美客多平臺(tái)在拉美市場(chǎng)還是有不小的影響力的，平臺(tái)上面有很多不同的物流發(fā)貨方式，不管大家選擇哪一種物流方式，都需要在后臺(tái)進(jìn)行一些操作，比如說(shuō)需要知道美客多后臺(tái)如何導(dǎo)入物流?
墨西哥物流：從跨境電商的角度來(lái)看，物流是提供給跨境電商賣(mài)家和傳統(tǒng)外貿(mào)型賣(mài)家的一個(gè)物品運(yùn)輸?shù)劫I(mǎi)家手上的過(guò)程。而墨西哥物流根據(jù)實(shí)際需要涉及的內(nèi)容有：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、信息處理、配送等環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)出口到墨西哥物流的是指通過(guò)海/陸/空運(yùn)等方式向墨西哥買(mǎi)家交貨。
其中墨西哥物流涉及到幾個(gè)重要環(huán)節(jié)。貨物打包，貼好箱標(biāo)——國(guó)內(nèi)貨車(chē)運(yùn)輸——運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)物流服務(wù)商倉(cāng)庫(kù)——出口清關(guān)——跨境運(yùn)輸：海/陸/空運(yùn)——到達(dá)墨西哥清關(guān)——墨西哥境內(nèi)運(yùn)輸——送達(dá)至墨西哥海外倉(cāng)(我司自營(yíng)的墨西哥倉(cāng)庫(kù))——到達(dá)電商倉(cāng)/買(mǎi)家私人收貨地址。其中海外倉(cāng)服務(wù)非常重要。因?yàn)槟鞲缥锪鞅厝粫?huì)涉及到海外倉(cāng)服務(wù)。
美客多海外倉(cāng)：是指建在海外的“倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施”，其位于國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，而海外倉(cāng)出現(xiàn)是為了解決國(guó)家物流時(shí)效性的問(wèn)題，可以大大提高貨物的處理效率。海外倉(cāng)的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)該國(guó)本地銷(xiāo)售及配送。而拉美跨境服務(wù)作為國(guó)內(nèi)首屈一指的海外倉(cāng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，專(zhuān)注于為拉丁美洲跨境電子商務(wù)企業(yè)提供以墨西哥海外倉(cāng)為核心的一站式海外倉(cāng)儲(chǔ)，服務(wù)內(nèi)容包含：mercado libre美客多貨物換標(biāo)、貨物檢驗(yàn)、一件代發(fā)、貨物中轉(zhuǎn)、外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)及fba倉(cāng)配等服務(wù)，并且擁有wms倉(cāng)儲(chǔ)管理和oms訂單管理系統(tǒng)。
自發(fā)貨模式的優(yōu)點(diǎn)：
不需要提前進(jìn)行備貨
訂單生成才需要進(jìn)行采購(gòu)發(fā)貨(可提前備一點(diǎn))
發(fā)貨渠道多種多樣，價(jià)格高低均有
訂單較少時(shí)，包裹經(jīng)手賣(mài)家發(fā)出，降低錯(cuò)發(fā)或者質(zhì)量問(wèn)題
自發(fā)貨模式的缺點(diǎn)：
訂單完成到確認(rèn)發(fā)貨期間時(shí)間有限(平臺(tái)強(qiáng)制規(guī)定)
發(fā)貨至買(mǎi)家手中整體時(shí)間更長(zhǎng)(提高買(mǎi)家訂單取消率)
流量權(quán)重遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及fba(full)賣(mài)家
訂單過(guò)多的情況下容易造成漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、未及時(shí)發(fā)貨等問(wèn)題
對(duì)于美客多平臺(tái)的自發(fā)貨賣(mài)家而言，其運(yùn)費(fèi)實(shí)質(zhì)上是只有一段，而不像full模式的兩段式運(yùn)費(fèi)。從訂單生成至發(fā)貨這一過(guò)程，產(chǎn)品是經(jīng)手賣(mài)家的。