、毛重、預(yù)計尺寸以及裝運特殊貨物的要求或注意事項的說明。裝貨清單是船舶大副編制配載計劃的主要依據(jù)，也是現(xiàn)場理貨員理貨、港方安排駁運、進(jìn)出倉庫、承運方了解情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。艙單是根據(jù)裝運港憑票對整船所載貨物的匯總清單。它是船公司在貨物裝船后根據(jù)收據(jù)或提單準(zhǔn)備的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況、裝貨港和卸貨港、提單號、船名、發(fā)貨人和收貨人名稱、嘜頭號等。，此清單作為該船裝載所列貨物的證明。貨物計劃是根據(jù)實際貨物裝載情況編制的貨物計劃。它是船舶貨物運輸、儲存和卸貨的參考資料，也是卸貨時貨物裝卸、泊位安排和貨物入庫的憑證。提貨單是收貨人向承運人或其代理人出示附有有效擔(dān)保的正本提單或副本提單，就可以到港口裝卸部門提取貨物的憑證。