利物浦港的工人罷工行動從昨天(9月19日)開始，預(yù)計將持續(xù)到10月3日。
今天，9月20日，全球運輸工會，如國際運輸工人聯(lián)合會(itf)和歐洲運輸工人聯(lián)合會(etf)，宣布支持560名利物浦碼頭工人罷工。
itf和etf表示，他們完全支持英國工會unite碼頭工人和利物浦其他港口工人為爭取體面工資而采取的罷工行動。
itf主席兼碼頭工人部門主席paddy crumlin指出:“面對英國飆升的通貨膨脹率，一些經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測通貨膨脹率到明年1月將上升到20%，利物浦碼頭工人的工資要求是合理的。”
他接著補充說:“隨著食品、能源和汽油等必需品的價格持續(xù)上漲到天文數(shù)字的水平，我們看到雇主們以犧牲工人的生計和生活水平為代價，攫取利潤。工人們受夠了，這就是560名利物浦碼頭工人罷工的原因。”
mdhc隸屬于英國第二大港口集團皮爾港口集團(peel ports group)。公司提出加薪7%，外加一次性支付750英鎊，但遭到工人們的拒絕。
克拉姆林說:“高級管理層提出的方案應(yīng)該反映碼頭工人所從事的危險而重要的工作，一個在生活成本危機期間不會在財務(wù)上打擊他們的方案。”“公平的一天工作，公平的報酬是他們的全部要求，而mdhc有能力在薪酬上表現(xiàn)出他們對員工的感激。”
克拉姆林指出，國際碼頭工人工會將支持工人，直到糾紛達成解決，領(lǐng)導(dǎo)人將于9月21日在利物浦加入糾察線。
根據(jù)一份聲明，港口運營員工也在舉行罷工，原因是mdhc未能兌現(xiàn)去年進行薪酬審查的承諾，上一次進行薪酬審查是在1995年。
etf碼頭工人部門主席marc loridan說:“沒有人想要罷工，但工人們被不必要地強迫罷工，超過99%的碼頭工人投票支持罷工行動，工人們團結(jié)起來了，全球碼頭工人社區(qū)也同樣團結(jié)起來支持他們。”如果歐洲碼頭工人工會收到任何根據(jù)已知航線的額外聲援請求，將確保全力支持和動員罷工取得成功。”